Vísir - 20.02.1980, Blaðsíða 2

vtsm
Miövikudagur 20. febrúar 1980
2
Hver á að vera stefna
íslendinga i land-
búnaðarmálum?
Steinþór SigurOsson listmálari:
Auka fjölbreytni og fækka sauOfé.
Ekki ab auka innflutning ef hægt
er aö bjóöa uppá meiri fjöl-
breytni.
Helgi Indriöason, afgreiöslu-
maöur: Þau eiga aö standa i staö
og ekki minnka. Þau veröa aö
ganga eins og annar rekstur
landsins, meö niöurgreiöslum og
lánum.
Renata Vilhjálmsdóttir, kennari:
Ekki aö draga úr niöurgreiöslum.
Bændur eiga aö halda sinni vinnu.
Koma I veg fyrir offramleiöslu.
Friörik Þórisson, bilstjóri: Þaö á
einfaldlega aö borga fyrir þaö
sem landbúnaöarafuröirnar
kosta, en ekki aö vera aö greiöa
þær niöur aö eillfu og koma
þannig i veg fyrir frjdlsa sam-
keppni.
Jóna Karlsdóttir, skrifstofumær:
Viö ættum allavega aö minnka
sauöf járrækt, en taka þess i staö
upp aukna nautgriparækt, vegna
þess aö nautakjötiö er mun holl-
ara en kindakjötiö, auk þess sem
sauökindin fer illa meö graslaidi.
Nú veröum viö aö kalla I Þribjörn.
Vélskóflan togaöi lika og festist.
Ævintýri siökkvi-
liðs í
Nauthólsvfk:
IVÍBJÖRN TOGAfil
f EIHBJORH....
Slökkviliö Reykjavikurflug-
vailar háöi haröa baráttu I
Nauthóisvik á dögunum. Ekki
var þá barist viö eld, heldur sjó
og sandbleytu er viidu gleypa
farartæki slökkviliösins. Meö’
hjálp öflugrar jaröýtu fór liöiö
þó meö sigur af hólmi.
Forsaga málsins er sú, aö at-
hugull ibúi viö Skerjafjörö til-
kynnti aö hann heföi séö ein-
hvern hlut i sjónum á háfjöru.
Taldi hann þetta jafnvel geta
veriö flugvélaflak.
Slökkviöliösmenn brugöu viö
og fóru á staöinn meö stóran
gúmbát sem þeir höföu á grind
aftan i jeppa. Meö i för voru
menn frá Loftferöaeftirliti.
Jeppanum var bakkaö niöur
aö fjöruboröinu og bátnum
rennt á flot. Þegar komiö var aö
hinum torkennilega hlut reynd-
ist þar vera járngrind mikil sem
ekkert á skylt viö flugvélahlut
og var þá haldiö til lands aftur.
Nú átti jeppinn aö draga bát-
inn upp fjöruna og heim i skýli.
Fjörusandurinn var hins vegar
svo blautur og gljúpur aö bilinn
festist. Ekki dóu slökkviliös-
menn ráöalausir heldur út-
veguöu sér stóra vélskóflu til aö
draga bilinn upp sem átti aö
draga bátinn. En vélskóflan
festist bara lika.
Ekki lögöu menn árar i bát
þóttbáglega gengi. Brugðið var
viö skjótt og fengin stóreflis
jaröýta til aö draga vélskófluna
upp sem dró jeppann sem dró
bátinn. Nú gekk þetta eins og I
ævintýrinu: Tvibjörn togaöi I
einbjörn, þribjörn togaði I tvi-
björn og svo framvegis þar til
allt var komiö á þurrt. — SG
Mikill fjöidi fólks sá vélsleöa-
sýninguna hjá Gisla Jónssyni &
Co. hf.aö Sundaborg 11 um helg-
ina. Þar voru til sýnis fjórar
gerðir vélsleöa, þrjár geröir
dráttarsleöa og auk þess kerrur
fyrir vélsleöana.
Þrir sleöanna voru kanadiskir,
frá Bombardier verksmiöjunum:
Alpine, sem er tveggja belta og 65
hestafla, Everest, sem er 50 hest-
afla og Citation, sem er 40 hest-
afla. Allir eru þessir sleöar raf-
ræstir.
Fjóröi sleöinn, sem var sýndur,
var bandariskur.frá Arctic Cat og
heitir Panthera. Hann er 55 hest-
afla og meö vökvabremsur, upp-
hitaö stýri og sér oliutank. Há-
markshraöi sleöans er 160 kiló-
metrar á klukkustund.
Þá voru þrjár geröir dráttar-
sleöa sýndar.þeir stærstu mjög
hentugir til sjúkraflutninga.
Veröiö á sleöunum er: Alpina
kostar 3,3 milljónir, Everest sleö-
inn kostar 2,450 milljónir, og
Citation kostar um 1850 þúsund
krónur. Panthera sleöinn kostar
2,580 milljónir.
Ódýrasti dráttarsleöinn kostar
158 þúsund krónur, miösleðinn 198
þúsund og sá dýrasti kostar 238
þúsund krónur. Þá var einnig
sýnd kerra fyrir vélsleöa og
kostar hún 480 þúsund.
— ATA
A myndinni, sem tekin var á vél-
sleöasýningunni hjá Gisla Jóns-
syni & Co. hf. um helgina, sjást
nokkrir vélsleöanna og dráttar-
sleöarnir.
Vlsismynd: JA
Svo kom jaröýtan og togaöi I vélskófluna sem togaöi I jeppann sem togaöi I bátinn.
( Vlsism. G.V.A.)
Vélsieðasýning
h)á Gísia Jóns
syni & Co. hf.:
Vélsleði sem kemst á
160 kilómetra hraðai