Atuagagdliutit - 05.03.1981, Blaðsíða 18

AG
FAMILIEFISKEKUTTER
_________TEKNISKE DATA_________
Længde. . . 6,22 m I Dybgang . . 0,65 m
Bredde . . . 2,45 m I Vægt . . . 1200 kg
Pris uden motorinstallation
Monteret med 10 HK BUKH diesel
med el-start
KR.
65.165
Halvplanende turbåd til påhængs-
motor mellem 20/55 HK
TEKNISKE DATA
Længde. . . 5,45 m I Dybgang . . 0,40 m
Bredde . . . 2,45 m I Vægt .... 400 kg
k r 24.475
TEKNISKE DATA
Længde. . . 4,95 m | Dybgang . . 0,35 m
Bredde ... 1,80 m | Vægt .... 300 kg
kr16.300
FORLANG BROCHURE TILSENDT
CC MARINE jPyp«
HERRESTRUP
4571 GREVINGE
(03) 45 99 11 DK I I ICU II IO
MIMER1981
sendes mod forudbetaling i frimærker kr. 15,-
Din Watski-butik
- MARINE
Box 129.3900 Godthåb
Telefon 2 18 22
V.

Gør dit arbejde
på havet mere
sikkert med
IMPERIAL
- flyde-/termo-letvægtsdragt
Et virkeligt godt arbejdsdress i nylonstot med
indsyet, vandtæt PVC-cellemateriale med termo-
og flydeevne. Sikkerhedsbælte i nylongjorde
med rustfri spænde. Vindfang ved håndled, lyn-,
lås og Velcrolukke i front og ved ankler. Hætte i
kraven samt reflexer. Behagelig og handy ar-
bejdstøj med stor opdrift, der erstatter din
svømmevest og holder dig varm.
IMPERIAL-dragten er tilblevet i samarbejde med
U.S. Coast Guard, da erfaringen viser, at over-
bord faldne personer oftest fryser ihjel, inden de
når at drukne.
Stadig flere fiskere, havjægere, vintersejlere og
entreprenører anskaffer
sig IMPERIAL-flyde-/
^termodragten. %^#%“^*excl.
.. Direkte salg, derfor kun moms
IMPERIAL
NO. 1420
FLOAT SUIT
ORANGE
eller
BLA
HERRE
DAME
yn ekstra lil
AO (44-46)
q lille
O(38-4C
o lille O (46-40) a/i mellem IVI (48-50) i stor L (50-54) yt ekstra stor AL (54-56)
k a mellem IVI (40-42) i stor L (42-44) yi ekstra stor AL 144-48)
I Send din bestilling i dag
Agent for Danmark/Grønland Lev pr e(lerkrav m 8 dg relur. e,| ombytningsret
KUPON
Sir □ stk □ str. □ stk. □ blå □ orange □
. „ i TMdVIl.
I ApS |
Strandvejen 52, 8000 Århus C | Gade
Tlf. 06-12 2811 -Telex 64 473 I Poslnr
BY
Køb - salg Fiskerbåde alle størrelser
Hoveddimensioner:
Længde over alt: 8,2 m
Største bredde: 2,9 m
Dybgang: 1,2 m
Ballast: 2 ton
Hastighed i.h.t.
Maskinkraft: 8 knob
Laster ca: 7,5 ton
D.M. FISHERMANN 27 fod — 35 fod. Grønlands mest solgte 27 fod's. D.M. 27 for er udført i
håndoplagt massiv glasfiber i hidtil uset tykkelse og kvalitet. Godkendt af Statens Skibstilsyn.
Navn_________________________________________
Adresse________________________________________
By_____________________________,_Postnr________
Agent for Grønland
Fl. Barksmann
Box 196. Tlf. 2 14 42
3900 Godthåb
Ny bådehal sikrer
beskæftigelsen på
værftet i Ausiait
ny, større type nummerbåd
udviklet
I den trange bådehal er en ny 23
fods nummerbåd af værftets
egen Shark-type ved at være
klar til udrustning. På beddin-
gen ligger større og mindre både
på rad og række. Der er travlhed
både udendørs og indendørs,
men overalt ser man tegn på at
bådeværftet i Ausiait er ved at
vokse ud »af konfirmationstøj-
et«.
Med sine 60-65 helårsansatte
medarbejdere og en årsomsæt-
ning på godt 11 mio. kr. sidste
år er bådeværftet en af Ausiaits
største arbejdspladser. Mange
aktiviteter er samlet her. Repa-
ration af kuttere og institutions-
fartøjer, nybygning, vedligehol-
delse af radioudstyr —- og som
en særlig opgave tii styrelse af
beskæftigelsen i vintermåneder-
ne fabrikation af trælister. Utal-
lige kilometer af lister, som har
fået facon i Ausiait, indgår i
byggeriet overalt i Grønland.
— Og så løber det hele økono-
misk rundt, siger værftsleder
Jørgen Stigsen. — Værftets
problem er for lidt plads og i for-
bindelse dermed en noget uhen-
sigtsmæssig indretning. Men det
rådes der bod på nu.
En ny stor bådehal på mere
end 600 kvm. og med en portåb-
ning på 8 meter i højden vil i
fremtiden sikre vinterbeskæfti-
gelsen på værftet. Det store
byggeri, der udføres udelukken-
de af lokale entreprenører, vil be-
tyde, at der også i vintermåne-
derne kan arbejdes på de større
fartøjer.
Hidtil har byggeri af værftets
selvudviklede nummerbådstype,
fremstilling af trælister og for-
skellige opgaver på selve værftet
været normal vinterbeskæftigel-
se. Endnu forestår flytning af
værftets lager til den nuværende
bådehal.
Dertil kommer forskellige an-
dre opgaver, inden den nye både-
hal kan tages i brug i 1981. Når
dette sker har Nordgrønland —
hele området fra Sisimiut og
GRØNLANDSPOSTEN
• Dobbelt-sproget
• Landsdækkende
• Bladet der læses
i næsten alle
grønlandske hjem
nordpå — fået et stort, moderne
værft, der lykkeligt er kommet
ud over konfirmationsalderen.
Hjertebarnet
Værftets hiertebarn er naturlig-
vis den nummerbåd, som man
selv har konstrueret. Prisen er
200.000-220.000 kr., men typen
er under stadig udvikling.
— Det næste bliver en båd på
30-32 fod, som kan gå ind i kon-
kurrencen med de glasfiberbåde,
en række danske firmaer søger
at sælge i Grønland, fortæller
Jørgen Stigsen.
Nummerbådene er velegnede
til grønlandske forhold, og man
skal huske at hver eneste båd, vi
får ud, skaber beskæftigelse i
land.
Vores egen bådtype —
Shark’en — har sin særlige for-
del i, at den former det nyttige
med det behagelige. Den har et
virkelig godt arbejdsdæk, et
stort lastrum og en rummelig
kahyt, der er bygget sammen
med styrehuset. Dertil kommer,
at båden kan styres både udven-
digt og indvendigt, hvilket atter
giver fordele i de arbejdsmæssi-
ge situationer, båden er konstru-
eret for.
Vi er så glade for denne båd-
type, som har mødt stor interes-
se, at vi i den kommende tid ag-
ter at gå ind i en kraftigere mar-
kedsføring, selv om den slags al-
tid er svært, når der — som her
— er tale om en statsvirksom-
hed, siger Jørgen Stigsen.
Ny monteringskaj
På lidt længere sigt håber
værftsleder Jørgen Stigsen at
der bliver tale om at gennemføre
planerne om anlæg af en egentlig
monteringskaj ved værftet. Ind-
til da må man klare sig med en
midlertidig pontonbro til afløs-
ning af den pram, der på primi-
tiv måde har klaret denne opga-
ve.
Der er ingen tvivl om, at
værftet i Ausiait er et aktiv for
byen, ja for hele Diskobugt regi-
onen. At det også for medarbej-
derne er en god arbejdsplads er
der ingen tvivl om. »Gennemt-
rækket« på værftet er meget lille
— adskillige har rundet de 10, 15
eller 25 år i værftets tjeneste.
Og både ledelse og medarbejdere
vil i den kommende tid følge
nøje med i KGH’s planer om ny
fabrik i Ausiait. For fangst, fab-
rik og værft er til syvende og
sidst tre sider af samme sag.