Atuagagdliutit

Árgangur
Tölublað

Atuagagdliutit - 03.01.1985, Blaðsíða 13

Atuagagdliutit - 03.01.1985, Blaðsíða 13
 Grønlandsfly Maskinitsinngortut arfineq-pingasut. Maskinistit arfineq-pingasut ilinniarnertik juullivissoq Nuummi inerpaat. Tamarmik qaqisillua- qaat amerlanersaallu Maskinmesterskolemi ingerlaqqinniarput. Maskinistinngortut tassaapput: Harald Kristian Derch Gedion, Kim Hans Kristian Davidsen, Gorm Birkekær Kjeldsen, Andreas Egede Valdemar Mathiassen, Lars Brummerstedt Olsen, Angutee- raq Amos David Ludvig Petersen, Jens Jørgen Gabriel Petersen aamma Tage Jens Henrik Alooraq Petersen. Otte nye maskinister. Kort før jul afsluttede otte maskinister deres uddannelse i Nuuk. De bestod alle med gode karakterer, og de fleste vil fortsætte uddannelsen på Maskinmesterskolen. De nye maskini- ster er: Harald Kristian Derch Gedion, Kim Hans Kristian David- sen, Gorm Birkekær Kjeldsen, Andreas Egede Valdemar Mat hia- sen, Lars Brummerstedt Olsen, Anguterak Amos David Ludvig Pe- tersen, Jens Jørgen Gabriel Petersen og Tage Jens Henrik Alooraq Petersen. (Foto: Anne Bang). Grønlandsfly Greeenex sullinneqarmat Hulissani mittarfik atorluarpoq Dash-7 aapperneqartarmat Twin-Otterilu marloriartarluni Iiulissat Kangerlussuullu akornanni angallassineq ajunngeqaaq Hulissanut timmisartortitsisarneq Grønlandsflyp misiligutitut inger- lappaa. Taamatullu pisoqarsima- voq Greenex isumaqatigineqarsi- mammat usinik suiisunillu assartui- nermini Kangerlussuupp Marmo- rilluilu akornanni helikopterit at- tartukkat atorunnaarlugit Kanger- lussuup Ilulissallu akornanni tim- tnisartortitsinerit nalinginnaasut atortalissagai. Greenexip isumaqatigineqarne- ratigut ukiumut usit 80 tonsit Ilulis- satigoorunneqartalerput, ilaasullu qaammammut 200-it aamma Ilulis- satigoorunneqartalerlutik. Usissat ilaasussallu naammam- mata Grønlandsfly Kangerlussuup Ilussallu akornanni immikkut ittu- mik timmisartuussisassaaq, taama- tullu misiliineq ukiortaamiit marts- ip 31 -iata tungaanut ingerlanneqas- saaq. Grønlandsfly Greenexilu qaammatini pingasuni taakkunani misileereerpata isumaqatigiissutip alianngortinneqarsinnaanera isu- maliutigineqassaaq. Grønlandsflymi marketingsche- fiusoq Niels Kjøller oqaluttuarpoq marlunngornikkut Dash-7 aapper- neqartartoq. Taanna Kangerlus- suarmiit Ilulissiartarpoq aqqaner- nut ullorlu taanna marluk qaangi- laaraangagit uteriartarluni. Tas- sungalu ilaasinnaapput inuit 18-it 26-illuunniit usillu. Pingasunngornikkut Twin Otter timmisinneqartarpoq. Taannalu usinik Greeneximukartuinnaan- ngitsunik aammali allanukartunik usisarpoq. Paasisimavarput ta- manna iluarineqarluartoq, tassami naatitat nutaat tassuuna tikiunne- qartarmata, Niels Kjøller oqarpoq. Eqqaavaattaaq Grønlandsflyp Greeneximik isumaqatiginnissima- neranut pissutaasut ilagigaat nalu- neqanngimmat taanna suliassaate- qarluartuusoq. Bedre beflyvning af Iiulissat efter Greenex-aftalen Et ekstra Dash-7 fly og to twin otter ture giver bedre forbindelse mellem Iiulissat og Kangerlussuaq. Som en forsøgsordning udbygger Grønlandsfly sin beflyvning af Iiu- lissat. Det sker efter, at Greenex og Grønlandsfly har indgået kontrakt om, at Greenex benytter de almin- delige ruteforbindelser mellem Kangerlussuaq og Iiulissat til fragt og personale i stedet for at bruge chartrede helikoptere mellem Ka- ngerlussuaq og Maarmorilik. Greenex-aftalen betyder, at der skal transporteres 80 tons fragt om året via Iiulissat,og at 200 passage- rer skal igennem Iiulissat om måne- den. Det kunde- og fragtgrundlag be- tyder, at Grønlandsfly sætter flere ugentlige afgange ind imellem Ka- ngerlussuaq og Iiulissat foreløbig i en forsøgsperiode fra den 1. januar til den 31. marts. På baggrund af de erfaringe, Grønlandsfly og Gree- nex får i disse tre måneder, vil man så revidere aftalen. Marketingschef i Grønlandsfly Niels Kjøller oplyser, at der sættes en ekstra Dash-7 afgang ind om IVECO FIAT - MAGIRUS DEUTZ Nye reservedele til: Varevogne Lastvogne Busser Traktorer Deutz motorer Egen Import derfor BUNDPRISER DANIE Engros 4ps STATIONSVEJ 6-7330 BRANDE TLF. 07 - 18 19 88 tirsdagen. Den flyver fra Kanger- lussuaq kl. 11 til Iiulissat, og den flyver tilbage kl. 14.15 samme dag. Denne maskine vil have plads til 18 eller 26 passagerer samt fragt. Onsdag og torsdag sætter Grøn- landsfly en Twin Otter ind. Den vil kun medbringe fragt ikke kun for Greenex men også for andre kun- der. —Vi har bemærket, at det er ble- vet meget populært, at få friske grønsager op med fly, siger Niels Kjøller. Han siger videre, at grunden til, at Grønlandsfly indgår denne aftale med Greenex er, at flyselskabet be- tragter mineselskabet som en stor, god og sikker kunde. Officielt Under 5. november 1984 er der i Aktiesel- skabs-registeret, Afdelingen for Anparts- selskaber optaget følgende ny selskab: »EJENDOMSANPARTSSELSKA- BET SDR. HERRNHUTVEJ, GOD- THÅB ApS«, hvis hjemsted er Godthåb kommune, Grønland, postadresse Sdr. Herrnhutvej 23, Postboks 249, 3900 God- thåb, Grønland. Selskabets vedtægter er af 1. november 1983 og 22. august 1984. For- målet er ejendomsudlejning i Grønland og finansiering. Indskudskapitalen er 30.000 kr. fuldt indbetalt, fordelt i anparter på 100 kr. Hver anpart på 100 kr. giver 1 stem- me. Der gælder indskrænkninger i anpar- ternes omsættelighed, jfr. vedtægternes § 7. Bekendtgørelse til anpartshaverne sker ved anbefalet brev, telegram eller telex. Stiftere er: Advokat Finn Røne, Dr. Tvær- gade 16, 1302 København K. Direktion: Nævnte Finn Rønne. Selskabet tegnes af en direktør alene. Selskabets revisor: Schø- bel & Marholt, Box 20, 3900 Godthåb, Grønland. Selskabets regnskabsår er ka- lenderåret. Første regnskabsår dog 1. nov- ember 1983 - 31. december 1984. POLITIMESTEREN I GRØNLAND Godthåb, den 12. december 1984 Da det er anmeldt, at bankbøgerne nr. 450237-7, 450276-8, 452371-4, 455218-8, 455498-9, 465900-4, 466316-8, 476087-2, 476199-2, 476451-7, 485149-5, 485302-1, 726205-9, 727212-7 og 730215-8 er bortkommet, indkaldes herved med 3 måneders var- sel ihændehaveren til at melde sig og godtgøre deres ret til bank- bøgerne, der i modsat fald vil være mortificerede. Med venlig hilsen GRØNLANDSBANKEN A/S Postbox 1033 3900 Godthåb ATU AG AG D LIUT1T NR. 1 1985 13
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.