Atuagagdliutit - 13.07.1993, Blaðsíða 12

Per Rosing-Petersenip Suluit Airillu maannamut Kitaani
Alluitsup Paaniit Ilulissat tikillugit timmisartorfigisaler-
paat.
Per Rosing-Petersen og Suluit Air har foreløbigt beiløjet
Vestgrønland fra Alluitsup Paa til Ilulissat. (Ass./Foto:
Knud Josefsen).
PENGEisPAPIR
9. juli 1993
AKTIE TOP LISTE FORLØBNE UGE
Nr Selskab Oms. Bert Off. kurs %-aendr.
1 Progress B 100 kr 2300 1 22.9 76.2
2 Bilspedition B 25 SEK192637 1 16.7 27.5
3 Maydan 0 1 34.0 172
4 Mikketsø Invest 2 0 1 14.0 16.7
5 Migatronic B 0 1 690.0 15.0
6 Faxe Bryg. Hold. B 1938 1 1360.0 13.3
7 System B8 Møbler B 312 1 300.0 13.2
6 Totalbanken 600 1 180.0 12.5
Bemærk I Topisken er ikke nødvendigvis vor reæmmendation.
Udvalgte pengeinstitutter, noteret pr. 9. juli 1993:
Den Danske Bank 321-328
Unidanmark 178-182
Bikuben 202-205
Grønlandsbanken 160-166
OBLIGATIONER, TOP 10
Nr. Renle Papir Kurs E40%
1 8.00 Dansk Statsgældsbevis 99.95 5.18
2 8.00 Nykredit 3A 2024 99.50 4.95
3 8.00 BRF Kredit 111 S 2014 99.75 4.93
4 8.00 Nykredit 2A 2014 99.75 4.93
5 8.00 KRF Kredit 22 B S 2014 99.85 4.93
6 8.00 Dansk Statsgældsbevis 93 100.10 4.86
7 7.00 Nykredit 2 A 2014 97.35 4.57
8 8.00 Dansk Statsgældsbevis 94 100.25 4.33
9 7.00 Dansk Statslån St L04 100.80 4.12
10 8.00 Dansk Statsgældsbevis 94 100.70 4.08
UDVALGTE VALUTAKURSER PR. 09.07.93
Valuta Notering kontant kontant Rejsechecks
Køb Salg Køb
USD 661.85 651.85 676.85 660.20
GBP 982.65 967.65 1005.65 979.80
DEM 385.69 381.69 389.94 384.69
SEK 83.35 80.35 84.60 83.07
NOK 90.71 87.71 91.96 90.46
FRF 113.52 111.02 116.52 113.17
CHF 433.57 425.57 442.07 432.47
m. 0.4187 0.3887 0.4287 0.4157
ESB 5.0190 4.8190 5.1590 4.949
CAD 516.59 501.59 541.59 514.39
JPY 6.0877 5.8877 6.2077 6.0747
Gebyr for køb/salg af kontant valuta
Gebyr for salg af rejsechecks 2.0%
Gebyr for køb af rejsechecks - pr. eksp.
DKK 30.00
min. DKK 150.00
DKK 50,00
Rente på konto 200 i kommende uge:
Saldo Kr. 500.000,- og højere 6.75% på. af hele saldoen
Saldo under Kr. 500.000,- 525% pa. af hele saldoen
Saldo under Kr. 200.000,- 125% pa.
GRØNLANDSBANKEN
Aktieselskab
Suluit Air på vingerne
For tre måneder siden landede Per Rosing-Petersen i lufthavnen i Nuuk i sin
nye vandflyver -1 dag har Suluit Air fløjet sig ind på det grønlandske marked
NUUK(KK) - Per Rosing-
Petersen har nok en af de
flotteste udsigter i byen.
Som direktør for Suluit Air
har han kontor i lufthavns-
bygningen i Nuuk med di-
rekte udsigt til landingsba-
nen, hvor fly fra »storebror«
Grønlandsfly og hans eget
selskab lander. Som erfaren
vandflyver har han en stor-
slået udsigt over hele vest-
kysten fra Narsarsuaq i syd
tU Ilulissat i nord, når han
pisker rundt mellem søer og
fjorde med passagererne.
Søndag den 11. aprU klok-
ken 19 landede Per Rosing-
Petersen og pUoten Hel-
muth Rame i lufthavnen i
Nuuk med Suluit Airs nye
maskine, en vandflyver af
typen Cessna C 208 Caravan
1. Flyet havde de hentet i
USA, og den nødvendige
skoleflyvning gennemgik
Per Rosing-Petersen og Hel-
muth Rame i flybyen SeatUe
i staten Washington på den
amerikanske vestkyst.
Opgaven for Per Rosing-
Petersen var lagt på for-
hånd. Suluit Air skulle til-
kæmpe sig det marked for
vandflyvning i Grønland,
som det hedengangne sel-
skab Nuna Air efterhånden
havde oparbejdet - blandt
andet med Per Rosing-Pe-
tersen som pUot.
OY-IRP
Privat Erhverv: - Er opga-
ven løst?
Per Rosing-Petersen: - De
tre første måneder har vist,
at behovet for vandflyvnin-
gen i Grønland fortsat eksi-
sterer. Vi har løst en lang
række opgaver, men selvføl-
gelig er der fortsat et stykke
vej, inden ordrebogen er lige
så tyk, som den var i Nuna
Airs sidste dage.
Vi har lige fra starten
stræbt efter at gøre Suluit
Air tU et supplement tU det
eksisterende trafiksystem i
Grønland, og vi har fra star-
ten fået fuld accept fra såvel
politisk side som fra Grøn-
landsfly. Det er kommet til
udtryk gennem et meget so-
lidt økonomisk engagement
fra det offentliges side, især
fra landsstyremedlem Ove
Rosing Olsen, og gennem en
samarbejdsaftale med Grøn-
landsfly, der servicerer
vandflyveren.
Interessen for vandflyv-
ning i Grønland, opbakning-
hen fra investorerne, det
konstruktive samarbejde
med Grønlandsfly og det po-
tentiale, som turismen i
Grønland rummer, gør, at
jeg ser meget fortrøstnings-
fuld på fremtiden.
Suluit Airs første fly har
indregistreringsbogstaver-
ne OY-IRP, hvor de tre sid-
ste bogstaver falder sam-
men med min datter, Ivalus
initialer. Jeg tror så meget
på vor plads i det grønlands-
ke trafiksystem, at jeg har
reserveret OY-NRP for min
søn Nicholas som indregi-
streringsbogstaver for Su-
luit Airs næste fly. Så har
jeg heller ikke flere børn,
men det kan måske blive
nødvendigt, hvis Suluit Air
skal have udvidet flåden...
Apussuit en succes
Privat Erhverv: - Hvem har
du fløjet med i de første tre
måneder?
Per Rosing-Petersen: - Vi
har løst en lang række opga-
ver - fra Alluitsup Paa i syd
til Ilulissat i nord. Vi har
endda haft forespørgsler om
en tur til Pituffik. Vi kan
sagtens flyve til Pituffik
med vor vandflyver, men vi
kan ikke få en landingstilla-
delse af det amerikanske
luftvåben. Det er den sam-
me historie, som Nuna Air
var ved at tage hul på, da
selskabet desværre måtte
dreje nøglen om.
Bag Suluit Air står en
række investrorer, Grøn-
lands Hjemmestyre, Royal
Greenland, Kalaallit Niuer-
fiat og Nuuk kommune,
samt private investorer som
Willy Hansen, Nuuk, Svend
Junge, Maniitsoq, Arne Nie-
mann, Uummannaq, og
Hans Erik Petersen, Tasii-
laq, og vi har fløjet en del for
disse investorer.
Vor største succes har væ-
ret skicenteret i Apussuit,
hvortil vi fløj to gange om
ugen i maj og juni i et samar-
bejde med Grønlands Rejse-
bureau og Greeenland Tou-
rism. Vi har kun fået positi-
ve meldinger om såvel flyv-
ningen som opholdet på ski-
centeret, og mange af delta-
gerne i de grupper, som vi
fløj til Apussuit, har holdt
kontakten ved lige og plan-
lægger at vende tilbage. Det
er altid rart at være med til
at give folk en positiv ople-
velse.
Turisme
Privat Erhverv: - Hvor kan
Suluit Air udvide sin flyv-
ning?
Per Rosing-Petersen: -
Jeg er overbevist om, at der
i flyvning med turister lig-
ger store muligheder. Det
kræver et tættere samarbej-
de mellem de forskellige in-
stanser, som arbejder med
turismen, men selvfølgelig
kan vi samarbejde med Gre-
enland Turism og de lokale
turistforeninger, hvor turi-
sterne banker på døren.
Men ellers er muligheder-
ne kun begrænset af fantasi-
en. Det er et meget fleksibelt
fly, som Suluit Air har er-
hvervet sig. Ud over lan-
dingsbaner og åbent hav
kan flyet uden problemer
lande på søer og større vå-
ger. Derfor kan vi også løse
opgaver til svært tilgængeli-
ge områder. Uden pontoner
kan flyet lande på alle god-
kendte landingsbaner, uan-
set om det er på asfalt, græs,
jord, grus eller is. Uden pon-
toner forøges flyets lasteev-
ne, så det nu kan tage op til
2.000 kilo, lige som hastig-
heden stiger med 20 knob.
Vandflyveren er ideel til
opgaver med et fotografisk
sigte eller til observationer,
idet OY-IRP i dets kon-
struktion har indbygget hul-
ler til påmontering af foto-
grafiske udstyr. Maskinen
er derfor ideel til optælling
af rensdyr. Flyet er også ind-
rettet, så det uden proble-
mer kan håndtere mindst to
båretransporter.
Vandflyveren er meget
støjsvag, og dets vinduer gi-
ver et bredt og ugeneret ud-
syn for de ni passagerer,
som der er plads til i flyet.
Privat Erhverv: - Hvad
koster det at flyve med Su-
luit Air?
Per Rosing-Petersen: Pri-
ser pr. flyvetime er sat til
10.000 kroner. Det betyder,
at en tur til Qooqqut inde i
fjorden koster 4.000 kroner,
en tur til Maniitsoq koster
11.670 kroner og en tur til
Kangerlussuaq koster
25.500 kroner.
Per Rosing-Petersenip sulifHa iUoqariimmi isikkiviginner- Per Rosing-Petersens arbejdsplads har en af de smukkeste
paat ilagaat. Aana Nuuk taama qulaatungaanit isigalugu. udsigter i byen. Her er det Nuuk set sådan lidt fra oven.
(Ass./Foto: Knud Josefsen).