Fréttablaðið - 27.08.2005, Blaðsíða 16

27. ágúst 2005 LAUGARDAGUR
Helgarbla›
Hefurflúsé›
DV í dag
DAGBLAÐIÐ VÍSIR 193. TBL. – 95. ÁRG. – VERÐ KR. 295
LAUGARDAGUR 27. ÁGÚST 2005
Bls.53
Bls.30–31
Bara „vinkona“
Frosta í Mínus
KATRÍN INGVADÓTTIR
Helgarblað
á lausu
Frægar & fallegar
Dansar áfram
þótt beinin
brotni
MYRTI KUNNINGJA SINN Á HVERFISGÖTU
KRAFTAVERKABÖRNIN
Lifa í skugga
lífshættulegra
sjúkdóma
Sum börn þurfa að berjast við sjúkdóma alla sínaæsku. Þessi litlu kraftaverkabörn eru alvöru hetj-ur og neita að gefast upp. Helgarblað DV ræddivið foreldra nokkurra barna sem eiga þaðsameiginlegt að meira hefur verið lagt á þauen önnur börn. Foreldrarnir eru allir afarstoltir af litlu hetjunum sínum enda ekkiannað hægt. Bls. 32–33
HILDUR DUNGAL
Fegurðar-
drottning í
forstjórastóli
Þegar dópneysla leiðir til morðs
Bls.12–13
Úttekt á 20 fallegum, ólofuðumalvöru íslenskum konum
Bls.26–27
Aron Pálmi
á leið
heim
til Íslands
Bls.22–23
Bls.16–17
Einn besti
dansari
landsins
Hetjur sem
neita að
gefast upp
KRAFTAVERKABÖRNIN
Geir Jón Þórisson yfir-
lögregluþjónn var ekki
ýkja glaður þegar Menn-
ingarnótt í Reykjavík
náði hátindi sínum síð-
astliðið laugardags-
kvöld og aðfaranótt
sunnudags. Hann stóð
vaktina með sínum
mönnum og fannst
satt að segja lítill
menningarbragur á
hegðun ýmissa bæj-
arbúa og gesta þeirra.
Kófdrukknir og rugl-
aðir ráfuðu ungir sem
aldnir um götur miðborg-
arinnar meðan aðrir slóg-
ust með berum hnefum
eða flöskum eða gripu til
eggvopna. „Okkur fannst á
tímabili að við værum
jafnvel að missa þetta allt
saman yfir okkur. Það var
alveg á mörkunum,“ sagði
Geir Jón í viðtali við
Fréttablaðið á fimmtudag-
inn. Það lá við múgæsingu í
bænum. Og það furðulega
er að það vissi enginn af
hverju fólkið var svona
æst og yfirspennt. Geir Jón
vill að ábyrgir aðilar setjist
nú niður og ræði til hvaða
ráðstafana sé hægt að
grípa, því svona nokkuð sé
ekki hægt að líða ár eftir
ár.
Borgaryfirvöld komast
ekki hjá því að hlusta á
Geir Jón. Hann þykir jafn-
an vera rödd skynsemi og
ábyrgðarkenndar og er nú
einu sinni næstæðsti yfirmaður
Reykjavíkurlögreglunnar. Í huga
margra er hann lögreglan sjálf
eða að minnsta kosti ímynd henn-
ar. Og það er ekki vond ímynd því
Geir Jón er traustvekjandi, þykir
mikill öðlingur sem tekur á mál-
um af sanngirni en ákveðni eins
og lögregla á að gera. Eins og
gengur hafa þó ekki allir alltaf
verið sáttir við framgöngu hans.
Hann var til dæmis gagnrýndur
fyrir að sýna of mikla hörku í
Falun Gong-málinu sumarið 2002
en hann sagði þá að hann væri að-
eins að gera skyldu sína og halda
uppi lögum og reglu.
Geir Jón er ekki maður sem
auðveldlega getur falið sig í
mannfjölda. Hann er einn af
hæstu mönnum landsins. Hann er
ekki síður þekktur fyrir annað
sérkenni. Hann er heittrúaður
hvítasunnumaður sem
fer með bænirnar á
hverju kvöldi, stundum
oft á dag, sækir mess-
ur reglulega og syng-
ur í kirkjukór. Trúin
er sögð veita honum
styrk í erfiðu starfi
og mun Geir Jón
ekki vera eini lög-
r e g l u m a ð u r i n n
sem þangað sækir
andlega næringu og
stuðning í erli dags-
ins.
Geir er rúmlega
fimmtugur. Hann gekk í
lögregluskólann ungur
maður og starfaði síðan í
næstum tvo áratugi sem
lögregluþjónn í Vest-
mannaeyjum, þar sem
hann kynntist konu sinni,
vitaskuld í söfnuði hvíta-
sunnumanna sem er öfl-
ugur þar í plássinu. Í Eyj-
um var hann í ýmsu fé-
lagsmálastússi og íþrótt-
um meðfram safnaðar-
starfinu. Hann starfaði
meðal annars í Sjálfstæð-
isflokknum og var einn af
liðsmönnum Þorsteins
Pálssonar þegar hann var
að hefja feril sinn í
Suðurlandskjördæmi.
Árið 1992 fékk Geir Jón
starf aðalvarðstjóra hjá
lögreglunni í Reykjavík
þar sem stjarna hans reis
hratt. Hann varð aðstoð-
aryfirlögregluþjónn og
loks yfirlögregluþjónn.
Að óbreyttu skipulagi lög-
reglunnar er hann kominn á top-
inn, því lögreglustjórinn verður
að vera lögfræðingur að mennt.
„Ég er heldur ekkert viss um að
sú staða sé eftirsóknarverð. Ég
gæti miklu fremur hugsað mér að
ljúka ferli mínum sem venjulegur
lögreglumaður úti á götu, vera í
göngueftirliti eða einn á bíl og
fara í hverfin og hitta fólk. Það er
draumastarf,“ sagði Geir Jón í
viðtali við Morgunblaðið fyrir
tveimur árum. Draumastarf fyrir
draumalöggu! ■
MAÐUR VIKUNNAR
Tekur á málum
af sanngirni
GEIR JÓN ÞÓRISSON
YFIRLÖGREGLUÞJÓNN Í REYKJAVÍK
Nú alveg nýlega hefur nýtt leiða-
kerfi strætisvagna séð dagsins
ljós. Þegar hafa komið fram van-
kantar á hinu nýja kerfi og þrátt
fyrir marga og dýra sérfræðinga
fór svo að nýjar sérleiðir vagn-
anna reyndust ólöglegar, m.ö.o.
ekki hafði verið gætt að því að
nauðsynleg umsögn og samþykki
lögreglu lægi fyrir varðandi sér-
leiðirnar. Merking á sérleiðunum
er BUS, sem vandséð er að skyldi
nokkurn Íslending að virða þá
merkingu, nema enska sé orðin
hið opinbera lagamál hér á landi.
Um TAXI má vitanlega segja hið
sama og því skal ekki gert mikið
úr BUS-merkingunni. Hitt er mun
verra að hvarvetna sem strætis-
vagnar, hópferðabílar eða leigubíl-
ar eiga erindi þá virðast stjórn-
málamenn, arkitektar og verk-
fræðingar alveg eins og út úr kú
varðandi skilning á því hvað telja
eigi almenningsfarartæki. Leiðir
sem merktar eru Strætó aka hik-
laust nær allir hópferðabílar – at-
hugasemdalaust. Aki leigubíll slík-
ar sérleiðir ætlar oft allt vitlaust
að verða.
Tilgangur með sérleiðum er sá
að almenningsbílar hafi forgang
sem verði þá til þess að för þeirra
verði fljótari. Jafnframt leiðir það
væntanlega til þess að einkabílum
í umferðinni fækki hlutfallslega.
Sérleiðirnar eru því vissulega
sjálfsagðar og mættu vera fleiri
og víðtækari.
Skilgreining á því hvað er
almenningsfarartæki þyrfti að
vera alveg skýr. Strætisvagnar
virðast samþykktir sem slíkir og
hópferðabílar fylla sama flokk að
mestu. Leigubílar eiga aftur á
móti undir högg að sækja í þessu
efni. Það er hreinlega svo sem
stjórnmálamenn, og skipulags-
fræðingar geti alls ekki áttað sig á
því að í umferðinni eru leigubílar
vissulega almenningsfarartæki og
auk þess dýrustu farartæki
almennings. Væri þessi skoðun
virt og viðurkennd þá ættu leigu-
bílarnir að hafa mestan forgang
almenningsfarartækja í umferð-
inni. Leigubíl tekur fólk oftast
þegar það er mest að flýta sér og
getur ekki beðið eftir strætis-
vagni. Nú skal þess alls ekki kraf-
ist hér að leigubílar hafi meiri for-
gang í umferðinni en önnur
almenningsfarartæki. Með
þessum skrifum er aðeins farið
fram á jafnræði eða jafnrétti til
forgangs. Um leið vil ég hvetja
alla atvinnubifreiðastjóra til þess
að hjálpast að með að láta umferð-
ina renna sem liðugast og sýna
hjálpsemi og tillitssemi hver sem
á í hlut. Skipulagssérfræðingana
hvet ég til þess að átta sig á því að
margnefnd almenningsfarartæki
þurfa hvert fyrir sig athafnasvæði
þar sem margmenni kemur saman
eða á leið um. Dæmi um skilnings-
leysi þeirra eru alltof mörg, hvar-
vetna í borginni við hótel, kvik-
myndahús og önnur samkomuhús.
Að lokum, viðurkennið að leigubíll
er almenningsfarartæki. ■
N‡ja lei›akerfi›: skipulagt klú›ur
KRISTINN SNÆLAND
UMRÆÐAN
STRÆTÓ
Skilgreining á flví hva› er al-
menningsfarartæki flyrfti a›
vera alveg sk‡r. Strætisvagnar
vir›ast samflykktir sem slíkir
og hópfer›abílar fylla sama
flokk a› mestu. Leigubílar eiga
aftur á móti undir högg a›
sækja í flessu efni.
TE
IK
N
IN
G
: H
EL
G
I S
IG
U
RÐ
SS
O
N
–
H
U
G
VE
R
K
A.
IS