Tíminn - 07.05.1976, Síða 15

Föstudagur 7. mal 1976.
TÍMINN
15
leggjast niður?
Eru dætlunarferðir með
almenningsbifreiðum að
SJ-Reykjavík.Á einu ári 1974—’75
fækkaði ferðum i sérleyfisakstri
um 21,6% úr 36. 787 i 28.833. Arið
1975 var sætanýting aðeins 29,8%.
Svo er nú komið, að sérleyfisakst^
ur hefur nær lagzt niöur i
heilum landshlutum, svo sem
á Austfjöröum og á Norð-
urlandi eystra. 1 sömu átt
stefnir á Norðurlandi vestra
og á Vestfjörðum. Viða ann-
ars staðar á landinu hefur orð-
iö svo mikill samdráttur i
feröum almenningsbifreiða, að
verði hann meiri, koma þær að
litlu gagni.
Leyfishafar til sérleyfisaksturs
eru nú 27 hér á landi, og hefur
þeim fækkað um 59% frá 1960, en
þá voru þeir 67. Þeir reka sérleyf-
isferðirá 50leiðum viðs vegar um
landið, en 1960 voru sérleyfisleiðir
117, og hefur leiðum þvi
fækkað um 56%. Bifreiöakostur
i sérleyfisakstri er 133 bifreið-
ar með 5.307 sæti. Sérleyfisleiða'
netið spannaði 12.059 km vega-
lengd 1960, en hefur dregizt sam-
an um 42% og er nú 6.991 km.
Farþegum hefur fækkað á þessu
timabili úr 1.558.467 I 1.252.603 ár-
ið 1974, og enn virðist farþegum
fækka. Séu farþegar meö Hafn-
arfjarðarvögnum og flugvallar-
farþegar undanskildir, hefur
fækkunin orðið 21,8% úr 527.059
niður i 412.022.
Ástæðuna fyrir þessari þróun
telja sérleyfishafar vera stöðugt
auknar og ósanngjarnar álögur á
þessa atvinnugrein, samfara si-
auknum ivilnunum i aðflutnings-
gjöldum, rekstrarsköttum og
lánamálum til helztu keppinauta
almenningsvagna, svo sem flug-
véla og skipa, sem hafi algjörlega
kippt samkeppnisgrundvelli
undan sérleyfisþjónustunni.
Stjórn Félags sérleyfishafa
vinnur nú að þvi að skapa skilning
hjá stjórnvöldum á nauðsynleg-
um úrbótum hvað snertir ferðir
með almenningsbifreiðum.
Helztu atriðin, sem þeir leggja á-
herzlu á, eru að þungaskattur á
sérleyfisbifreiðir verði lækkaður
og verði hlutfallslega jafnhár og á
aðrar diselbifreiðir. Lækkun á að-
flutningsgjöldum á bifreiðirnar
og helztu rekstrarvörur þeirra, til
að jafna samkeppnisaðstöðuna
við flugvélar og skip, en af þeim
greiðast engin aðflutningsgjöld.
Komið veröi á stofnlánasjóði,
sem láni til kaupa á almennings-
bifreiðum. I þessu sambandi er
bent á að sérleyfishafar, einir
hliðstæðra aðila, greiða 3% skatt
Úrslit í ritgerða-
samkeppni
Sjómanna-
blaðsins
Sjómannadagsblaðið efndi i
vetur til ritgerðasamkeppni um
sjómannastarfið og gildi þess fyr-
ir þjóðarbúið, svo og um mikil-
vægi sjóminjasafns.
Alls bárust 24 ritgerðir i sam-
keppni þessa. Dómnefnd lauk
störfum 1. mai. Verðlaunin 100
þúsundkrónur, hlautritgerð, sem
reyndíst vera eftir Jóhann J.E.
Kúld, rithöfund, Litlagerði 5,
Reykjavik.
Mun verðlaunaritgerðin birtast
i Sjómannadagsblaðinu i ár, en
dómnefnd mælti með að keyptur
yrði birtingarréttur á sjö öðrum
ritgeröum.
Dómnefnd skipuðu: Gils Guð-
mundsson, alþingismaður, Guð-
mundur H. Oddsson, skipstjóri og
Ólafur Valur Sigurðsson, stýri-
maöur.
(Fréttatilkynning)
10 og 12 ára
drengir óska eftir að
komast í sveit. Nokkuð
vanir. Sími 91-85788.
af brúttótekjum til rikisins, sem
njóti engrar fyrirgreiðslu i lána-
málum.
Sérleyfishafar harma það, að
aðstaða samgöngufyrirtækja til
þátttöku i öflun ferðamanna er
stórlega skert i frumvarpi til
nýrra laga um ferðamál. Vonast
þeir til að þar sé um athugunar-
leysi að ræða, sem verði leiðrétt i
meðförum á Alþingi.
Sérleyfishafar trúa þvi að þjón-
usta almenningsbifreiða sé nauð-
synleg og telja.að vart myndu
bæjarfélög greiða nær 400 mill-
jónir i meðgjöf með slikri þjón-
ustu með sinum eigin vögnum, ef
svo væri ekki litið á.
RAFMAGNSVERKFRÆDINGAR SKORA
Á RÍKISSTJÓRNINA AÐ LEITA UNDAN-
ÞÁGU TIL BYGGINGAR JARÐSTÖÐVAR
A fundi i Rafmagnsverkfræði-
deild Verkfræðingafélags Islands
27. april 1976 voru samþykktar
eftirfarandi ályktanir:
1. Skorað er á rikisstjórnina að
leita nú þegar undanþágusamn-
inga við Stóra Norræna Ritsima-
félagið, er miðist við að hér verði
byggð jarðstöð i stað lagningar
nýs sæstrengs.
Félagið bendir á, að Stóra Nor-
ræna Ritsimafélagið gæti náð
jafnmiklum hagnaði af rekstri
jaröstöövar, ef hún yrði rekin i
samvinnu við Islendinga, eins og
af rekstri sæstrengs.
Félagið bendir jafnframt á, að
tillögur Stóra Norræna um rekst-
ur sæstrengsins i samvinnu viö
íslendinga fela þegar i sér undan-
þágu frá upphaflegum samningi,
sem gerir ráð fyrir óskoruðum
einkarétti Stóra Norræna til allra
fjarskipta viö útlönd.
Nýlega opnaði Gunnar Guðjónsson rakari rakarastofu og snyrtivöruverzlun fyrir herra, sem hann
nefnir Figaró, I húsi Iðnaðarmannafélagsins við Hallveigarstlg. Stofan er hin vistlegasta, og nýstárleg-
ar innréttingar. Meðfylgjandi Timamynd tók Gunnar nýlega I nýju rakarastofunni. Aöur starfaði Gunn-
ar Guðjónsson á rakarastofunni á Klapparstignum.
Félagið bendir á, að stofnkostn-
aður jarðstöðvar er litlu meiri,
eða 700-900 millj. kr. heldur en
stofnkostnaður sæstrengs, sem er
um 650 millj. kr.
2. Félagið telur þaö ólýöræöis-
legar aðferðir að gera ekki al-
menningi rækilega grein fyrir
þeim valkostum, sem um er að
ræða I stórmálum sem þessu,
áöur en ákvarðanir eru teknar
eða framkvæmdir hafnar.
Þessum ályktunum hefur verið
komið á framfæri við rikisstiórn-
ina. (Fréttatilkynning).
Karlinn
á þakinu
á förum
Nú eru aöeins eftir tvær
sýningar á barnaleikriti Þjóð-
leikhússins, Karlinn á þakinu, en
leikrit þetta hefur verið mjög vel
sótt og hlotáð góðar viötökur
leikhúsgesta. Sýningar eru
orðnar 31, og verður næst siðasta
sýning á sunnudaginn kl. 15.
Höfundur leikritsins, Astrid
Lindgren, er vel kunn fyrir
barnabækur sinar hérlendis, Lihu
Langsokk, Emil i Kattholti o.fl.
Leikstjóri barnaleikritsins er
Sigmundur Orn Arngrimsson, en
með helztu hlutverk fara Stefán
Jónsson og Eyþór Arnalds, sem
leika Bróa til skiptis, Randver
Þorláksson leikur Kalla, karlinn
á þakiru, og Þóra Friðriksdóttir
og Gisli Alfreðsson leika foreldra
Bróa.
Höfum opnað
TEPPADEILD
að Smiðjuvegi 6
100 mismunandi
gerðir og mynstur
af enskum
gólfteppum fró
GiltEdge
og CMC í hóum
gæðaflokki
SMIDJUVEGl 6 SÍMI44544