Tíminn - 28.06.1981, Side 4

4
Sunnudagur 28. júní 1981
Drauma-
Dýrkeypt
stjarna
■ Geir Þorsteinsson, forstjóri i
Ræsi, keyrir eins og vonlegt er á
Benz — Þetta er þó enginn venju-
legur Benz, heidur Benz-jeppi,
„Mercedes Benz 200 GD” sem
stendur fyrir díselbil sem á aö
geta komist út um allar jarftir.
Þetta er árgerö 1980, fjögurra
dyra stationbill, meft fimm sí-
lindra diselvél og fjorhjóladrifinn
eins og aftrir jeppar. Geirsagfti aft
þetta væri dyrasta týpan af Benz-
jeppum, kostaöi i dag um 300.00
krónur, einnig væru til tveggja
dyra station bílar og bilar meft
segldúksþaki.
—„Blllinn er ægilega góöur,
helvi'ti finn og allt gott um hann
aft segja”, sagöi Geir. „Þaö er
bara einn galli, hann er dálitift
dýr, þaft er kannski fyrir stjörn-
una.”
„Þaö er erfitt aft spyrja mig
hvafta kosti hann hafi fram yfir
aftra jeppa, þaft er samvisku-
spurning, þar sem ég vinn nú
hérna hjá Benzumboðinu. En
þetta er mjög góöur bíll aft öllu
leyti.”
En hvers vegna eiga menn slika
bila nú í dýrtiðinni, til aft sýnast,
til aö auglýsa eigiö fyrirtæki?
—„Nei, ég held ekki aft þaft sé
hægt aö segja aft þetta sé snobb
hjá mér. Mig hefur alltaf langaöaft
eiga svona bíl, og þegar Benz-
verksmiftjurnar komu meft einn
slikan, sló ég til og keypti hann.
Ég ferftast mikift um landiö, þú
sérft aft bíllinn er skráöur I júll i
fyrra og ég er þegar búinn aft
keyra hann 18.000 kílómetra.”
Demantsafmælisbíll
■ Þaft leikur litill vafi á þvi aö
blll Kjartans Sveinssonar arki-
tekst er afbragö annarra bila á
tslandi, a.m.k. hvaö varftar
glæsileika og liklega verö. ilann
heitir „Lincoln Continental Mark
V Diamond Jubelee Edition”.
Þetta er afmælisútgáfa af Lincoln
sem var framleidd vegna 75 ára
afmælis Ford-verksmiftjanna
1978. Kjartan sagöist hafa frétt af
smíði þessa bils fyrir tilviljun og
hafa pantað hann i gegnum Ford-
umboðift sem liann hældi á hvert
rcipi.
Kjartan sagði aft Lincolninn
væri ekki færibandabill, þeir
hefðu verift sérsmiftaðir og að
hans bill væri sá 43ji af 250 eintök-
um. Hann sagftist ekki vilja
skipta á þessum bil þótt Rolls og
Bentley væru i boði, a.m.k. ekki
fyrir Rolls eins og þann sem var
hér á bllasýningunni i fyrra.
Hann lofaði keyrslueiginleika
bilsins, i honum væri eiginlega
allt til alls — fullkomnasta skipt-
ing sem til væri, hægt aft stilla
hvað sætin eru mjúk, tölvur og
fleira...
„Ég hef þrælaft á þessu kvikindi
nú um nokkra hrift og ekki þurft
aö gera annaft viö hann en að
skipta um kerti og stilla. Ég hef
þá skoftun aft maftur eigi að láta
þetta eftir sér ef maftur hefur efni
á þvi. Ég keypti hann ekki vegna
þess að ég sé snobbaftur, þaö er
ekki til i mér — ég keypti hann
fyrir mig og mina fjölskyldu. Ég
telmighafa fengið ákaflega mik-
iftfyrirpeningana, hann á eftir aft
verfta ennþá dýrari, þvi hann er
allur smiðaður meft þaft fyrir
augum aft vera antik, t.d. er mik-
ið ryftfritt i honum. Hann mun
hækka i verði meft aldrinum hjá
mönnum sem safna gömlum bil-
um. Þetta er sannkallaftur dellu-
bill. Ég ætla ekki aft láta hann svo
lengi sem ég lifi.”
Kjartan gat þess aft Agnar
Bogason hefði sagt i Mánudags-
blaðinu þegar hann keypti
Lincolninn aft slikir bilar væru
bara fyrir gamla og getulausa
karla. Svo skellihló hann.
99Þá neitaði maddaman”
■ Anton Erlendsson sem rekur
Nýju Ijósritunarstofuna virtist
verulega ástfanginn af bflnum
sinum. Enda er þaft engin furfta.
Hann keyrir á Opel Monzasport-
bil, þeim eina sem til er hér á
landi. Anton fékk bllinn i gegnum
Sambandift en tók hann úti, auft-
vitaft tneft fengnu leyfi gjaldeyris-
yfirvalda. Það kom til tals fyrir
nokkru aö selja bil Antons og þá
voru boðnar í hann 200.000 krónur
rúmar. „En þá neitafti madd-
amman”, segir Anton.
„Þessi bill sameinar allt sem
maftur býst vift af lúxusbil.
Margir sportbilar eru þannig að
þaft er eins og maður hafi verið
settur i eintrjáning. En i þessum
er nóg rúm. Fjórir menn geta
setið i honum eins og fólksbil.”
Monza bilar voru fyrst fram-
leiddir 1978, en bill Antons er af
árgerð 80. Hann er 150 hestöfl,
sem er mikift af ekki stærri bil og
með sex sllindra vél. Anton sagði
aft billinn væri með framurstefnu
lagi, eins og bilar yrftu á 9da ára-
tugnum. 1 honum er allt það
finasta sem Opel-verksmiftjurnar
geta lagt i einn bil — hann er
hannaftur til aft loftnúningur sé
sem minnstur, meft tölvustýrðri
kveikju o.fl. Billinn er girskiptur,
sem er vitaskuld meira sport
fyrir áhugamenn um bila. Anton
kvað Monzuna vera hrað-
skreiðastan allra bila frá Opel,
ætti aft geta náft 215 km hrafta á
góftum vegi.
—„Annars á ég annan bil sem
þú ættir aft sjá, ” segir Anton.
„Það er Morietti sportbill, sem er
byggftur á Fiat-grundvelli af
verksmiðjunum i Torino. Ég
keypti hann fyrir tiu árum, en nú
er verið að endurbyggja hann og
hann kemur eins og nýr úr
kassanum.,,
Biladellan verftur tæpast skafin
af Antoni, þótt ýmsir aftrir hér á
siftunni þræti fyrir hana.
Ný Monza mun nú kosta um
270.000.
■ Pétur Björnsson, forstjóri
kókverksmiðjunnar Vifilfelis,
sagfti aö Cadiltac E1 dorado bíll
sinn, sem er af árgerft sjötlu og
átta væii meft síftustu stórbll-
unum.sem hafi vcrift framleiddir
I Bandarikjunum. Stban hafa E!
dorado bllarnir verift styttir um
tvö f et, breyst úr 5-6 m anna bilum
i gófta 4 manna blla. Þaft lá I loft-
inu 1978 aft amerlskir bllar
minnkuftu vegna hækkafts bensln-
verfts og þvf pantafti Pétur sér bíl-
inn I gegnum Sambandift.
— „Mér finnst eins og sé meiri
fylling f ameriskum bllum en i
öftrum, sem eru á markaönum”,
sagfti Pétur. „Vélin er sterkari,
þeir láta afskaplega vel aft stjórn
og liggja vel á vegi. Allt sem aft
þessi bill hefur fram yfir aftra
gengur upp. Hann er meft fram-
drifi, reyndar átti ég áftur
Cadillac Toronado sem var til-
raunabfll fyrir þenna.”
Pétur sagöist hafa keypt E1
doradoinn, sem er 430 hestöfl, á 9
milljónir áriö 1978.
„Þetta er engan veginn stöftu-
tákn hjá mér, mig langafti aö eiga
almennilegan bil, sem maftur
gæti átt til lengri tima. Ég sá aft
verift var aft setja I þennan þaft
sama og verift var aft testa I
Toronado bílnum, svo ég sló til.
Ég hef engan hug á aft selja hann I
nánustu framtfft.
Hjá Sambandinu sem hefur
umboft fyrir Cadillac bila fengum
vift þær upplýsingar aft nýr E1
dorado kostaöi i dag um 410.000
krónur.
„Móri fylling
í amerískuin”