Vikan - 12.11.1981, Side 10

Bflar
1) Hafðu nánar gætur á að billinn sé
rétt flokkaður i grunniðgjaidsflokk A, B,
eða C. Formúlan er: rúmtak vélar
sinnum þyngd bíisins.
2) Sjáðu til þess að þér sé rciknaður
hámarksafsláttur af ábyrgðartryggingu
frá upphafi.
3) Ef þú veldur tjóni, kannaðu
nákvæmlega hvort það borgar sig fyrir
þig að greiða tryggingarfélaginu tjónið
sjálfur þegar tryggingarárinu lýkur 1.
mars og nýju iðgjöldin hafa verið
ákveðin.
Toyota Tercel 3 D Mazda 626 1600 Ford Fiesta Datsun Sunny GL Volkswagen Gotf Isuzu Gemini Vnlkswagen Jetta Mitsubishi Lancer 1600 GSR Citroen GSA Pallas Honda Quintet Toyota Carina Sedan
Fjöldi sæta/dyra 5/3-4 s/4 5/4 5/4 5/3-5 5/4 s/2-4 »4 5/5 5/5 5/3-4
Rúmtak farangursrýmis, lítrar 250-370 - 220/1205 - 320-1100 - 630 - - 250 281
Lengd, m 3,98 4,36 3,72 4,08 3,81 4,22 4,19 4,23 4,20 4,10 4,33
Breidd, m 1,55 1,68 1,57 1,60 1,61 1,57 1,61 1,62 1,83 1,62 1,65
Hæö, m 1,37 1,37 1,36 1,37 1,41 1,37 1,41 1,39 1,35 1,36 1,39
Eigin þyngd, kg 820 1040 775 825 750 900 870 975 955 910 990
Beygjuradíus, m 5,1 5,3 4,7 5 5,2 4,6 5,3 4,8 4,8 5,5 5,0
Strokkafjöldi/rúmtak, cm3 4/1295 4/1586 4/1117 4/1397 4/1093 4/1600 4/1272 4/1597 4/1299** 4/1602 4/1588
Hestöfl, DIN 65 75 53 63 50 80 60 85 65 80 75
Auglýst bensineyðsla i litrum á 100 km - 8,8 6,0 - 6,4-9,7 7* 6,6-9,9 - 6,3-8,5 - -
Girar áfram 5 4/5 4 4 4 4 4 5 4 5 5
Hæð undir lægsta punkt, cm 16 17,5 - 19 18,5 16 18,5 16,5 15,4 16,5 17
Lægsti punktur 1 2 - 1 - 2 - - 4 4 -
Drif (framan/aftan) F A F A F A F A F F A
Fjöðrun G G G G G G G Mg/G LVF Mg/ftflg G
Hemlar D/S D/s D/S D/S D/S D/S D/S D D D/S D/S
Verð kr. 94.100 95.000 95.000 96.000 96.900 97.000 98.400 106.500 109.000 110.000 110.000
Áhættuflokkur ábyrgðartryggingar A B A A A B A B B B B
5. flokkur
6. flokkur
7. flokkur
8. flokkur
80%
70%
60%
50%
0
Afsláttur
Reyndar borgar enginn bileigandi
grunniðgjaldið í byrjun. Þeir sem hafa
ekki átt bil fyrr fá venjulega 10% afslátt
af grunniðgjaidinu, samkvæmt reglum
sem tryggingafélögin hafa komið sér
saman um.
Valdi bíleigandi engu tjóni á trygging-
arárinu hækkar hann ura einn flokk við
næstu iðgjaldaálagningu, það er að segja
hann fær næst 20% afslátt af grunn-
iðgjaldinu. Þannig eykst afslátturinn um
10% árlega, svo franiarlega að ekkert
tjón verði.
Verði bileigandinn eða einhver
bílstjóri á hans vegum valdur að tjóni
kárnar gamanið. Iðgjaldsafslátturinn
færist niður um tvo flokka. Tökum sem
dæmi mann sem hefur átt bíl í 4 ár.
Hann þarf aðeins að fá á sig eitt tjón í ár
og annað tjón næsta ár og þá er hann
aftur kominn á byrjunarreitinn!
Það er jafnvel hægt að fara yfir
grunniðgjaldið svonefnda. Ef byrj-
andinn hefur fengið 10% afslátt
fyrsta árið en jafnframt verið valdur að
tjóni á þvi ári, lendir hann næst i 2.
flokki og borgar 30% ofan á grunn-
iðgjaldið. Alls geta menn þurft að borga
60% ofan á grunniðgjaldið.
Að lokum bendum við bileigendum á
þrjár reglur viðvíkjandi ábyrgð-
artryggingunni:
ÍO Vikan 46. tbl.