Æskan - 01.04.1975, Qupperneq 44

Skúli
Arngrímuf
Ljósm.: Arngrímur SlgurSsson.
NR. 195 TF-BAR
APACHE
Skráð hér 18. ágúst 1970 sem TF-BAR, eign Flug-
leiða hf. í Vestmannaeyjum. Keypt frá Bretlandi (G-ATKA)
af Shackleton Aviation Ltd. Þangað kom hún frá Nígeríu
(VR-NBG), eigandi Nígeríustjórn. Ætluð hér til leiguflugs.
Hún var smíðuð 1956 hjá Piper Aircraft Corp., Lock
Haven, Penna. Raðnr.: 23-596.
31. maí 1971 magalenti vélin á Skógasandið en skemmd-
ist lítið.
3. júlí 1973 var vélin seld Stefáni Árnasyni, Kópavogi,
' og 30. apríl 1974 keyþti hana Bragi Ragnarsson (BR-Út-
sýnisflug). 1. des. 1974 keypti Stefán hana aftur (skráð
25. jan. 1975).
PIPER PA-23-150: Hreyflar: Tveir 150 ha. Lycoming 0-320.
Vænghaf: 11.32 m. Lengd: 8.34 m. Hæð: 2.87 m. Væng-
flötur: 18.95 m2. Farþegafjöldi: 4. Áhöfn: 1. Tómaþyngd
1.006 kg. Hámarksflugtaksþyngd: 1.590 kg. Farflughraði 272
km/t. Hámarksflughraði: 288 km/t. Flugdrægi: 980 km.
Þjónustuflughæð: 5.185 m.
NR. 196 TF-JEP
APACHE
Skráð hér 11. ágúst 1970 sem TF-JEP, eign Flugfélagsins
Þór hf., Keflavíkurflugvelli. Keypt frá Bretlandi (G-ARJX)
af College of Air Training, Hamble Aerodrome. Ætluð hér
til leiguflugs.
Hún var smíðuð árið 1961 hjá Piper Aircraft Corpora-
tion, Lock Haven. Raðnr.: 23-1987.
LJósm.: Stefðn Björnsson'
16. ágúst 1970 gjöreyðilagðist vélin, er hún brotlent
benslnlaus á Keflavíkurflugvelli. Dauðaslys varð ekki.
PIPER PA-23-160: Hreyflar: Tveir 160 ha. Lycoming 0-320
B. Vænghaf: 11.30 m. Lengd: 8.50 m. Hæð: 2.90 m. Vsenð'
flötur: 19.23 m2. Farþegafjöldi: 4. Áhöfn: 1. Tómaþynð.
1.130 kg. Hámarksflugtaksþyngd: 1.623 kg. Arðfarmur 22
kg. Farflughraði: 262 km/t. Hámarksflughraði: 330 km/•
Flugdrægi: 1050 km. Hámarksflughæð: 5.200 m. 1- ílu^’
1952.
‘ 1 " 1 ............................ .
ANNÁLAR
ÍSLENSKRA FLUGMÁLA
1951*1936
Um leið og við hvetjum alla tll að elgnast þetta
3. bindl flugsögunnar, vlljum við benda á að 1-
bindið er að verða uppselt og mikið er gengið á
upplag 2. .bindis.
42