Ársrit Verkfræðingafjelags Íslands - 01.01.1915, Blaðsíða 20

20
med Landarmen, saa at det kommer lil at ligge paa
det nærmeste parallelt med Sejllinien ind Fjorden.
Brohovedet er ca 50 m langl idet det dannes af 12
normale Fag á 4 m, et skævt Tilslutningsfag og et
Afslutningsfag i den yderste Ende med afskaarne
Hjörner. Brohovedets Bredde er 12,5 m. Aagene er
udförte af nedrammede Bund[jæle, 30 cm paa Midten,
5 i hvert med 3 m Afstand; paa Siderne af Pælen
er dobbelte 13x20 cm Tvingere, som bærer 23,8X26
cm Strækbjælker hvilende paa Puder. I hvert Aag
er anbragt lodrette Afstivningskryds, i 2 af Pæleræk-
kerne paa langs af Broen er der i hvert andet Fag
lodrelte Længdekrys og i hele Brobanen er vand-
rette Vindkrys anbragte under Strækbjælkerne. Paa
passende Steder, navnlig ved Hjörnerne, er der an-
bragt Skraapæle. En Del af Bropælene er fört op
gennem Dækket og benyttes som Fortöjningspæle.
Dækket er udfört af 8 X 18 cm Planker. Alt Jern er
galvaniseret. Til Beskyttelse mod Pæleorm er Pælene
beslaaet med galvaniserede Jernplader (B. W. G. Nr.
16 og 19) fra Bunden til lidt over Middelvandstand.
Paa Oplagspladsen blev der i 1913 opfört 3
store Betonpakhuse hvorhos Sporene paa Broen er
forgrenet over Pladsen og ind i Pakhusene.
Omkostningerne ved Anlæget belöber sig til:
1911: Kr. 13811
1912: — 57252
1913: — 53697
Ialt Kr. 124760
Med Tillæg af Byggerenter og Fradrag af forskel-
ligt solgt Materiale opgives Byggesummen til i alt
Kr. 126696,98, livoraf ca Kr. 45100 falder paa Broen
selv (excl. Matcriel).
Alt Tömmeret til Broen selv blev efter Licitation
Ieveret som sydsvensk Fyr for en Pris af Kr. 18870
cif. Havnefjord, hvilket var særdeles billigt i Betragt-
ning af de store Dimensioner (Hovedpælene er indtil
17 m lange). Til Pakhusene blev der samtidig köbt
Törnmer for Kr. 6130, men det blev atler delvis solgt,
da man beslemte sig til at bygge Husene af Beton.
Til Brug ved Arbejdet blev Damprambukken
fra Akureyri lejet og arbejdede monteret paa en
Flaade. Tii Betonstöbningen blev der anskaffet en
Svea-Betonblandemaskine for Haandkraft, den förste
der kom her til Landet; den blev benyttet med stor
Fordel.
3. liohmgarvik Mole.
Bolungarvík ved Isafjorddybet er en af Islands
störste Fiskepladser for Baade (aabne Baade og
Motorbaade). Til Sammenligning har jeg efter Oplj's-
ninger fra »Hagstofa íslands« (Statislik Bureau) ud-
regnet Værdien af Fangsten fra nogle af de störste
Pladser for Aarene 1912 og 1913; Værdien er anfört
i Kroner efter den fuldt tilvirkede Fisk i Henhold til
de i Hagskýrsla Nr. 4, 1914, angivne Priser.
Aar Vestmannö Bolungarvík Thorlakshavn
Holiaade Motorbaade Robaade Motorbaadc Robaade
1912 464000 Kr. 195100 Ivr. 117800 Kr.
Kr. Kr. Kr. Kr. Kr.
1913 5300 358600 13100 160500 92800
Til nærmere Oplysning om disse Tals Betydning
bemærkes fölgende med Hensyn til Fiskeriet 1913.
I Vestmannö var Indbyggeranlallet 1469, Baadene
íiskede gennemsnitlig i 3V2 Maaned. Der fiskedes
med 6 mindre Bobaade og 60 Motorbaade med en
samlet Tonnage paa 506 Tons (5,5—13 Tons).
I Bolungarvík var Indbyggeranlallet 732, Baadene
fiskede i 6 Maaneder. Der fiskedes med 10 for störste
Delen mindre Bobaade og 34 Motorbaade med en
samlet Tonnage paa ca 130 Tons (3—5 Tons).
I Thorlakshavn er der kun en enkelt Bonde-
gaard, men íiskedes fra 15. Marts—11. Maj (58 Dögn)
med 24 Robaade med en samlel Tonnage paa ca 93
Tons (2,9—4,8 Tons).
Grunden til, at der ikke i Bolungarvík anvendes
slörre Motorbaade, — eller större Baade i hele —,
er de daarlige Havneforhold, som bevirker, at alle
Motorbaade maa trækkes paa Land naar Efteraars-
stormene nærmer sig, ja kun kan holdes ílydende i
den bedste Tid af Aaret. Dertil kommer at Stranden
er dækket af store Rullesten, som maa ryddes til
Side for at faa tilvejebragt brugbare Landinger, —
men hver Brænding ödelægger disse Landinger, ofte
mens Baadene er paa Söen, hvorved disse kan tvinges
til at söge anden Havn. At store Motorbaade ikke
kan anvendes under disse Forhold, siger sig selv,
men naar der trods alt derfra bringes Fisk i Land
til en Bruttoværdi af henved 200000 kr. aarlig er det
klart at med en god Havn vilde Fiskeriet fra Bol-
ungarvik kunde give et endnu langt större Udbytte.
Ved Beboernes eget Initiativ og med Tilskud
fra Landskassen blev der i 1911 gjort det förste
Skridt til Bygning af en Dækmole. Det var en 31 m
lang Betonmur, der naaede ud til Lavlandslinien,
stöbt monolitisk mellem Forskallinger. Den kostede
10490 Kr„ — forskellige Uheld gjorde Arbejdet for-
holdvis dyrt — og da det viste sig at den trods alle
onde Spaadomme stod sig mod Söen, blev der gjort
Anstrengelser for al faa den forlænget, men det gaar
jo ofte smaat med at faa Penge, ikke mindst til slige
Anlæg, som kræver efter Landets Forhold store Belöb.
Först sidste Sommer Ij'kkedes det at faa de for-
nödne Midler til at forlsætte Anlæget, navnlig ved
direkle Tilskud (10000 Kr.) og Laan (20000 Kr.)
fra Landskassen.