Ægir - 01.02.1965, Blaðsíða 7

ÆGIR
33
samtals um 336.000 mál bræðslusíldar frá
Seyðisfirði með flutningaskipum til Siglu-
f jarðar, Eyjaf jarðarhafna, Reykjavíkur og
V estmannaey j a.
Skiptist þetta magn talið í málum
þannig: S.R. Síldarv. á Hjalteyri og Klettur,
Sigluf. í Krossanesi Rvík Vestm.
1961 32.000 42.000
1962 128.955 29.000 60.966 4.137
1963 34.525 4.668
Samt. 195.480 75.668 60.966 4.137
Á árunum 1962-1963 hafði komið í ljós
mikil óánægja yfir því hjá sjómönnum og
útvegsmönnum, að sú síld sem losuð var í
flutningaskip var greidd kr. 14.00 — 16.00
lægra verði, hvert mál, en síld sú sem land-
að var beint í verksmiðjumar.
Lágu skipin oft sólarhringum saman við
bryggjur verksmiðjanna og biðu þar af-
greiðslu heldur en að taka þátt í flutnings-
kostnaðinum að þessu leyti, og eiga þá kost
á löndun eftir litla sem enga töf.
Til þess að reyna að forða því, að þetta
endurtæki sig var ákveðið af Verðlagsráði
sjávarútvegsins 1964 að greiða sama verð
fyrir bræðslusíldina, hvort sem henni væri
landað í flutningaskip eða beint í síldar-
verksmiðju, en hinsvegar tekið nokkuð til-
lit til kostnaðar við flutninga bræðslusíldar
við ákvörðun bræðslusíldarverðsins.
I sumar höfðu Síldarverksmiðjur ríkis-
ins á leigu eitt innlent og þrjú erlend skip
í lengri og skemmri tíma til bræðslusíldar-
flutninga. Alls voru flutt á þessum skipum
46.082 mál frá Seyðisfirði til Siglufjarðar.
Var kostnaður við flutningana um kr. 78.00
a hvert mál bræðslusíldar.
Ennfremur náðu S.R. samningum um
síldai'flutninga fyrir ákveðið flutnings-
Sjald á málið með leiguskipum norska síld-
veiðiflotans hér við land, sem þá lágu að-
gerðarlaus. Voru flutt með þessum skipum
49.156 mál til Siglufjarðar og nam kostn-
aður um kr. 48.00 á málið.
Síldarverksmiðjurnar á Hjalteyri og
Krossanesi leigðu eitt skip til bræðslusíld-
arflutninga og voru flutt á því 22.625 mál.
Öll umskipun bræðslusíldarinnar í fram-
angreind skip fór fram á Seyðisfirði.
Einar Guðfinnsson, útgerðarmaður í
Bolungavík gerði tilraun með bræðslusíld-
arflutninga á tankskipi með dæluútbúnaði
til umskipunar og löndunar.
Naut hann styrks til þessara tilrauna
fyrir atbeina ríkisstjórnarinnar, að fengn-
um meðmælum frá stjórn Síldarverksmiðja
ríkisins.
Tankskipið Þyrill var notað til þessa
flutninga. Flutti skipið alls um 21 þúsund
mál frá austursvæðinu til Boiungavíkur.
Var meira en helming magnsins umskipað
beint úr veiðiskipunum á miðunum, en að
öðru leyti fór umskipunin fram á Seyðis-
firði.
Verkfræðingarnir Haraldur Ásgeirsson
og Hjalti Einarsson stóðu fyrir tilrauninni
og hafa birt um hana skýrsiu í 22. tbl.
Ægis. Áætla þeir kostnaðinn við flutning-
ana kr. 57.50 á málið, en þá er ekki reiknað
með undirbúningstíma, né tíma til að skila
skipinu og hreinsa það að loknum flutning-
unum. Búast þeir við að minnka mætti
kostnað niður í kr. 40,35 á málið, ef stærra
skip væri fengið til flutninganna. Er þá
miðað við hvað skipið gæti flutt, en það
er óvíst, því það veltur á veiði, veðri og
fleiru. Sjálfsagt er að fylgja þessari til-
raun eftir með frekari flutningum.
Stofnaður flutningasjóður.
Þar sem stórkostlega skorti á, að
afkastageta síldarverksmiðjanna á Aust-
fjörðum og Raufarhöfn svaraði til þeirrar
aukningar, sem orðið hafði á aflamöguleik-
um síldveiðiflotans síðustu árin, lagði
stjórn Síldarverksmiðja ríkisins það til við
Landssamband ísl. útvegsmanna og Verð-
lagsráð sjávarútvegsins, að myndaður
skyldi sérstakur flutningasjóður sem fengi
tillag frá verksmiðjunum af hráefnisverði
bræðslusíldar, sem þá yrði lækkað til tekna
fyrir sjóðinn, sem framlaginu næmi, með