Morgunblaðið - 30.06.2014, Síða 13

FRÉTTIR 13Innlent
MORGUNBLAÐIÐ MÁNUDAGUR 30. JÚNÍ 2014
Flokkunarílát
sem einfalda ferlið
Viðarhöfða 2 110 Reykjavík | Sími 577 6500 | www.takk.is | takk@takk.is
ýmsar stærðir
og gerðir
Andri Steinn Hilmarsson
ash@mbl.is
Sérhver stígur hefur sína polla og
er vegurinn sem liggur á landi Óm-
ars Antonssonar á Stokksnesi ekki
undanskilinn þeirri reglu. Þar hefur
í nokkur ár verið deilt um hver skuli
sjá um viðhald vegarins, allt frá því
að Ratsjárstofnun hætti rekstri rat-
sjárstöðvanna og Landhelgisgæslan
tók við. Landhelgisgæslan leigir í
dag hluta landsins undir rekstur
ratsjárstöðvarinnar. Stokksnes hef-
ur verið vinsæll viðkomustaður
ferðamanna undanfarin ár og fóru
um 10 þúsund bílar um veginn á síð-
asta ári.
Í síðustu viku hóf Ómar að rukka
þjónustugjald á svæðinu, sem nem-
ur 600 krónum á mann, og hótaði
Landhelgisgæslan í kjölfarið að fá
lögbann á gjaldtökuna.
Ómar segist hafa séð um viðhald
vegarins í hartnær fimm ár og
kostnaður hans vegna þess slagi í 10
milljónir króna, en um það bil tvær
milljónir fara í viðhald vegarins á
hverju ári. Þá hefur hann einnig
starfsmann í vinnu við upplýsinga-
gjöf um svæðið, hefur merkt göngu-
leiðir og komið upp salernisaðstöðu
fyrir ferðamenn. Fjárfesting hans á
svæðinu nemur því um það bil 20
milljónum króna að hans sögn.
„Þetta er ekki náttúrugjald, þetta
er þjónustugjald. Mér ætti að vera
frjálst að rukka gjald til að standa
straum af kostnaði vegna svæðisins.
Það hefur kostað sitt að halda þess-
um vegi við,“ segir Ómar um gjald-
tökuna. Hann segir það hafa gengið
vel að rukka fólk á svæðinu þrátt
fyrir að hafa lítið sem ekkert eftirlit
með svæðinu. Hann hafi sett upp
skilti þar sem á standi að borga eigi
inni í kaffihúsinu.
„Nú hagar fólkið sér allt öðru
vísi hérna. Áður var meira og
minna rykmökkur við veginn þar
sem fólk kom keyrandi á 100 kíló-
metra hraða, stoppaði stutt og
brunaði til baka. Núna stoppa
ferðamennirnir á planinu hjá mér,
ganga hér um svæðið og virðast
njóta svæðisins mun betur. Þetta
er miklu skemmtilegri hegðun og
betri aðkoma að fólkinu,“ segir Óm-
ar.
Vegagerðin er komin í málið
Að sögn Sveins Sveinssonar,
svæðisstjóra Vegagerðarinnar á
Austurlandi, hafa viðræður vegna
umrædds vegar staðið yfir í rúm-
lega ár og hefur Vegagerðin óskað
eftir því að gera veginn að þjóð-
vegi. Hann yrði þá í umsjá Vega-
gerðarinnar. Sveinn segir samn-
ingsdrög komin á borðið og vonast
til að málið fari að skýrast núna á
næstu vikum. Hann segir að ekki
sé verið að deila um upphæð heldur
þurfi að fá botn í ýmis túlkunar-
atriði.
Björn Ingi Jónsson, bæjarstjóri
Hornafjarðar, segir sveitarfélagið
leitast eftir því að finna farsæla
lausn á málinu.
„Við erum hvorki á því að hægt
sé að leggja það á einhvern einka-
aðila að viðhalda vegi þar sem fólk
keyrir um, né að að það sé eðlileg
þróun að rukka sex hundruð krón-
ur fyrir hvern einstakling sem
kemur á landið,“ segir Björn. Hann
segir sveitarfélagið reyna að að-
stoða báða aðila við samningavið-
ræðurnar en segir óánægju ríkja
vegna gjaldtökunnar.
„Við viljum ekki horfa upp á að
hér í sveitarfélaginu þurfi ferða-
menn að rífa upp veskið á nokkurra
kílómetra fresti,“ segir Björn.
Deilt um
gjaldtöku á
Stokksnesi
 Landeigandi innheimtir þjónustu-
gjald vegna viðhalds vegarins
Vegurinn sem deilt er um
Höfn í
Hornafirði
Ratsjárstöðin
á Stokksnesi
Loftmyndir ehf.
Stokksnesvegur
Ljósmynd/Ómar Antonsson
Landeigandi Ómar Antonsson hefur eytt um 20 milljónum í svæðið.
Veiðidagur fjölskyldunnar var
haldinn hátíðlegur í gær og gafst
því fólki kostur á að veiða án
endurgjalds í fjölmörgum vötn-
um víðsvegar um landið. Eru það
Landssamband Stangaveiði-
félaga og veiðiréttareigendur
sem staðið hafa fyrir uppá-
komunni í á þriðja áratug. Þegar
ljósmyndari Morgunblaðsins
lagði leið sína að Vífilsstaðavatni
var þessi áhugasami hópur að
renna fyrir fisk. Hvort eitthvað
hefur veiðst skal ósagt látið.
Sameinast
við vatnið
Morgunblaðið/Árni Sæberg