Þjóðlíf - 01.12.1988, Blaðsíða 75

BÍLAR
Bensín-
umræðan í
jólaboðum
— blý eða
ekki blý?
Jól og áramót eru framundan. Þá lendir
margur í því að sitja boð hjá fjölskyldu, vin-
um eða kunningjum. Gæti ekki komið sér vel
að fitja nú upp á nýju umræðuefni eða að slá
um sig með alþýðufróðleik? Hér er hugmynd
að slíku og hefjum þá lesturinn.
Grundvallarreglan um virkni nútíma bíl-
hreyfla er sú sama og gilti um brunahreyfil-
inn sem Nikulás Otto smíðaði fyrir rúmlega
eitthundrað árum og kenndur er við hann í
heiðursskyni og nefnist því ottohreyfill.
Ottohreyfill er semsagt hreyfill sem gengur
fyrir léttfljótandi eldsneyti, t.d. bensíni, sem
kveikt er í með rafneista, í díselhreyfli kvikn-
ar hinsvegar í eldsneytinu vegna hitans sem
myndast við samþjöppun lofts í strokkum
hreyfilsins.
Stærsti vandinn við framleiðslu otto-
hreyfla (bensínhreyfla), hvernig kreista má
úr þeim sem mest afl, hefur ekki verið vegna
tæknilegra örðugleika við smíði þeirra, held-
ur miklu fremur það að olíuiðnaðurinn hefur
ekki getað lagt til bensín sem þyldi þann
þrýsting sem ríkir í strokkum hreyfilsins. Ef
Blýlaust bensín er á boðstólum, en það gætir tregðu hjá viðskiptavinum.
þrýstingurinn, og þar með hitinn í strokkn-
um, verður of mikill þá kviknar í eldsneytinu
áður en rafneistinn kemur á kertin (hegðar
sér eins og dísel) og einnig verður hraði
brunans inni í strokknum alltof mikill.
Brunahraðinn í strokknum má ekki verða
meiri en 25-30 metrar á sekúndu ef mögulegt
á að vera að nýta orkuna af útþenslu brenn-
andi gassins. Semsagt: bruni, en ekki spreng-
ing eins og margur virðist halda.
Ein helsta almenna krafan til bensíns er að
hreyfillinn „banki“ ekki af þess völdum.
(Bank eða högg sem heyrast sérstaklega
þegar hreyfillinn erfiðar). Bankið flokka
75