Bændablaðið - 14.08.2014, Blaðsíða 32

28 Bændablaðið | Fimmtudagur 14. ágúst 2014
liklegur@internet.is
Hjörtur L. Jónsson
Can-Am sexhjól með magnaða
sjálfstæða fjöðrun á hverju hjóli
Allt frá því að ég sá kynningar-
myndband á YouTube af Can-Am
sexhjóli fara yfir stórgrýtisurð
hef ég beðið eftir að fá að prófa
gripinn. Biðinni er nú lokið,
þar sem mér gafst kostur á að
prufuaka tækinu fyrir skömmu í
boði Ellingsen. Í stuttu máli varð
ég alveg heillaður af fjöðruninni
við þær aðstæður sem ég prófaði
hjólið.
Ótrúlega kraftmikil
V2 1000 cc vél
Við Bláfjallaafleggjara er gömul
mótorkrossbraut sem er virkilega
óslétt, grýtt og með kröppum
beygjum þar sem ég reynsluók
hjólinu fyrir skemmstu. Það sem
mótorkrossmenn kalla „vúbsa“
eru mjög stór þvottabretti sem
eru allt að metra djúpar öldur
hver á eftir annarri og þarna ók
ég hring á hjólinu og varð hreint
hissa á hversu vel fjöðrunin var
að fara vel með mig. Næst var
það hliðarhalli. Í slíkum halla er
fjórhjólum og sexhjólum gjarnt
að leita mikið undan hallanum, en
þetta hjól leitaði merkilega lítið
undan hallanum. Næst var það
krafturinn, en upp brattan kant var
magnað að finna hvernig öll sex
hjólin gáfu grip til að komast upp
á brúnina.
Sjálfstæð fjöðrun hjólanna sex
virkaði vel í grjótinu
Næst var að fara yfir klappir
með stórum steinum og mjög
hrjúfu yfirborði. Þarna kom vel
í ljós munurinn á hefðbundnum
sexhjólum sem ég hef prófað, en
þessi mikla fjöðrun gaf alltaf grip
og var ég ekki var við nema einu
sinni að hjól í öftustu röð fór á loft,
en ef ég hefði tekið úr splitti sem
hægt er að fjarlægja hefði ég líklega
ekki séð það hjól fara á loft. Splitti
þessi eru undir pallinum og með því
að fjarlægja þau geta öftustu hjólin
farið enn neðar við mjög torfærar
aðstæður. Miðað við þessa góðu
fjöðrun ætti þetta sexhjól að fara
betur með gróið land þar sem að
öll hjólin eru að taka jafnt á og
þar af leiðandi ætti það að jafna
betur út þunga hjólsins á hvern
fersentimetra. Þar sem sexhjól fara
yfir gróið land hafa öftustu hjólin
verið að særa gróður þegar beygt
er, en á Can-Am 1000 er drifið ekki
eins þvingað og mun auðveldara er
að beygja (sérstaklega ef miðað er
við gömlu 500 Polaris-sexhjólin
sem eru keðjudrifin sem eru svo
klossuð að erfitt er að beygja þeim).
Greinilega framleitt vestanhafs
miðað við fjölda varúðarmiða
Það á ekki að þurfa að minna
neinn á að nota aldrei fjórhjól eða
sexhjól nema klæðast viðeigandi
hlífðarbúnaði. Sjálfur hef ég það
fyrir reglu að fara ekki á fjórhjól,
mótorhjól eða sexhjól nema með
hjálm og í brynju. Brynju tel ég
vera mikilvægasta öryggisbúnað
sem nota ætti á fjórhjóli og sexhjóli
og væri ég beðinn um að flokka
öryggisbúnað fjór- og sexhjóla
væri það eftirfarandi: 1. Brynja. 2.
Hjálmur. 3. Góðir skór. Á Can-Am
sexhjólinu sem prófað var eru um 10
varúðarmiðar sem eru skyldulesning
áður en ekið er af stað, þessir miðar
eru ekki til skrauts þeir eru þarna af
gefnu tilefni.
Hentar við erfiðar aðstæður
Miðað við þennan stutta
prufuakstur tel ég þetta sexhjól
mikla framþróun fyrir þá sem búa
við erfiðar aðstæður og þurfa að
sinna vinnu eins og girðingarvinnu
þar sem er jafnan mikið þýfi, grýtt
landslag og blautt land. Einnig tel
ég þetta sexhjól henta vel fyrir
hreindýraveiðimenn sem þurfa að
sækja bráð sína en vilja valda sem
minnstum gróðurskemmdum, þar
sem flotið í hjólinu er mjög gott.
Það eina sem ég get sett út á
varðandi hjólið er að það vantar
sárlega á það flautu, svo mætti
alveg vera spegill á hjólinu. Can-
Am Outlander 1000 er torfæruskráð
hjól og kostar frá 3.990.000 án
nokkurra aukahluta nema hvað að
öll sexhjól koma með dráttarspili.
Allar nánari upplýsingar um
hjólið má finna á vefsíðunni www.
ellingsen.is.
Allir svona miðar á hjólinu eru þar af
Eigum allar síur í New Holland og JCB á lager
Skeiðarás 3 Garðabær Sími 5272600 velavit@velavit.is
Varahlutir - Viðgerðir
sérhæfum okkur í JCB Hydrema Iveco New
Holland og Case
Vélavit
Oftast ódýrastir!
JCB
Tilboð óskast í ríkis- og eyðijörðina
Hofstaði í Reykhólahreppi
Jörðin Hofstaðir er talin vera 387,5 ha
samkvæmt ósamþykktri endurskoðaðri
loftmynd Nytjalands. Samkvæmt
Þjóðskrá Íslands – fasteignaskrá eru
skráð þrjú hús (fjárhús, geymsla og
rafstöð) á jörðinni en þau munu vera
ónýt. Þá eru gömul tún 10,9 ha en skv.
túnakorti eru þau 3,61 ha.
Innan landamerkja Hofstaða er hluti Skálanesfjalls. Undirlendið er landræma með
Gufufirði sem hallar til austurs. Náttúrufegurð er þarna mikil.
Samkvæmt upplýsingum úr Þjóðskrá Íslands – fasteignaskrá er brunabótamat samtals
kr. 6.120.000,- og fasteignamat fasteigna er kr. 1.279.000,-.
Réttur til efnistöku umfram búsþarfir, sem og öll vatns- og jarðhitaréttindi eru
undanskilin við söluna, sbr. 40. gr. jarðalaga nr. 81/2004.
Nánari upplýsingar er hægt að fá hjá Ríkiskaupum, Borgartúni 7c, 105 Reykjavík í síma
530 1400. Tilboðseyðublöð liggja frammi á sama stað ásamt reglum um frágang og
útfyllingu á tilboðseyðublaði. Sjá einnig nánari upplýsingar á heimasíðu Ríkiskaupa
http://www.rikiskaup.is. Tilboð skulu berast Ríkiskaupum, Borgartúni 7c, 105 Reykjavík
fyrir kl. 10.00 þann 9. september 2014 þar sem þau verða opnuð í viðurvist bjóðenda
er þess óska.
Vélabásinn