Fréttablaðið - 25.03.2019, Blaðsíða 1

— M E S T L E S N A DAG B L A Ð Á Í S L A N D I * — M Á N U D A G U R 2 5 . M A R S 2 0 1 9
Kynntu þér afsláttarþrep
Orkunnar á orkan.is.
Nú eru allar 55
stöðvar Orkunnar
þínar stöðvar.
7 1 . T Ö L U B L A Ð 1 9 . Á R G A N G U R
Endataflið
hafið
WOW air
skuldar yfir
20 milljarða
króna.
Lokakafli í sög-
unni endalausu af
erfiðleikum WOW
air er hafinn. Félag-
ið leitaði á náðir
kröfuhafa í gær og
bað um 5 milljarða
króna innspýtingu,
en undirtektirnar
voru dræmar.
VIÐSKIPTI Fundað var víða um
höfuðborgina í gærkvöld vegna
stöðu WOW air eftir að viðræðum
félagsins við Icelandair var slitið
um miðjan dag. Skúli Mogensen,
eigandi félagsins, rær nú lífróður til
að afstýra brotlendingu þess.
Samkvæmt heimildum Frétta­
blaðsins vinnur Arctica Finance að
því að safna 42 milljónum dollara,
andvirði rúmlega 5 milljarða króna,
til að bjarga f lugfélaginu frá þroti.
Hafa verður hraðar hendur við það
verk. Félagið skuldar fyrir um 200
milljónir dollara – skuldabréfa­
eigendum, Arion  banka, ISAIVA
ohf. og ýmsum öðrum viðskipta­
vinum – en sú upphæð samsvarar
um 24 milljörðum íslenskra króna.
Af þeirri upphæð eru um tveir
milljarðar króna komnir til vegna
skuldar félagsins við ISAVIA. Hefur
félagið skuldbundið sig til að hafa
ávallt eina vél f lota síns á Keflavík­
urf lugvelli til tryggingar greiðslu
skuldarinnar. Sú hugmynd hefur
verið viðruð, af forsvarsfólki WOW,
að ISAVIA gefi eftir hluta skuldar­
innar.
Þátttakendur í skuldabréfaútboði
WOW air, sem léðu flugfélaginu um
7,9 milljarða króna síðasta haust,
sem og aðrir kröfuhafar fyrirtækis­
ins funduðu um helgina. Fram kom
í tilkynningu frá WOW í gær að
fulltrúar félagsins hefðu tekið þátt
í þeim fundum en efni þeirra var að
reyna að ná samkomulagi um fjár­
hagslega endurskipulagningu þess.
Í tilkynningu WOW kom enn
fremur fram að vonir standi til
þess að hluta núverandi skulda yrði
breytt í hlutafé og að fjármagn verði
tryggt þar til félagið nái stöðugleika
á ný. Hagræðingarhugmyndir for­
svarsmanna fyrirtækisins lutu að
því að fækka í f lugf lotanum, úr
ellefu vélum í sjö. Heimildir Frétta­
blaðsins herma að tillögur Skúla
hafi ekki fallið í frjóan jarðveg.
Þá sendi Skúli Mogensen starfs­
mönnum sínum stutt bréf í gær­
kvöldi. Þar þakkaði hann starfs­
fólki fyrir mikinn stuðning sem
það hefur sýnt. Fjöldi starfsmanna
hafi boðist til þess að leggja hluta
launa sinna upp í hlutafé í félag­
inu. Vonir standi til þess að unnt
verði að verða við því. Að öðru leyti
gæti hann ekkert sagt á þessu stigi
umfram það sem fram komi í til­
kynningunni.
Tilkynnt var um viðræðuslit Ice­
landair og WOW á sjötta tímanum
í gær. Umræddar viðræður voru
stuttar en þær hófust á föstudag
eftir að upp úr flosnaði milli WOW
og Indigo Partners. Um síðustu
helgi viðruðu forsvarsmenn WOW
hugmyndir við stjórnvöld um ríkis­
ábyrgð á lánalínu til félagsins frá
Arion banka.
„Í stuttu máli er fjárhagsstaðan
og reksturinn með þeim hætti
að við sáum ekki ástæðu til að
halda áfram,“ segir Bogi Nils Boga­
son, forstjóri Icelandair Group, um
viðræðuslitin. „Við vorum að horfa
á þetta til lengri tíma en ekki til
þess að leysa skammtímamál. Síðan
þegar við fórum að skoða málið og
allar sviðsmyndir þá ákváðum við
að ganga frá þessum viðræðum.“
Fulltrúar WOW air og kröfu­
hafar félagsins voru ekki einu
aðilarnir sem funduðu í gær vegna
stöðunnar. Bjarni Benediktsson,
f jármála­ og efnahagsráðherra,
Þórdís Kolbrún R. Gylfadóttir, ráð­
herra ferðamála, og samgönguráð­
herrann Sigurður Ingi Jóhannsson
komu einnig saman til að ræða
stöðuna. Heimildir Fréttablaðsins
herma að Matt Ridley, ráðgjafi
sem starfaði áður hjá fjárfestingar­
bankanum JP Morgan og einn helsti
ráðgjafi Íslands í kjölfar hruns
bankanna, hafi setið fundinn. Ekki
fengust svör um hvað fór fram á
fundinum. Sigurður Ingi vildi ekki
ræða við blaðið um stöðuna en
sagði í skriflegu svari að óvissa væri
um stöðuna í f lugmálum.
Þá herma heimildir Fréttablaðs­
ins að fulltrúar WOW hafi fundað
með Samgöngustofu í gær en stjórn­
valdið er útgefandi f lugrekstrar­
leyfis félagsins. Eitt af skilyrðum
þess leyfis er að f lugrekandi hafi
fjárhagslegt bolmagn til að halda
rekstri áfram. Samgöngustofa
hefur fylgst grannt með fjárhags­
stöðu félagsins frá síðasta hausti en
samkvæmt heimildum blaðsins var
meðal annars endurskoðandi frá
stofnuninni með starfsstöð á skrif­
stofu WOW um skeið.
Sagt var frá því í helgarblaði
Fréttablaðsins að komi til þess að
WOW air hverfi af f lugmarkaði
gæti það leitt til þess að landsfram­
leiðsla dragist saman um allt að
tæpum þremur prósentum. Var það
niðurstaða skýrslu sem unnin var
af ráðgjafarfyrirtækinu Reykjavík
Economics fyrir félagið. Í skýrsl­
unni kemur einnig fram að brott­
hvarfið hefði í för með sér veikingu
krónunnar og að þúsundir starfa
myndu tapast. – jóe
Skúli þarf fimm
milljarða til að
halda flugi
Forsvarsmenn WOW leggja til fækkun í vélaflota
og að skuldum verði breytt í hlutafé svo hægt sé að
halda rekstri áfram. Starfsmenn flugfélagsins viðra
hugmyndir um að leggja brot launa í hlutafé.
Skúli
Mogensen,
forstjóri
WOW air.
2
5
-0
3
-2
0
1
9
0
4
:5
2
F
B
0
4
0
s
_
P
0
4
0
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
0
s
_
P
0
0
1
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
tio
n
P
la
te
re
m
a
k
e
: 2
2
A
1
-B
0
E
C
2
2
A
1
-A
F
B
0
2
2
A
1
-A
E
7
4
2
2
A
1
-A
D
3
8
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
1
A

F
B
0
4
0
s
_
2
4
_
3
_
2
0
1
9
C
M
Y
K