Fréttablaðið - 27.04.2019, Qupperneq 8

Á að grilla í
kvöld?
Sjáðu öll grillin og aukahlutina á elko.is
UMHVERFISMÁL „Það sem ég held að
sé langsamlega mikilvægast í þessu
máli og algjört grundvallaratriði er
að skoða umhverfisáhrifin gaum-
gæfilega. Það er eins með þetta og
öll önnur stór framkvæmdaverkefni
að það þarf að skoða vel allt sem
snýr að umhverfi og náttúru,“ segir
Guðmundur Ingi Guðbrandsson,
umhverfis- og auðlindaráðherra,
um hugmyndir um uppbyggingu
stórskipahafnar í Finnafirði.
Fréttablaðið greindi frá því fyrr
í vikunni að ráðherrann vildi ekki
tjá sig um málið. Guðmundur leggur
áherslu á að hann hafi einfaldlega
ekki haft tök á því að koma í viðtal
þegar eftir því var leitað skömmu
fyrir páska. Aldrei hafi staðið til af
sinni hálfu að neita að tjá sig.
Að mati ráðherrans þarf að skoða
áhrif hugsanlegra framkvæmda á
alla þætti málsins.
„Þar erum við að tala um áhrif á
losun gróðurhúsalofttegunda og
mengunarhættu auk áhrifa á dýra-
líf, gróður, landslag, ferðaþjónustu
og samfélagið. Það er auðvitað eitt-
hvað sem þarf að gera ef undirbún-
ingur verkefnisins heldur áfram,“
segir Guðmundur.
Í starfi sínu sem framkvæmda-
stjóri Landverndar gagnrýndi
Guðmundur árið 2012 áform um
uppbyggingu hafnar í Finnafirði,
meðal annars á þeim forsendum
að hluti svæðis á náttúruminjaskrá
lenti innan framkvæmdasvæðisins.
„Það sem hins vegar hefur komið
fram núna er að það séu ekki lengur
hugmyndir um að vera inni á því
svæði. Umhverfisstofnun benti á
það sama og Landvernd á sínum
tíma. Þannig má kannski segja að
ef til vill, þó ég viti það ekki, hafi
það aðhald sem þá var veitt haft þau
áhrif. Það er jákvætt.“
Guðmundur segir vinnu í gangi
milli ráðuneyta þar sem ákveðnir
undirbúningsþættir eru skoðaðir.
Hann býst við niðurstöðum úr
þeirri vinnu á þessu ári.
Eftirmaður Guðmundar í starfi
framkvæmdastjóra Landverndar,
Auður Önnu Magnúsdóttir, hefur
í fjölmiðlum lýst yfir áhyggjum
af hugmyndunum. Verði af fram-
kvæmdum muni þær hafa mikil og
varanleg umhverfisáhrif. Hún hefur
sérstakar áhyggjur af olíuslysum.
Guðmundur segist taka undir
með Landvernd að það sé nauðsyn-
legt að skoða þessa þætti alla vel og
vega þá og meta. Staðsetning hafnar
í Finnafirði muni hins vegar ekki
ráða því hvort siglingar á norður-
slóðum hefjist heldur muni lofts-
lagsbreytingar ráða því.
„Vissulega mun auknum sigl-
ingum fylgja mengunarhætta. Það
er bara augljóst mál og að því þarf
að hyggja. Við megum ekki gleyma
því að Ísland gæti vegna staðsetn-
ingar sinnar orðið mikilvægt þegar
kemur að aðgerðum ef slys verða.
Hvort sem um er að ræða slys á fólki
eða umhverfisslys. Sigli skipin hins
vegar hér að landi þá eykst hættan
á því að slys verði nær landi og inni
í okkar lögsögu.“
Ráðherrann segist auðvitað von-
ast til þess að í framtíðinni munum
við fara að sjá umhverfisvænni skip
sem ekki brenni jarðefnaeldsneyti.
„Þó svo það sé kannski svolítið inn
í framtíðina þá er gríðarlega mikil-
vægt að það verði unnið að tækni-
breytingum á því sviði.“
Aðspurður hvort hann skynji
togstreitu milli hagsmuna náttúru-
verndar annars vegar og atvinnu- og
byggðasjónarmiða hins vegar segir
Guðmundur að það verði alltaf
skiptar skoðanir á náttúruvernd og
stórum framkvæmdum.
„Það sem ég hef reynt að leggja
áherslu á er að draga fram jákvæð
áhrif náttúruverndar, bæði á nátt-
úruna sjálfa en líka efnahagslega.
Ég lét til dæmis gera rannsókn á
efnahagslegum áhrifum friðlýstra
svæða á Íslandi. Hún sýndi það að
fyrir hverja krónu sem ríkið leggur
til þessara svæða koma að meðaltali
23 krónur til baka.“
Það megi heldur ekki gleyma því
að náttúruvernd sé líka ákveðin
byggðaaðgerð. „Ég er allavega
þeirrar skoðunar að við eigum að
reyna að halda landinu okkar í
byggð. Ekki bara vegna þess að ég er
bóndasonur af Vesturlandi, heldur
líka vegna þess að í því felast mikil
verðmæti.“
Það sé oft á tíðum hlutverk þess
fólks sem byggi þessi svæði að taka
þátt í náttúruverndinni. „Ég get
nefnt sem dæmi Jökulsárgljúfur
sem ég heimsótti í fyrra. Þar sagði
þjóðgarðsvörðurinn mér að það
væru um fimmtán landverðir að
vinna þar um sumarið og þeir væru
nær allir úr sveitinni.“
Þá sé ráðuneytið í samstarfi við
landshlutasambönd sveitarfélaga
um rannsóknir á efnahagslegum
áhrifum fyrir einstaka byggðir
ef ráðist yrði í nýjar friðlýsingar
í nágrenni þeirra. Mikill vöxtur í
ferðaþjónustu hafi skilað sér í meiri
áhuga og skilningi á mikilvægi nátt-
úruverndar fyrir atvinnulífið.
„Samkvæmt könnunum nefna
yfir 80 prósent þeirra sem koma
til landsins náttúruna sem megin-
ástæðu Íslandsferðar. Það segir
okkur líka að við þurfum að halda
vel á þessum málum.“
sighvatur@frettabladid.is
Skoða þurfi áhrif á Finnafjörð
Guðmundur Ingi Guðbrandsson, umhverfis- og auðlindaráðherra, segir mikilvægt að skoða vel alla
þætti er snúa að umhverfi og náttúru í tengslum við hugmyndir um uppbyggingu hafnar í Finnafirði.
Guðmundur Ingi segir að það verði alltaf skiptar skoðanir á náttúruvernd
og stórum framkvæmdum. FRÉTTABLAÐIÐ/ANTON BRINK
Vissulega mun
auknum siglingum
fylgja mengunarhætta. Það
er bara augljóst mál og að
því þarf að hyggja.
Guðmundur Ingi Guðbrandsson,
umhverfis- og auðlindaráðherra
Landhelgisgæslan segist
líta málið alvarlegum
augum, enda sé brottkast
með öllu ólíðandi.
VEIÐAR Skipstjórar þriggja fiskibáta
eiga yfir höfði sér kæru vegna meints
brottkasts. Unnið er að rannsókn
málsins en undanfarna daga hefur
áhöfnin á TF-SIF, flugvél Landhelgis-
gæslunnar, staðið skipverja þriggja
fiskibáta að meintu ólöglegu brott-
kasti.
Fram kemur í tilkynningu frá
Landhelgisgæslunni að við reglu-
bundið eftirlit á Íslandsmiðum hafi
náðst bæði myndir og myndskeið
þar sem má sjá hið meinta brottkast.
Landhelgisgæslan og Fiskistofa
hafa tekið þessi mál til sérstakrar
skoðunar að undanförnu vegna
gruns um að tiltekin skip stundi
ólöglegt brottkast. Landhelgis-
gæslan sinnir reglulega löggæslu á
hafi úr lofti með flugvélinni Sif sem
hefur öf lugan myndavélabúnað
sem gerir áhöfninni um borð færi á
að sinna eftirliti með fiskveiðum úr
töluverðri hæð.
Myndskeiðin og myndirnar voru
tekin í apríl. Í tilkynningu Land-
helgisgæslunnar segir að þar sé
málið litið alvarlegum augum, enda
sé brottkast með öllu ólíðandi: „Þar
sem um er að ræða grófa aðför að
sameiginlegri auðlind okkar Íslend-
inga,“ segir að lokum. – la
Skipverjar
staðnir að
brottkasti
Mynd sem Landhelgisgæslan náði
af brottkastinu úr lofti. MYND/LHG
2 7 . A P R Í L 2 0 1 9 L A U G A R D A G U R8 F R É T T I R ∙ F R É T T A B L A Ð I Ð
2
7
-0
4
-2
0
1
9

2
2
:1
5
F
B
0
9
6
s
_
P
0
8
9
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
9
6
s
_
P
0
8
8
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
9
6
s
_
P
0
0
8
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
9
6
s
_
P
0
0
9
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
ti
o
n
P
la
te
r
e
m
a
k
e
:
2
2
E
0
-5
8
6
4
2
2
E
0
-5
7
2
8
2
2
E
0
-5
5
E
C
2
2
E
0
-5
4
B
0
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
7
B

F
B
0
9
6
s
_
2
6
_
4
_
2
0
1
9
C
M
Y
K