Vinnan - 01.12.1951, Blaðsíða 44

Bílstjórar hjá Mjólkursamsölunni
fyrstu þrjá mánuðina (2.055.00) .... — 2.911.95 - —
Bílstjórar hjá Mjólkursamsölunni
eftir það (2.130.00) .................... — 3.004.20 - —
Aðstoðarbílstjórar hjá Mjólkursam-
sölunni, fyrstu 3 mánuðina (1.980.00) — 2.819.70 - —
Aðstoðarbílstjórar hjá Mjólkursam-
sölunni, eftir það (2.055.00) ............ — 2.911.95 - —
Verkamenn í Mjólkurstöðinni fyrri
vaktin (2.040.00) ........................ — 2.893.50 - —
Verkamenn í Mjólkurstöðinni seinni
vaktin (1.980.00) ........................ — 2.819.70 - —
Bifreiðastjórar hjá fiskssölum og af-
greiðslumenn í fisksölum (1.890.00) .. — 2.709.00 - —
Verkamenn hjá fisksölum (1.740.00) .. — 2.505.60 —
Vélgæzlum. í frystihúsum (2.400.00) .. — 3.336.30 - —
Eftir, nætur- og helgidagavinna mánaðarkaupsmanna,
verkamanna og bílstjóra, reiknast eftir taxta um al-
menna verkamannavinnu og almenna bifreiðastjórn, nema
annað sé ákveðið í samningum.
Kaupgjald við vega- og brúargerð
Samkvæmt samningum við Vegagerð ríkissjóðs, dags.
21. maí 1951, verður leigugjald fyrir vörubifreiðar frá og
með 1. des. 1951 til 1. marz 1952, sem hér segir:
1. Fyrir bifreiðar með vélsturtum, er flytja hlassþunga
af möl 2—3 tonn, sé kaupið kr. 44.99 um klukkustund. Ef
ekið er meira en 112 km. á dag miðað við 8 stunda vinnu,
skal geiða kr. 2.40 viðbótargjald á hvern hlaupandi km.,
sem er fram yfir 112 km.
2. Fyrir aðra flutninga:
Fyrir bifreiðar 2-—2% tonna ............. kr. 42.57 á klst.
_ _ 21/2—3 — ....... — 47.44 - —
— — 3—31/2 — ....... — 52.28 - —
— — 31/2—4 — ....... — 57.14 - —
Fyrir 10 hjóla bifreiðar ................ — 61.98 - —
Ef ekið er meira en 100 km. á dag miðað við 8 stunda
vinnudag, skal greiða viðbótargjald á hvern hlaupandi
km., sem er framyfir 100 km. sem hér segir:
Fyrir bifreið með 2—2% tonna hlassþunga .. kr. 2.35
— — — 21/2—3 — — .. — 2.60
— — — 3—3y2 — — .. — 2.85
— — — 3% og þar yfir ........... — 3.10
Eyrir 10 hjóla bifreiðar ....................... — 3.35
Taxti þessi miðast við að bifreiðarnar hafi vélsturtur.
Eyrir flutninga á verkafólki kr. 2.80 fyrir hvem hlaup-
andi km.
Samkvæmt samkomulagi um verðlagsuppbót verður
kaup fyrir des. 1951 til og með febr. 1952, sem hér segir:
Grunnkaup kr. 6.60 gerir .................... kr. 9.50
— — 9.00 — — 12.96
— — 9.12 — — 13.13
_ _ 9.24 — — 13.31
— — 9.90 — — 14.12
— — 10.20 ' — — 14.49
— — 10.80 — — 15.22
Mánaðarkaup stúlkna, grunnkaup kr. 1.320.00 gerir kr.
1.900.80. Fyrir hvern mann í mötuneyti, sem framyfir er
10 menn, greiðist kr. 190.08 á mán.
Erlendar verkalýðsfréttir
Framhald af bls. 16.
Það hefur verið venja sambandsins að taka upp vin-
samlega samvinnu við hverja þá ríkisstjórn, sem fer með
völd landsins á hverjum tíma. Jafnframt hefur sambandið
ávallt leitazt við að finna raunhæfa lausn á' þeim félags-
legu og efnahagslegu vandamálum, sem að þjóðinni steðja,
með samræðum bæði við ráðherra stjórnarinnar og at-
vinnurekendur. Það leikur því enginn vafi á afstöðu
verkalýðssambandsins til hinnar nýju ríkisstjórnar.
Að því er okkur varðar", heldur yfirlýsingin áfram,
„munum við hér eftir sem hingað til taka hvert vanda-
mál til íhugunar og álits einungis í ljósi þeirra áhrifa, er
það getur haft á atvinnuvegi og efnahag landsins. Sam-
tök verkamanna verða ávallt að vera algjörlega óháð og
frjáls, að því er varðar stefnu þeirra og framkvæmd
hennar. Að fráskildu höfuðmarkmiði og starfi samtak-
anna, sem er að bæta laun og starfsskilyrði verkamanna,
beita þau sér fyrir betri hagnýtingu landsgæða og at-
vinnuveganna yfirleitt, og jafnframt bættum kjörum al-
mennings. Eins og fyrr munum við í framtíðinni leggja
til við stjórn landsins, að hún beiti sér fyrir þeim aðgerð-
um, sem við samkvæmt reynslu okkar álítum, að séu þjóð-
inni fyrir beztu. Af sömu ástæðu munum við notfæra
hinn óskoraða rétt okkar til þess að vera stjórninni ósam-
mála og mótmæla afstöðu hennar opinberlega, hvenær
sem við álítum nauðsyn bera til þess“.
Sendinefnd skipuð fimm fulltrúum úr stjórn verka-
lýðssambandsins með forseta þess Arthur Deakin í for-
sæti hefur þegar farið á fund fjármálaráðherrans til við-
ræðna um ástandið í efnahagsmálum landsins.
-------------b------------
Ráðning á gátum á bls. 15.
Bilið milli- yfirborðs sjávar og neðsta þreps kaðalstigans
breytist ekki, — svo fremi sem skipið stendur ekki á
botni, lyftist það að sama skapi og hækkar í sjó.
Ráðið var í því fólgið, að þeir höfðu hestaskipti.
Tólf járnbrautarlestir. Þegar þú leggur.af stað, eru sex
lestir þegar lagðar af stað í gagnstæða átt, og á meðan
förin stendur, leggja aðrar sex af stað.
------------4-------------
Léon Jouhaux
Framhald af bls. 17.
samstarf verkalýðsins í öllum löndum heims. Er
hann tók á móti verðlaununum frá norsku nefnd-
inni, komst hann m. a. svo að orði: „Með þessu er
eigi aðeins verið að heiðra Léon Jouhaux; það er
fyrst og fremst verið að heiðra hina vinnandi
stétt, sem ávallt hefur barizt fyrir friði.“
34 VINNAN