Vinnan - 01.11.1984, Blaðsíða 12

Frá 11. þingi MSÍ
Fjórir á tali. Talið frá vinstri. Jón Magnússon, Hákon Hákonarson, Helgi Arnlaugsson og Sævar
Guðmundsson.
Meðalaldur fiskiskipa 22 ár:
Endurnýjunin fari fram í
innlendum skipasmiðjum
Stjórn MSÍ
Eftirtaldir sitja í aðalstjórn MSÍ næsta kjör-
tímabil:
Formaður: Guðjón Jónsson járnsmiður,
Rvík.
Varaformaður: Snorri Konráðsson bifvéla-
virki, Kóp.
Ritari: Hákon Hákonarson járnsmiður,
Akureyri.
Vararitari: Asvaldur Andrésson bifreiða-
smiður, Rvík.
Gjaldkeri Kjartan Guðmundsson blikk-
smiður, Akranesi.
Meðstjórnendur: Björgvin H. Árnason járn-
smiður, Keflavík.
Guðm. S.M. Jónasson járnsmiður, Kóp.
Einar Gunnarsson blikksmiður, Rvík.
Haraldur Guðmundsson netagerðarm.,
Garðabæ.
Tölvur og
iðnróbótar
Á þingi MSÍ voru haldin þrjú erindi. Stefán
Ólafsson, lektor, ræddi um þjóðfélagsleg
áhrif tölvuvæðingar; Snæbjörn Kristjáns-
son, rafmagnsverkfræðingur, ræddi um iðn-
róbóta í iðnaði og Halldór Arnórsson,
tæknifræðingur, ræddi um áhrif tölvutækni
á menntun. Björn Björnsson stjórnaði síðan
umræðum í framhaldi af framsöguerindum.
Meira eftirlit
11. þing Málm- og skipasmiðasam-
bands Islands telur að herða þurfi
baráttuna fyrir öruggu og heilsu-
samlegu starfsumhverfi og heitir á
sambandsfélögin að þau haldi vöku
sinni varðandi það verkefni. ,
Jafnframt þarf að halda áfram að
byggja upp samstarfsvettvang í
hverju fyrirtæki, þannig að allsstað-
ar verði tilnefndir öryggistrúnaðar-
menn og öryggisverðir eða öryggis-
nefndir, sem leyst geti aðbúnaðar,
heilbrigðis- og öryggisvandamál á
vinnustöðunum sjálfum.
11. þing MSÍ krefst þess að
Vinnueftirlit ríkisins stórefli eftirlit
á vinnustöðum og beiti lagaákvæð-
um til þess að knýja á með úrbætur
ef með þarf.
í ályktun um atvinnumál eru
verkalýðssamtökin hvött til að
ráða sérfræðinga á sviði atvinnu-
mála er starfi í nánu samstarfi
við verkalýðsfélögin. í ályktun-
inni er sagt að uppbygging og
skipulag í málmiðnaði hafi rekið
á reiðanum. Atvinnurekendur
og stjórnvöld hafa hingað til séð
um þessi atriði. ASÍ ályktar því
að skora á ASÍ að stuðla að öfl-
ugri uppbyggingu atvinnuveg-
ánna.
Rakið er hvernig vaxandi samdráttar gæti
hjá þjónustufyrirtækjum í málmiðnaði, og
alvarlegastur sé hann hjá skipasmíðastöðv-
unum. Síðan segir orðrétt:
,, 1. þing Málm- og skipasmiðasambands
Islands samþykkir að beina eftirfarandi til
viðkomandi stjórnvalda, til að auka og
tryggja næg verkefni í málmiðnaði.
Dregið verði eins og kostur er úr innflutn-
ingi á sambærilegum tækjum og vélbúnaði
og framleiddur er innanlands, eða unnt er
að vinna hjá innlendum málmiðnaðarfyrir-
tækjum, svo sem yfirbygging bifreiða, bif-
reiöasamsetning, smíði loftræstibúnaðar
o.fl. Með kaupum og innflutningi á málm-
smíðaverkefnum erlendis frá er keypt
erlent vinnuafl í stað innlends.
Breytingar, endurbætur og viðgerðir á
íslenskum skipum verði framkvæmdar af
innlendum málmiðnaðarfyrirtækjum. Út-
vegað verði verulegt fjármagn, sem lánað
verði til meiriháttar breytinga, endurbóta
og viðgerða á fiskiskipum.
Innllutningur fiskiskipa verði stöðvaður
áfram um sinn.
Meðalaldur fiskibátaflotans er nú um 22
ár og endurnýjun hans því brýn. Verði
innlendum skipasmiðastöðvum ekki falið
endurnýjunarverkefnið sem fyrst er
hætta á að til komi enn ein innflutnings-
alda á fiskibátum erlendis frá. Endurnýj-
un fiskiskipaflotans er óhjákvæmileg og
þó afkastageta skipasmíðastöðvanna
væri að fullu nýtt við nýsmíði, færi fiski-
skipaflotinn samt sem áður minnkandi.
11. þing MSÍ beinir því til stjórnvalda að
skipasmíðastöðvum verði gert fjárhagslega
kleyft að halda áfram jafnri og stöðugri
smíði fiskiskipa, þó þau séu ekki fyrirfram
seld.“
12 VINNAN