Upp í vindinn - 01.05.1985, Blaðsíða 26

Upp í vindinn - 01.05.1985, Blaðsíða 26
Markmið þessarar áætlunar eru því ekki eingöngu að stækka Holland heldur lika að verja landið gegn ágangi sjávar. Sú staðreynd verður alltaf ofarlega í hugum þeirra, er að þessu vinna, að mikill hluti Hollands liggur lægraen meðal- fallinn sjór og verður því að byggja varnargarða til að halda hafinu í skefjum. Sá Delta-varnargarður er við skoðuðum var á byggingarstigi. Búið var að koma fyrir 18 steinsteyptum stöplum, en eftir að koma fyrir hreyfanlegum stálþiljum á milli þeirra. Tilgangurinn með því að setja hreyfanlegar lokur er sá, að á rennur þarna til sjávar. Þegar hafið liggur of hátt myndi vatnið í ánni leitast við að renna inn til lands. Þá verður hægt að loka fyrir hafið í neyð. Delta-áætlunin er nú umfangsmesta framkvæmd i Evrópu. Þar eð öll mannvirki verður að grunda á sandi er um einstakt tæknilegt vandamál að ræða. Undir steinsteyptu stöplana varð því að leggja mottur úr mismunandi steintegundum til styrktar. Mörg stór skip voru notuð við þessa flutninga og sum sérhönnuð til verksins. Efni sem þurfti að nota kom oft langa leið að. Stórgrýtið (0,8—0,4 m3) var t.d. flutt frá Noregi og Þýskalandi. Breytingar á Oosterschelde svæðinu verða gífurlegar: fyrir 1987 eftir 1987 smáeyjar 1.440 ha 600 ha leðjubakkar 16.800 ha 9.600 ha vatnssvæði 26.760 ha 25.100 ha landsvæði 9.700 ha svæðið alls: 45.000 ha 45.000 ha Eins og menn vita er ekki hægt að hanna mannvirki gegn eins stórum flóðum og komið geta, heldur er sagt að flóð af ákv. stærð komi að ákv. tíma liðnum að meðaltali. Er þá hannað til flóða sem koma t.d. að meðaltali á 50 ára fresti og eru þálíkurtil aðyfirmannvirkiðflæði á50árafresti. Hönnuð- ir reyna að verjast slíkum hamförum með yfirföllum. Það breytir þó ekki þeirri staðreynd að mannvirkið þolir aðeins flóð upp að 50-ára flóðum. Ástandið hjá hollensku varnar- görðunum er að sögn forráðamanna þar: 1953 þol upp að 50 ára flóðum. Nú (1984) þol upp að 800 ára flóðum. Þegar Delta er fullbúið þol upp að 4000 ára flóðum. IV. BRÝR Á RÍN Ein af undirstöðum hins blómlega iðnaðar Rínarhérðanna, erán nokkurs vafa góðar samgöngur. Fljótabátará Rín gegna þar mikilvægu hlutverki, en góðarsamgöngurá landi eru ekki síður nauðsynlegar, og þá sérstaklega góðar brýr á réttum stöðum. Þetta lykiIhIutverk brúnna í samgöngukerfinu olli því að þær voru nær allar eyðilagðar I síðari heimstyrjöldinni. Strax eftir stríð var hafist handa við að endurnýja þessa hyrn- ingarsteina iðnaðarins, en auk þess þurfti enn fleiri brýr MYND 9. WeiBentuhurm Neuwinde-brúin. vegna sivaxandi sérhæfingar og meiri fólksfjölda. Þessi reisulegu mannvirki bera byggingartækni Þjóðverja fagurt vitni, og á ferð niður Rín mátti sjá nánast allar hugsanlegar brúargerðir. Héráeftirverðurminnst átværaf þeim fjölmörgu brúm sem skoðaðar voru. Weissenthurm — Neuwied-brúin Brúargerðinni lauk árið 1979 og var heildarkostnaður um 110 milljónir DM. Gamla brúin, sem var grindarbitabrú, nægði ekki og þurfti nýja í hennar stað. Raunar var það eitt skilyrð- anna að nýja brúin yrði á sama stað og sú gamla, svo að ekki þyrfti að færa aðliggjandi umferðaræðar. Einnig var mjög brýnt að hin mikla umferð um og undir brúna truflaðist sem allra minnst. Lausnin fólst í því að reisa nýja brú við hlið þeirrar gömlu, en taka síðan þá gömlu niður og renna þeirri nýju í hennar stað, á sem skemmstum tíma. Með þessu móti stöðvaðist bílaumferð einungis í 10 daga og skipaumferð í 2x48 klst. Að sögn verkfræðinganna, er sýndu hópnum brúna, var aðalvandinn fólginn í tengingu hennar við land en ekki flutn- ingurinn sem slíkur. Mannvirkið er úr stáli, bæði brúarþver- snið og turn. Getamáþess að hitaþensla235 m hafsins er um 10 cm en sig vegna álags um 60 cm. Dieblich-Winningen - brúin Himinhátt yfir ánni Mósel gnæfir þetta tignarlega mann- virki, enn ein sönnun þess hve byggingartækni Þjóðverja hefur náð langt. Óhætt er að segja að brúin, sem tekin var I notkun 1972, sé mikið augnayndi og falli vel að hinum snar- bröttu hlíðum Móseldalsins. Efnt vartil samkeppni um gerð brúarinar, því að straumur ferðamanna um dalinn er mikill og því brýnt að brúargerðin heppnaðist vei. Gerð voru líkön af tillögunum og vinningstillagan boðin út. 26
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96

x

Upp í vindinn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Upp í vindinn
https://timarit.is/publication/1929

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.