Føroya kunngerðasavn A og B - 18.12.1978, Page 177

177
3) soleiðis, at atgongd til annað akfar
verður tarnað, ella at hetta ikki
kann flytast burtur, ella
4) út fyri brandkranum.«
13) Sum nýggj § 33 b) verður sett:
»§§ 33 og 34 a) eru ikki galdandi fyri
akfør, ið nýtt verða til vegarbeiði, um so
er at steðgur ella parkering er neyðug
vegna arbeiðið, og neyðug trygdartiltøk
verða framd. Sama er galdandi fyri steðg
ella parkering, tá ið hetta verður gjørt
av politivaldi, sløkkiliði ella bjargingar-
liði.«
14) § 37 verður orðað soleiðis:
»Breidd, longd og hædd á akfari.
Landsstýrið fyrisetur reglur um
størstu breidd, longd og hædd á akfari
og vognraði, bæði við og uttan last, her-
uppií um akstur við seliga breiðum,
longum ella høgum akførum ella vogn-
røðum.
2. stk. Uttan mun til, hvørjar reglur
sambært 1. stk. verða fyrisettar, hevur
førarin, tá koyrt verður undir brúm,
leiðingum, í tunnlum v. m., skyldu at
vissa seg um, at farandi er uttan vanda
ella bága.«
15) § 38, 1. stk., verður orðað soleiðis:
»Landsstýrið fyrisetur reglur um hægstu
loyvdu totalvekt og ástrýst hjá
akførum.«
16) § 39 verður orðað soleiðis:
»Ikopling (samanbinding) og sleiping.
í motorvogn (bil) og súklu má eittans
eitt viðfest akfar koplast. í traktor og
motoramboð kunnu koplast tveir við-
festir vognar ella ein viðfestur vognur
og eitt viðfest amboð. í motorsúklu og
prutl má ikki koplast viðfest akfar.
2. stk. í motorsúklu og súklu kann verða
koplaður síðuvognur, sum skal vera
høgru megin motorsúkluna ella súkl-
una. í prutl má ikki verða koplaður
síðuvognur.
3. stk. Landsstýrið kann áseta reglur
fyri íkopling av viðfestum akfari og
síðuvogni, og somuleiðis reglur fyri,
hvat kann verða havt við í ella á slíkum
akførum. Fyri akstur á ávísum økjum
kann landsstýrið loyva frávik frá regluni
í 1. stk., 2. pkt.
3) pá en sádan máde, at adgangen til
andet køretøj herved hindres eller
at dette ikke kan føres fra stedet,
eller
4) ud for brandhaner.«
13) Som ny § 33 b) indføjes:
»§§ 33 og 33 a) gælder ikke for køretøj,
der anvendes ved vejarbejde, sáfremt
standsning eller parkering er nødvendig
af hensyn til arbejdet, og der træffes
fornødne sikkerhedsforanstaltninger.
Det samme gælder standsning eller par-
kering, der foretages af politi, brand-
væsen eller redningskorps.«
14) § 37 affattes sáledes:
»Køretøjets bredde, længde og højde.
Landsstyret fastsætter bestemmelser
om køretøjers og vogntogs største
bredde, længde og højde i sável belæsset
stad, herunder om kørsel med særligt
brede, lange eller høje køretøjer eller
vogntog.
Stk. 2. Uanset de bestemmelser om
største tilladte højde, som fastsættes i
medfør af stk. 1 har føreren pligt til ved
kørsel under viadukter, ledninger og
lignende at sikre sig, at passagen kan
foretages uđen fare eller ulempe.«
15) § 38, stk. 1, affattes sáledes:
»Landsstyret fastsætter bestemmelser
om højst tilladte totalvægt og akseltryk
for motorkøretøjer.«
16) § 39 affattes sáledes:
»Tilkobling og slæbning.
Til bil og cykel má kobles et páhængs-
køretøj. Til traktor og motorredskab
má kobles to páhængsvogne eller en
páhængsvogn og et páhængsredskab.
Til motorcykel og knallert má ikke
kobles páhængskøretøj.
Stk. 2. til motorcykel og cykel má kobles
sidevogn, der skal være anbragt til højre
for motorcyklen eller cyklen. Til knal-
lert má ikke kobles sidevogn.
Stk. 3. Landsstyret kan fastsætte be-
stemmelser om tilkobling af páhængs-
køretøj og sidevogn og endvidere fast-
sætte bestemmelser om, hvad der má
medføres pá sádanne køretøjer. Lands-
styret kan for kørsel inden for særlige
omráder fravige bestemmelsen i stk. 1,
2. pkt.
23 - Kunngerðasavn 1978