Fréttir - Eyjafréttir - 26.10.2000, Blaðsíða 14

14
Fréttir
Margir geta ekki hu<
sér að kaupa aðra te
-segir Kristján Olafsson, eini löggilti bílasalinn í Vestmannaeyji
KRISTJÁN segir að þrátt fyrir margra ára hrakspár um kaup á bflum með bflalánum þá hafi hann aldrei lent í vandræðum vegna
vanefnda á þeim. -Aftur á móti held ég að lánahlutfallið sé miklu lægra hér en hjá kollegum mínum uppi á landi.
Þeir sem búa uppi á
landi spyrja oft hvort
þörf sé á að eiga
bifreið til einkanota í
Vestmannaeyjum.
Hvort stuttar vega-
lengdir geri ekki slíkt
ónauðsynlegt. Vest-
mannaeyingar eru
ekki á sama máli,
a.m.k. ekki ef bílaeign
þeirra er athuguð en
þar standa þeir öðrum
íslendingum ekki að
baki nema síður sé.
Bílaumboðin eru með
sýningar á nýjum
bílum einu sinni til
tvisvar á ári í Vest-
mannaeyjum sem
bendir líka til þess að
áðurnefndar fullyrð-
ingar eigi ekki við rök
að styðjast.
Vestmannaeyingar eru
áhugamenn um bíla,
rétt eins og aðrir
landsmenn, vilja
fylgjast með og vanda
valið þegar kemur að
því að endurnýja
bílakostinn.
Kristján Olafsson er umboðsmaður í
Vestmannaeyjum, bæði fyrir Heklu
hf. og Toyotaumboðið. Um síðustu
helgi var Kristján með sýningu í
Eyjum þar sem kynntir voru nýir bílar
ffá Heklu.
Kristján er lærður bifvélavirki og
raunar bifvélavirkjameistari. Hann
rak um margra ára skeið, ásamt Bjama
Baldurssyni, Bflaverkstæði Kristjáns
og Bjama þar sem nú er Bílaverk-
stæðið Bragginn á Flötunum. Þeir
félagar hættu þeim rekstri 1977 og þá
varð starfsvettvangur Kristjáns í
Vélsmiðjunni Magna og svo síðar í
Skipalyftunni. Hann var fram-
kvæmdastjóri Golfklúbbs Vest-
mannaeyja í tvö ár en hefur frá árinu
1994unniðhjáFES. Fréttir ræddu við
Kristján um eðli og starf bflaum-
boðsmanns í Vestmannaeyjum.
Sá eini löggilti í Eyjum
Hvenœr tókst þú við umboði fyrir
Heklu hf. ?
„Við Bjami vomm með umboð fyrir
Heklu frá 1968 og fram að gosi.
Reyndar vomm við með umboð fyrir
Ford lika. Svo þegar við hættum með
verkstæðið lá sú umboðsmennska í
láginni í nokkur ár en ég tók aftur við
umboði fyrir Heklu árið 1986. Svo
tók ég við Toyotaumboðinu 1998.“
Þú ert löggiltur bílasali. Hvað þurfa
menn að hafa til brunns að bera til að
fá slíkt leyfi?
„Til þess þarf að sækja tilskilin
námskeið sem haldin eru í Reykjavík
og tekur það nám þrjár vikur. Námið
spannar nánast allt það sem við kemur
sölu bifreiða, ekki síst notuðum
bifreiðum. Þar er m.a. farið í samn-
ingsrétt og kauprétt, sölu- og
samningatækni, veðrétt lausafjár-
muna, þinglýsingar og verð-
bréfareglur, vátryggingar og íjár-
málaráðgjöf fyrir kaupendur. Nám-
skeiðinu lýkur með prófi. Þetta er
strangt nám og erfitt og ekki óalgengt
að menn falli á prófum. Eg fór á eitt
af fyrstu námskeiðunum sem haldin
voru eftir að lögin um þau tóku gildi
og náði prófinu. Mér vitandi er ég eini
löggilti bflasalinn í Vestmannaeyjum."
90% af sölunni með
uppítöku
Hve mikil vinna liggur á bak við
sýningar á borð við þessa sem þú
stóðstfyrir um helgina?
„Það er heilmikil vinna. Fyrst þarf að
skipuleggja allt í kringum hana í
samráði við umboðið, hvaða bfla á að
sýna, útvega húsnæði og fleira. Svo
þarf að flytja bflana á staðinn og þrífa
allan bflaflotann. Núna fékk ég t.d. 15
bfla með Herjólli á miðvikudag og
þeir urðu að vera tilbúnir á laugar-
dagsmorgun. Fyrir utan viðveru á
sjálfri sýningunni þarf maður líka að
vera með allt á hreinu með verð og
tækniatriði. Það þýðir verulegan
undirbúning, ekki síst þegar verið er
að sýna margar tegundir og maður
þarf að standa klár á öllum atriðum
sem tengjast hverri tegund. Svo er
þetta ekki búið þó að sýningin sé á
enda, þá þarf að fara yfir og vinna úr
því sem um var spurt. Menn eru t.d.
að athuga hvað þeir fá fyrir gamla
bílinn sinn, en u.þ.b. 90% af sölu nýrra
bfla eru með uppítöku á eldri bfl. Þá
þarf að athuga með lánamöguleika og
aukahluti í bflinn og hver kostnaður er
við þá.“
Ertþú líka með notaða bíla til sölu?
„Já, leyfið snýst fyrst og fremst um
sölu á notuðum bflum. Bæði sel ég
uppítökubflana, auk þess sem ég leita
uppi bfla hjá umboðunum fyrir
sunnan, bfla sem eru þá að skapi
væntanlegra kaupenda og svara til
þess sem þeir hafa óskað eftir. Þegar
ég hef fundið bfl sem bæði hentar
þeim óskum og svo pyngju kaup-
andans, læt ég skoða bflinn í
Reykjavík og fæ hann síðan sendan til
Eyja. Þá getur kaupandinn skoðað
hann og prófað og er á engan hátt
skuldbundinn til að kaupa hann,
heldur getur hafnað því ef svo ber
undir.“
Er hœgt að lifa af svona umboðs-
mennsku í Vestmannaeyjum?
„Nei, ekki sem aðalstarfi, til þess er
markaðurinn of lítill hér. Það er
verulegur kostnaður sem fellur til og
ekki unnt að hafa lifibrauðið af þessu
eingöngu.“
35 til 36 mismunandi
tegundir
Hvemig fer saman að vera umboðs-
maður fyrir tvö bílaumboð ?
„Það gengur vel upp. Hjá Heklu er
ég með umboð fyrir fimm tegundir,
Audi, Mitsubishi, Volkswagen, Skoda
og Gallopher. Það hefur ekki skapað
nein vandamál að vera með umboð
fyrir allar þessar tegundir og skiptir
ekki meginmáli þótt ein tegund bætist
við. En svona til marks um umfangið
þá er hver tegund með allt að sex
undirflokka, bfla með mismunandi
búnaði svo að í raun er þama um að
ræða 35 til 36 tegundir af bflum með
mismunandi útfærslu."
Eru Vestmannaeyingar áhugamenn
um bílasýningar?
,Já, ég held það. Fólk virðist bíða
eftir þessum sýningum. Yfirleitt hef
ég verið með tvær sýningar á ári fyrir
hvort umboð og held að það sé svipað
og hjá öðrum umboðsmönnum. Kost-
urinn við sýningamar í Eyjum er að
fólk getur skoðað bflana í ró og næði
og gengið ffá málum hér heima.
Flestir em mjög ánægðir með að þurfa
ekki að fara til Reykjavíkur til þess.
Fyrsta bflasýningin, sem ég stóð fyrir,
var haldin á Stakkó árið 1986 og þá
vom þrír bflar sýndir. Það hefúr margt
breyst síðan þá.“
Hve marga nýja bíla ert þú að selja á
ári?