Morgunblaðið - 22.01.1961, Blaðsíða 14

M
MORCVNBLAÐIÐ
Sunnudagur 22. janúar 1961
Enskir
kvenskór
Nýkomnir
Skóverzlun
Péturs Andressonar
Laugavegi 17
Brezkir hjólbarðar
640x13
700x20
825x20
Póstsendum
BÍLABIJÐ
Laugavegi 168
Sími 10199
Útboð
Tilboð óskast um loftræsik'erfi í skólahús við Réttar-
holtsveg og Hagatorg. — Útboðslýsingar og upp-
drættir fást í skrifstofu vorri, Tjarnargötu 12, IH.
hæð.
Innkaupastofnun Reykjavíkurbæjar
Hafnarfjörður
Nýkomnar
AMERÍSKAR
KVENMOCCASÍUR
Geir Jóelsson skóverzl.
Strandgötu 21.
Hreinlætistæki
BAÐKER tékknesk
stærð 169 x 71 cm.
BLÖNDUNARTÆKI og LÁSASETT
HANDLAUGAR sænskar og tékkneskar
kranar, lásar og ventlar.
W.C. samstæður, sænskar
S. og P.
Byggingavöruverzlun ísleifs Jónssonar
Höfðatúni 2 — Sími 14280.
i
— Reykjavíkurbréf
Framh. af bls. 13.
Þar eru nú svo margir at-
vinnuleysingjar, að ef ámóta
margir væru hér á landi mundu
þeir vera um 5000. Enginn ís-
lendingur mundi óska eftir því-
líkri ógæfu yfir okkar land.
Allir mundu sameinast um að
beita öllum tiltækilegum ráðum
til að eyða henni, ef hún henti
okkur. Lækkun vaxta og rýmk.
un útlána mundi þá vissulega
verða á meðal þeirra úrræða,
sem gripið væri til. En ástandið
hér er allt annað. Undanfarið
hefur þurft að flytja inn hundr.
uð og stundum þúsundir manna
af því að vinnuafl hefur ekki
verið nægilegt í landinu. Þetta
hefði verið ánægjulegt, ef við
hefðum haft efni á öllum fram-
kvæmdunum og þær orðið til
þess að bæta lífskjörin. En því
miður hefur ekki verið svo.
Verðbólgan, sem þessu hefur
verið samfara, hefur hindrað
lífskjara-batann. Þessvegna verð
ur að haga stjórn fjármála svo,
að verðbólgu sé haldið niðri til
að almenningur njóti réttmæts
arðs af erfiði sínu.
Skrifstofustarf
Karl eða kona, sem lokið hefur gagnfræðaprófi eða
öðru prófi sambærilegu, getur fengið atvinnu á opin-
berri skrifstofu frá 1. febrúar n.k.
Vélritunarkunnátta nauðsynleg. — Starfstími og
laun eftir samkomulagi. — Hálfdagsvinna kemur til
greina. Æskilegt að meðmæli fylgi umsóknum ef fyrir
hendi eru. — Umsóknir sendist afgr. Mbl. fyrir n.k.
fimmtudag 26. þ.m. merktar: „Skrifstofustarf —
1340“.
Báraðar — Gegnsæjar
PLAST-PLÖTUR
á þök. fyrirliggjandi.
Hagstætt verð.
EGILL ARMASOM
Klapparstíg 26.
Simi 1-43-10
Til sölu
1961 Chevrolet
Skipti koma til greina. — Tilboð óskast send afgr.
Mbl. fyrir miðvikudagskvöld, merkt: „Impala — 1234“
— Erlent yfirlit
Framh. af bls. 8 '
þá hefði hún hæglega getað borið
þá bagga. k . .,i
Enn sannleikurinn er sá, að
Kongó-málið var dropinn seml
olli því að yfir flaut, línan, sem
fyllti syndaregistrið. Eftir það
virðast Belgíumenn ekki komast
hjá því að endurskipuleggja veru
lega efnahagskerfi sitt. í>að verð-
ur þeim mun brýnna, þar sem
Frakkar hafa nú undir forustu
de Gaulle komið efnahagsmálum
sínum í lag með miklum myndar
skap.
Efnahagskerfi Belgíu hefur frá
stríðslokum verið undarlegt sam-
bland af einkarekstri og opin-
berum rekstri, með ótal höml-
um og forboðum, sem hafa hindr-
að þróun eftir eðlilegum við-
skiptalögmálum. Arangurinn. er
ömurlegur. Allt efnahagslifið er
á hengjandi hausnum, engir vara
sjóðir, skortur á fé til endur-
nýjunar og uppbyggingar. Belgía
er mikið iðnaðarland, en iðnað-
urinn, — grundvöllur alls at-
vinnulífsins hefur dregizt aftur
úr, meðan útþenslan hefur verið
meiri í nágrannalandinu Hollandi
en í nokkru öðru landi.
Endurskoðun
efnahagsmálanna
Belgía er ömurlegt dæmi um
það, hvernig fer, þegar hræðsla
stjórnmálaforingjanna við kjós-
endur leiðir þá inn á villigötur
og þeir þora ekki að segja þjóð
sinni sannleikann. Of miklumi
hluta þjóðarteknanna hefur ár
ef'tir ár verið varið til neyzlu
og of litlum til fjárfestingar í iðn
aði. Afleiðingin er hrörnun iðn-
aðarins. í Belgíu hefur aðeins
um 17% af þjóðartekjunum verið
varið til slíkrar fjárfestingar og
er það lægra en í nokkru öðru
riki Evrópumarkaðarins. Kola-
námurnar í Belgíu eru orðnar úr-
eltar og úr sér gengar. í stærstu
námu þeirra, Borinage, er fram-
leiðsla hvers námuverkamanns
um eitt tonn á dag, en í frönsku
námunum í Lothringen er hún
2,5 tonn á dag.
Vegna þess hve efnahagsástand
ið hefur verið slæmt í landinu
hefur mjög skort á að ýmiss
aukaiðnaður risi upp við hlið-
ina á jám- og kolaiðnaði lands-
ins. Belgíumenn hafa verið á
eftir nágrannaþjóðum sínum i
alls konar vélaiðnaði, plastiðnaði,
efnaiðnaði og sements- og gler-
iðnaði. Þótt þeir hafi einn mesta
stáliðnað Evrópu hafa þeir enga
tilraun gert til að smíða bíla.
Hollendingar, sem eiga lítið af
kolum eða járni í jörðu, standa
þeim framar á næstum öllum
þessum sviðum. Hollendingar eru
jafnvel byrjaðir að framleiða
sina smábíla. i
Enn tala tölurnar siínu alvar-
lega máli. Framleiðsluaukning
Belgíu hefur verið ein sú lægsta
sem þekkist í Evrópu, t.d. að-
eins 2,35% á sl. ári.
Tekjurnar frá Kongó hafa að
vísu hjálpað til fram að þessu,
en þær hafa einnig skapað rang-
ar hugmyndir um efnahagslegt
öryggi. Það er þetta sem Belgíu-
mönnum er nú brýn þörf að
bæta úr. Þeir þurfa að hreinsa
allt efnahagskerfi sitt og gera
eðlilega þróun mögulega. Að
þessu miðuðu sparnaðartillögur
Eyskens-stjórnarinnar. Þær til-
lögur eru að flestra áliti, ekki
eins róttækar eða tilfinnanlegar
og efnahagsmálatillögur de
Gaulles. Þær voru all þungbærar
til að byrja með, en hafa síðan
orðið til upplyftingar atvinnu.
lífsins. i
Eg sagði áðan, að nú þegar
mesti gauragangurinn í Belgíu sá
•um garð genginn tækju foringj.
ar jafnaðarmanna upp málefna-
legri afstöðu, — og þó, — hver
er aðal tillaga þeirra til úrbóta?,
— Hún er að þjóðnýta kolanám-
ur og járniðnað landsins! Við
skulum láta það nægja að sinni,
Þorsteinn Thorarensen.