Morgunblaðið - 08.03.1966, Blaðsíða 4

4
MORGUNBLAÐIÐ
Þriðjudagur 8. marz 1966
S|HI 3-11-60
m/uf/m
Volkswagen 1965 og ’66.
BÍLALEICAM
FERÐ
Daggrjald kr. tM
— pr. km kr. 3.
SÍMI 34406
SENDUM
LITLA
bílaleigan
Ingólfsstræti 11.
Volkswagen 1200 og 1300.
Slmi 14970
ION EYSXlIINSSON
lögfræðingur
Laugavegi 11. — Sími 21516.
Málflutningsskrifstofa
Sveinbjörn Dagfinnsson, hrl.
og Einar Viðar, hrl.
Hafnarstræti 11 —t>imi 19406.
Fjaðrir, fjaðrablöð, hljóðkútar
púströr o.fl. varahlutir
í margar gerðir bifreiða.
Bílavörubúðin FJÖÐRIN
Laugavegi 168. — Sími 24180.
Hópferðabilar
allar stærðlr
Simi 37400 og 34307.

Nýkomin sending af
rafhlöðum fyrir Transistor
útvarpstækin.
BRÆÐURNIR ORMSSON h.f.
Lágmúla 9. — Sími 38820
Stóðu sig vel
Ekki held ég að íslenzku
handknattleiksmennirnir þurfi
að skammast sín fyrir frammi-
stöðuna gegn Rúmenum, a.m.k.
ekki í síðari leiknum. í leikj-
um sínum að undanförnu hafa
þeir sannað það, að þeir eru
á heimsmælikvarða í hand-
knattleik, þótt þeim gangi mis-
jafnlega vel að vinna mót-
herjana. Liðin, sem hingað
hafa komið, eru með þeim
sterkustu í álfunni — er mér
sagt — og því miður mundu
knattspyrnumenn okkar ekki
veita erlendum knattspyrnu-
mönnum í sama gæðaflokki
jafríharða andstöðu.
Vonandi verða hin bættu
skilyrði til iþróttaiðkana —
bæði hér i höfuðstaðnum og
úti á Iandi — til þess að öðrum
íþróttamönnum verði fært að
feta í fótspor handknattleiks-
mannanna.
Miðstöð
skíðaíþrótta
íþróttasamband íslands
hefur nú ákveðið að gera Ak-
ureyri að miðstöð skíðaílþrótt-
arinnar, eins og kunnugt er af
fréttum — og er ánægjulegt, að
brotið skuli upp á einhverju
nýju á því sviði. Jafnan hafa
góðir skíðamenn komið frá Ak-
ureyri, en ekki er þó hægt að
;egja, að þeir séu Sigfirðingum,
Jsfirðingum eða Reykvíkingum
jnjallari.
En Akureyringar hafa verið
framkvæmdasamari á sviði
skíðamála en flestir aðrir —
skiðahótelið . þeirra er t.d. til
fyrirmyndar. Akureyri hefur
líka góðar samgöngur við
flesta landslhluta — óg það
atriði eitt er mikilvægt, þegar
um er að ræða miðstöð fyrir
allt landið. Skiptir þá ekki
máli hvaða hlutverki sú mið-
stöð gegnir.
Hvorki Isafjörður né Siglu-
fjörður gætu þjónað þessu til-
tekna hlutverki jafnvel og
Akureyri — einfaldlega vegna
þess, að þessir staðir eru í til-
tölulega verri tengslum við
aðra landshluta en Akureyri.
Fleiri garpa
Af eSlilegum ástæðum
hefur verið daufara yfir skíða-
íþróttinni undanfarin ár en oft
áður. Tiltölulega fátt ungra
skíðagarpa kemur fram á sjón-
arsviðið — einfaldlega vegna
þess, að snjórinn er af skorn-
um skammti. Það tíðkast meira
að segja, að skíðakappar okkar
fari til Noregs, Svíþjóðar eða
jafnvel til Austurríkis til þess
að æfa sig að vetrinum — og á
meðan svo er, getum við vart
búizt við að ala upp marga
nýja garpa. Það þætti sennilega
saga til næsta bæjar — víða í
útlöndum — að íslendinga
vantaði snjó.
Langt er síðan fram hafa
komið garpar, sem vakið hafa
athygli allrar þjóðarinnar —
menn, sem hafa sýnt yfirburði
á svipaðan hátt og Guðmundur
skíðakóngur frá Akureyri,
Jóhann Strandamaður og aðrir
slíkir. Vonandi fóstrar hin nýja
miðstöð vetraríþrótta á Akur-
eyri einhverja slíka í framtíð-
inni.
jf Ferðamenn
fá meiri gjaldeyri
Nú'mun hafa verið rýmk-
að um úthlutun ferðamanna-
gjaldeyris til þeirra, sem fara
til útlanda í skemmtiferðir.
Undanfarin ár hefur heimildin
miðazt við hundrað sterlings-
pund, eða jafnvirði í öðrum
gjaldeyri — og samsvarar það
liðlega tólf þúsund krónum.
Framvegis getur fólk fengið
gjaldeyri fyrir fimmátn þúsund
krónur samkvæmt upplýsing-
um, sem eitt dagblaðanna veitti
á dögunum.
Athyglisvert er, að þessar
breytingar eru gerðar samtímis
því sem stórlega er skorið nið-
ur magn erlendrar vöru, sem
ferðamönnum er leyfilegt að
flytja með sér inn í landið. Eða
er e.t.v. ekki rétt að tala um
niðurskurð? Áður voru engar
reglur um þennan innflutn-
ing, en mikill meirihluti ferða-
manna mun jafnan hafa komið
með vörur, sem að kaupverði
fóru fram úr þeim skammti,
sem nú er heimilaður.
Þetta gefur einfaldlega til
kynna, að ætlazt er til að ferða-
menn fari til útlanda tii þess
að ferðast þar um og skoða
heiminn, ekki til þess að
verzla. Með hagsýni má fara
langa ferð og sjá margt fyrir 10
þúsund krónur, ef miðar hafa
áður verið keyptir hér heima.
Fimm þús. krónur nægja fyrir
þvi, sem fólk má hafa með sér
heim. Það er kominn támi til
að fcilk ferðfist til þess að
ferðast.
jf Óljósar upplýsingar
Og hér kemur bréf um
lunferðarmál:
„Kæri Velvakandi.
1 fréttum undanfarinna daga
hefur komið fram að lagt hafi
verið fyrir Alþingi frúmvarp
til breytinga á umferðarlögun-
um. Breytingin mun m.a. verða
sú að hægt verður við endur-
nýjun ökuskírteinis að krefjast
þess að umsækjandi sanni þekk
ingu aína á umferðarreglum
með eirthverjum hætti.
Breytingartillaga þessi mun
byggð á tillögum rannsóknar-
nefndar umferðarslysa sem
starfað hefur af mikilli rögg-
semi á liðnu ári. Ekki hefur
það komið fram, mér vitan-
lega, að tillögur þessar séu
fram lagðar vegna þess að rann
sóknir sýni að fákunnátta í um
ferðarreglum séu slysavaldur.
Vonandi er sú raunin því þá
ætti að verða auðveldara að
ráða við slys af þeim völdum.
Þetta er stórt skref, og að
mínu viti eilítið um of. Þó vil
ég ekki um það fullyrða; til
þess skortir mig þekkingu
nóga. Samt ekki alveg.
Sú saga er á bak við þessa
staðhæfingu mína og byrjar
svo: Ég komst í þá klipu fyrir
nokkrum árum er ég var stöðv-
aður af lögreglu vegna meints
umferðarlagabrots. Ég játa að
brot þetta var ótvírætt, en staf
aði einungis af vanþekkingu.
Ekki urðu önnur eftirmál en
þau, að ég hét sjálfum mér því
að láta slíkt eigi henda mig
aftur. Ég tók því til við að
kynna mér umferðarreglur.
Því miður reyndist það þyrn-
um stráð braut. Umferðarregl-
ur liggja sem sé ekki á lausu.
Ég hringdi til allra þeirra að-
ila sem ég áleit að hafa myndu
reglurnar undir höndum. Alls
staðar kom ég að tómum kof-
um. Það sýndi sig sem sé að
umferðarreglur var hvergi að
fá nema í umferðarlögum og
reglugerðum settum sam-
kvæmt iþeim lögum. Ekki var
heldur hægt að fá sérprentanir
á þeim og varð ég að leita á
náðir Stjórnartíðinda. Eftir all
langa teit tókst mér að ná því
saman sem um var að ræða.
Nú er ég lagafáfróður mað-
ur enda kom þar fljótlega að
sem ég skildi ekki hversu túlka
bæri ákvæðin. Sneri ég mér því
til þeirrar deildar lögreglunn-
ar, sem með umferðarmál hef-
ur að gera. Þá kom það ótrú-
lega í ljós að þeir sem fyrir
svörum urðu gátu engan veg-
inn gefið mér fullnægjandi
svör, þvd skoðanir þeirra virt-
ust skiptar og einnig kváðu
þeir dómara hafa aðra skoðun á
ákveðnu máli en þeir.
Sama var upp á teningnum
í umferðarfræðslu fyrir almenn
ing eins og hún hefur verið lát-
in í té í blöðum (viðtöl við dóm
ara, lögreglumenn ásamt sér-
stökum fræðslugreinum) og út-
varpi (umferðarlþættir, þáttur-
inn um helgina). Fræðslan hef-
ur verið ósamhljóða og óljós,
þegar bezt lætur beinar ívitn-
anir í lög og reglur, sem eru
þó engan veginn fallnar til að
upplýsa almenning.
Ég get eftir atvikum fallizt
á að pióf verði gert að skil-
yrði, í ákveðnum tilvikum, fyr-
ir endurnýjun ökuskírteinis ef
það verður til þess að almenn-
ingur gæti fengið í hendur um-
ferðarleiðbeiningar. Þótt það sé
ágætt að fræða ökumenn „vél-
knúinna ökutækja“, þá er hitt
ekki síður nauðsynlegt að
fræða gangandi, hjólandi og
ríðandi vegfarendur.
Ég legg eindregið til, að beð-
ið verði með samþykkt áður-
nefndra breytingartillagna við
umferðarlögin. Þess í stað verði
undinn bráður bugur að því að
gefa út aðgengilegar leiðbein-
ingar um hvernig menn skuli
haga sér i umferðinni svo lög-
um sé hlýtt og kurteisi »ýnd
»vo umferðin nrvegi verða slysa-
litil og greið (en það síðar-
nefnda gleymist furðu oft). Ef
það sýnir sig að þetta nægi
ekki, þá má ljóst vera hver sé
næsti leikur.
Fyrir alla muni þarf að sam-
ræma skoðanir dómsvalds og
framkvæmdavalds á hversu
túlka beri umferðarlög. Glund-
roði getur verið hættulegur.
Guðm. Sigurðsson.“ !
FÉLAGSLIF
Frjálsíþróttamenn KR
Innanfélagsmót verður hald
ið n.k. miðvikudag kl. 6,55 í
KR-húsinu. Keppt verður í
atrennulausum stökkum, há-
stökki með atrennu, stangar-
stökki, 25 m. og 300 m. hlaup
um.
Frjálsíþróttadeild KR
Athugið
Opnum framvegis kl. 5 á morgnana.
Kaffisalan Hafnarstræti 16
Bezt að augiýsa í Horgunbiaðinu
ALLT Á SAMA STA»
NYTT FRA
TRICO
loftþurrkur
FYRIR; MOSKWITCH,
SKODA OG
VOLKSWAGEN
LOFTÞURRKUR, TEINAR, BLÖÐ OG
RÚÐU SPR AUTUR.
Egill Vilhjálmsson h.f.
LAUGAVEGI 118, sími 2-22-40.