Morgunblaðið - 08.03.1966, Blaðsíða 14

14
MORGUNBLAÐIÐ
T»riðjudagur 8. marz 1966

Útgefandi:
Framkvæmdastjóri:
Ritstjórar:
Rits t j ór narf ulltrúi:
Auglýsingar:
Ritstjórn:
Auglýsingar og afgreiðsla:
Askriftargjald kr. 95.00
I lausasölu kr.
Hf. Árvakur, Reykjavík.
Sigfús Jónsson.
Sigurður Bjarnason frá Vigur.
Matthías Johannessen.
Eyjólfur Konráð Jónsson.
Þorbjörn Guðmundsson.
Árni Garðar Kristinsson.
Aðalstræti 6.
Aðalstræti 6. Sími 22480.
á mánuði innanlands.
5.00 eintakið.
MERKT FRAMTAK
BORGARSTJÓRNAR
í HÚSNÆÐISMÁL UM
í fundi borgarstjórnar sl.<®>~7
fimmtudag lögðu borgar-
fulltrúar Sjálfstæðisflokksins
fram heildartillögur um hús-
næðismál. í þeim er m.a. gert
ráð fyrir, að Byggingarsjóð-
ur Reykjavíkurborgar veiti
hagstæð lán út á 300—400
íbúðir, allt að 100 þús. kr.
á hverja íbúð, enda sé um að
ræða litlar íbúðir, er falla
undir lánveitingu frá Hús-
næðismálastjórn. Ætlunin er
að veita lán þessi m.a. ungu
fólki er stofnar til samtaka
um byggingu fjölbýlishúsa,
félögum og stofnunum sem
byggja leiguíbúðir fyrir til-
tekna hópa fólks, t.d. kvænta
stúdenta, aðra námsmenn eða
öryrkja. Hér er um að ræða
mjög mikilvægar tillögur til
úrbóta í húsnæðismálum
unga fólksins. Flestir reyna,
yfirleitt af vanefnum að
koma þaki yfir höfuð sér
á fyrstu hjúskaparárum
og að því ber tvímælalaust
að stuðla. — Hitt er svo
staðreynd, að þótt miklar
umbætur hafi verið gerðar
á lánakerfi húsnæðismála,
er enn fjarri því að löng og
föst lán hafi náð þeirri upp-
hæð, sem nauðsynlegt verður
að teljast. í flestum tilvikum
mun Húsnæðismálastjórnar-
lánið nægja fyrir um þriðj-
ungi af byggingarkostnaði.
Um önnur löng og föst lán
er enn ekki að ræða nema
Lífeyrissjóðslán, sem aðeins
takmarkaður hópur fólk hef-
ur aðgang að. Þeir, sem þau
hljóta fá lánað til Iangs tíma
sem svarar rúmlega helmingi
byggingarkostnaðar. í flest-
um nágrannalöndum okkar
munu húsbyggjendur eiga
kost á föstum lánum fyrir
80% eða meir af byggingar-
kostnaði og að því marki ber
tvímælalaust að stefna hér,
þótt augljósí megi teljast að
slíkt tekur nokkurn tíma,
enda íslending r tiltölulega
fjármagnssnauð j jóð.
En einmitt af þessum ástæð
um eru tillögur Sjálfstæðis-
manna í borgarstjórn Reykja
víkur mjög mikilvægar. Þær
eru liður í þeirri viðleitni op-
inberra aðila að koma lána-
málum húsbyggjenda á eðli-
legan og heilbrigðan grund-
völl og sýna glögglega ríkan
skilning Sjálfstæðisflokksins
á þessu mikilsverðasta hags-
munamáli unga fólksins og
vilja hans til þess að leysa
það á hagkvæman hátt.
Tillögum þessum ber vissu-
lega að fagná og enginn vafi
er á því, að þær munu auð-
velda ungu fólki mjög að
eignast eigið húsnæði.
OSÆMILEG
BLAÐAMENNSKA
'fjjóðviljinn" birti sl. sunnu-
dag „viðtal“ sem Magn-
ús Kjartansson einn af rit-
stjórum blaðsins átti við tvo
norska sérfræðinga,. dr. De-
vik, sem er eðlisfræðingur, og
Kanavin, sem er verkfræðing
ur, en þeir hafa undanfarin
tvö ár unnið að almennum
undirstöðurannsóknum á ís-
myndunum á Þjórsár- og
Hvítársvæðinu á vegum Sam
einuðu þjóðanna.
„Viðtal“ þetta er lýsandi
dæmi um þá ósæmilegu
blaðamennsku, sem komm-
únistablaðið hefur lengi iðk-
að. í því er næsta fátt haft
beint eftir hinum norsku sér-
fræðingum, en látið í það
skína, að skrif Magnúsar
Kjartanssonar um þetta mál
séu í samræmi við skoðanir
hinna norsku sérfræðinga.
Hér er um ósvífna blekking-
artilraun að ræða, og nöfn
hinna norsku sérfræðinga
notuð til þess að skapa tor-
tryggni í garð hinna íslenzku
vísindamanna, sem að þess-
um málum hafa unnið.
Sannleikurinn er sá, að
hlutverk hinna norsku sér-
fræðinga, sem hér er um að
ræða, er það eitt, að segja fyr
ir um hvaða vandamál krefj-
ist úrlausnar, én ekki hvernig
beri að leysa þau. Það er verk
efni hinna íslenzku vísinda-
manna og annarra, sem þeir
kalla sér til aðstoðar. Enda
segir svo í Þjóðviljanum: „Dr.
Devik lét að lokum í ljós þá
ósk, að íslenzkum verkfræð-
ingum yrði senn falið að
ganga frá stórvirkjunum hér-
lendis. Aðstæður hér væru
svo óvenjulegar, að jafnvel
reyndir erlendir - verkfræð-
ingar gerðu sér ekki grein
fyrir þeim: íslenzkir verk-
fræðingar hefðu þá reynslu
af landi sínu, sem gerði þeim
kleift að vinna slík verk öll-
um öðrum betur.“
Undir þessi orð hins norska
sérfræðings er full ástæða til
að taka og í viðtali við Mbl.
skýrði dr. Gunnar Sigurðsson
yfirverkfræðingur Lands-
virkjunar frá þeim aðgerð-
um, sem íslenzkir vísinda-
menn hefðu í huga til þess að
leysa þau vandamál, sem ís-
myndanir í Þjórsá skapa.
Hinir norsku sérfræðingar
bentu sérstaklega á þau
vandamál, sem svonefnd
þrepahlaup skapa. Um þau
sagði dr. Gunnar Sigurðsson í
fyrrnefndu viðtali:
rá flugslysinu í Tókíó sl. föstudag, er DC-8 þota fórst í lendingu.
HVERS VEGNA VERÐA
SVO MÖRG FLUGSLYS?
Eftirfarandi grein birtist sl. sunnudag í
Kaupmannahafnarblaðinu 9Berlingske Tidende6
Á FYRSTU 64 dögum árs-
ins hafa 753 farizt í flug-
slysum. Á liðnu ári fórust
95.
Tölfræðilegar skýrslur
ýna, að öryggi í flugi fer
axandi, en þó færast flug-
:lys ískyggilega í aukana.
’á munar oft mjóu, að illa
ari.
Hvers * vegna hafa svo
lörg slys orðið á svo stutt-
m tíma? Eiga slysin sér
•inhverjar sameiginlegar
rsakir, tæknilegar eða
ðrar?
Nei, svo er ekki.
Orsakirnar virðast vera
svo margvíslegar, að ekki
er hægt að telja, að um
beint samhengi sé að
ræða. Hins vegar má full-
yrða, að í sögu flugsins
hafi aldrei orðið svo mörg
slys í upphafi nýs árs.
Þá eiga atburðir þeir,
sem gerzt hafa við Tókíó,
sér hvergi fordæmi. —
Hvergi hafa áður orðið
svo mörg slys á sama stað,
á jafn skömmum tíma.
200 manns týndu þar lífi á
hálfum öðrum sólarhring.
HJÁTRÚ?
Ef einhver leitar staðfest-
ingar á þeirri gömlu hjátrú,
að „það verði alltaf þrjú flug
slys“, þá er hana að finna í
Tókíó. Þar fórst fyrst þota af
gerðinni DC-8. 63 létu lífið,
er slysið varð, en 2 létust
síðar í sjúkrahúsi. Alls voru
72 með þotunni. Þyrla, með 7
um borð, sem leitaði eftir
slysið, fórst í þoku. 5 týndu
lífi. Á laugardagsmorgun
varð þriðja slysið, er Boeing
707 þota, í eigu brezka flug-
félagsins BOAC, féll til jarðar
við fjallið heilaga, Fujiyama.
124 fórust.
Þá’ varð flugslys í Japan
fyrir mánuði, er Boeing 727
þota, í eigu japanska flugfé-
lagsins „All Nippon Airways“,
'hrapaði í Tókíóflóa, og 133
fórust.
Slysaaldan hófst 15. janúar,
„Þrepahlaup er síður en
svo óalgengt í öðrum íslenzk
um ám, t.d. Laxá. Við nýju
stöðina þar hefur það aldrei
valdið neinum erfiðleikum
að skola jakahlaupi af þessu
tagi yfir. Þó eru lokur hlut-
fallslega mun stærri við Búr-
fell og ætti því að vera auð-
veldara að hleypa jakaflaumi
, yfir þar. Við höfum því ekki
ástæðu til að ætla að meira
þurfi við.“
Þetta eru orð yfirverk-
fræðings Landsvirkjunar, og
enginn vafi er á því að ís-
lendingar geta treyst sínum
sérfræðingum fullkomlega í
þessum efnum. En Magnús
Kjartansson ætti að stunda
aðra iðju en þá, að nota nöfn
erlendra vísindamanna í
blekkingarskyni. Það sýnir
þó bezt , að málstaður hans
er ekki góður, að hann gerir
er kólumbísk DC-4 farþega-
flugvél féll í sjó niður í Kara-
bíska hafinu, skammt frá
Cartagena. 54 fórust, 8 kom-
ust af.
11 dögu síðar fórst Boeing
707 þota, frá indverska flug-
félaginu „Air India“, er hún
rakst á Munt Blanc, 150 m
frá tindi fjallsins. 117, sem
með vélinni, voru, fórust.
Fjórum dögum síðar fórst
Metropolitan Convair farþega
flugvél, frá þýzka flugfélag-
inu „Lufthansa“, í lendingu í
Bremen, 46 voru með, og allir
fórust.
í byrjun febrúar fórst
staersta farþægaflugvél heims,
rússnesk véljkf gerðinni TU-
114, við flugvöllinn í Moskvu,
í flugtaki. Talið er, að 22 hafi
farizt, en 19 komizt lífs af.
Þá týndu tveir bandarískir
geimfarar lífi, er þota þeirra
fórst í lendingu við flugvöll-
inn í St. Louis.
MVAÐ ER AÐ?
Er eitthvað að? Þannig er
spurt. Má hins vegar telja, að
fjöldi slys^a standi í eðlilegu
Framh. á bls. 19.
tilraun til slíks. Þar með hef-
ur hann sett svartan blett á
íslenzka blaðamennsku og
fellt afdráttarlausan dóm yfir
þeim málstað, sem hann hef-
ur barizt fyrir. Ætti honum
þó að vera það minnisstætt,
að aðeins eru fáar vikur síð-
an Jakob Gíslason, raforku-
málastjóri, rak svo rækilega
ofan í hann öll gífuryrðin um
þetta mál, að hann stóð uppi
eins og þvara.