Morgunblaðið - 29.04.1984, Blaðsíða 1

Morgunblaðið - 29.04.1984, Blaðsíða 1
Sunnudagur 29. apríl Eg ólst upp í Njarðvíkun- um og má þannig segja að ég hafi verið í slorinu frá því að ég man fyrst eftir mér, sagði Finnbogi. Níu ára byrjaði ég að gera út — hafði bátsskel til umráða og var með nokkur rauðmaganet. Að loknu gagnfræðaprófi frá Laugarvatni fór ég á sjóinn á báta og togara og síðan í Stýrimanna- skólann. Fiskimannapróf tók ég 1958 og farmannapróf 1960. Ég var 2. stýrimaður á Drangajökli, skipi Jökla hf., er hann sökk á Pentlinum í júní 1960. Gerðist það í vondu veðri? Nei, við höfðum verið í vondu veðri en vorum komnir í lygnu og landvar þegar skipið fór á hliðina, Drangajökull var gallagripur. Reyndar munaði minnstu að ég færi niður með honum. Það atvik- aðist þannig að ég lokaðist inni í herberginu mínu þegar skipið fór á hliðina. Það rann skúffa fyrir hurðina á klefa mínum þannig að ég gat ekki opnað hurðina á klef- anum. Ég gerði margar tilraunir til að komast út — reyndi meira að segja við kýraugað, sem auðvit- að var alveg vonlaust. Loks tókst mér að beygja hurðina ofanvert þannig að ég gat skriðið út. Þegar ég kom upp voru 1. stýri- — dýrmætasta auðlind þjóðarinnar í fjötrum Rætt viö Finnboga Kjeld, forstjóra og aöaleiganda Skipafélagsins Víkur hf. „Hér hafa ríkið og bæjarfélög verið að vasast í öllu og oft verið með hin furðulegustu uppátæki hvað varðar vonlausar fjárfestingar, svo sem salt- verksmiðjur, Krísuvíkurskóla, og útflutningsuppbætur og niðurgreiðslur. Hann þótti ekki til fyrirmyndar sá er gróf talentuna, sem honum var falið að ávaxta, í jörð. En hér er gengið mun lengra — hér er talentunni gjörsamlega eytt — það verður lítil sem engin fjármunamyndun hjá þjóðinni. Dýrmætasta auðlind þjóðarinnar, hugvit, áræði og þor einstakl- ingsins, er í fjötrum.“ Finnbogi Kjeld er forstjóri og einn aðaleigandi Skipafélagsins Víkur hf. sem hann stofnaði árið 1969. Skipafélagið Víkur hefur m.a. sérhæft sig í útflutningi á saltfiski og má segja að Finnbogi sé brautryðjandi hvað varðar vinnuhagræðingu ög bætta vörumeðferð í saltfiskflutningum. Þá er Finnbogi einn af aðaleigendum tveggja fiskeldisstöðva, Pólarlax hf. við Straumsvík og Fiskeldis hf. við Húsavík. Finnbogi er einn af þeim mönnum sem byrjaði með tvær hendur tómar en hefur tekist að koma upp blómlegum atvinnurekstri á tiltölulega fáum árum. Ég byrja á að spyrja hann um uppvaxtarár hans og sjómennsku áður en hann stofnaði skipafélagið Víkur. maður og skipstjóri að reyna að bjarga skipinu meðal annars með því að keyra það upp. Ég fór strax í að koma út björgunarbátunum, enda hrelldur vegna reynslunnar niðri í klefanum. Hallinn á skip- inu var orðinn talsverður í bak- borða, af augljósum ástæðum þýddi ekki að reyna við stjórn- borðsbátinn, en við bakborðsbát- inn var reynt án árangurs. Þá var hafist handa við gúmmíbátana en ómögulegt að koma þeim í sjóinn til hliðanna svo ég lét bera þá aft- ur á og henda þeim þar í sjóinn en við urðum að blása þá út þarna á bátapallinum því það var ekki möguleiki að bera þá aftur eftir í þessum halla, óútblásna. Um líkt leyti gáfust þeir upp við að bjarga skipinu og skipun var gefin um að hverfa frá borði. Við horfðum síðan á skipið fara á hvolf. Fyrst sökk afturhlutinn og eins og framhlutinn risi upp áður en hann sökk. Allir komust af og var okkur bjargað að nokkrum klukkutímum liðnum af togara sem fór með okkur til Aberdeen. Eftir þetta fór ég í siglingar er lendis — sigldi fyrst eitt ár hjá United Fruit í banana- og sykur- flutningum og annað ár hjá Nat- ional Bulk Inc., aðallega í málm- grýtisflutningum, síðan lá leiðin heim.

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.