Morgunblaðið - 07.08.1988, Side 5

Morgunblaðið - 07.08.1988, Side 5
MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 7. ÁGÚST 1988 B 5 Japanir stór- hug*a í öllu sem þeir gera Arna S. Guðmundsdóttir er þarna í rannsóknarstöð þar sem myndað- ar eru öldur til prófunar á ýmsum líkönum. Þannig- var Shikoku-Honshu-brúin byggð. Um er að rœða tvær stórar hengibrýr og stagaðar kapalbrýr. rýr. Auk venjulegrar starfsemi ann- ast höfnin ýmis verkefni svo sem urðun á sorpi sem fer fram með afar sérstæðum hætti. Rekin eru niður stálþil í flóanum úti fyrir Tókýó og þar er sorpinu dengt niður. Þegar þessi ker eru orðin full eru steyptir vamarveggir umhverfis þau qg gerð- ir skrúðgarðar með golfvöllum og útivistarsvæðum. Þannig nota Jap- anir sorpið til að búa til skemmti- garða framtíðarinnar en þessi nýju sorplönd eru þegar orðin fleiri þús- und hektarar af flatarmáli. ÞAÐ kom mér mikið á óvart hve allt var hreint í japönsku borgun- um þrátt fyrir þann mikla mann- fjölda sem þar er á ferli, sagði Arna S. Guðmundsdóttir verk- fræðinemi. Það sást hvergi drasl á gangstéttum og öll umgengni var hvarvetna til fyrirmyndar. Japanir virðast mjög öguð þjóð. Það sést m.a. á klæðaburði fólks- ins. Karlmennirnir ganga allir með bindi þrátt fyrir hitann og konurnar leggja greinilega mikið uppúr að vera vel til fara. Fólkið er mjög kurteist og elsku- legt. Það er greinilegt að bömum er innrætt að sýna kurteisi, ef til vill er það nauðsynlegt þar sem fólk býr jafn þétt og í Japan. Þá eru Japanir mjög hjálpsamir. Ef við vor- Athyglisvert hve mikið er lagt í rannsóknir og þróun Sérkennilegjarðg-angagerð Á öðrum stað skoðuðum við neð- ansjávaijarðgöng sem okkur þóttu n\jög merkileg m.a. fyrir það að þama voru aðstæður svipaðar og við Hvalflörð. Botninn þótti of laus til að hagkvæmt væri að grafa göng undir sundið þannig að önnur aðferð var notuð. Jarðgöngin voru einfald- lega steypt í einingum í þurrkvíum. Síðan var einingunum fleytt út á sundið og sökkt þar sem þær áttu að vera. Kafarar sáu svo um að setja einingamar saman eftir að þeim hafði verið komið fyrir á botninum. Þessi göng vom um einn kílómeter og vom sex einingar í þeim. Japanir em sennilega einstæðir meðal þjóða fyrir það hve mikið fé þeir leggja í samgöngur. Jámbraut- arsamgöngur er mjög voldugar í Japan. Hinar nýju hraðlestir fara með allt að 250 kílómetra hraða á klukkustund um landið þvert og endi- langt og fyrir bragðið er innanlands- flugið ekki eins mikilvægt og það var áður. Víða má sjá geysileg brúar- mannvirki og em Shikoku-Honshu- brýmar dæmi um það. Um er að ræða nokkrar samtengdar brýr og em þær samanlagt um 12 km á lengd. Það er til marks um hversu miklar brúarframkvæmdir em i Jap- an að við heimsóttum stóra stálverk- smiðju þar sem eingöngu vom fram- leiddar einingar í stálbrýr. - bó. Þetta var að sjálfsögðu nokkuð dýr ferð og kostaði mikla vinnu að fjármagna hana, sagði Sigurð- ur Ragnarsson verkfræðinemi. Við gáfum út auglýsingablað, gerðum útboðsgögn fyrir Raf- magnsveitu ríkisins og ýmislegt fleira. Einnig þurftum við að greiða nokkuð af ferðakostnað- inum úr eigin vasa. - Hvað varð til þess að Japan varð fyrir valinu? Okkur langði til að prófa eitthvað nýtt. Flest okkar höfðu farið til Evr- ópu og það var lítill áhugi fyrir að fara til Bandarikjanna. Valið stóð því á milli þess að fara til Suður Ameríku eða einhverra Asiulanda. Við vissum líka að Júlíus Sólnes var kunnugur í Japan, hann skipulagði þessa ferð og annaðist fararstjóm af miklum skörangsskap. - Hvað kom þér mest á óvart í Japan? Sennilega það hversu fólkið er elsku- legt og hjálplegt þar. Maður þurfti hvergi að vera á varðbergi eða vera hræddur um að stolið væri af manni. Fyrirtækin sem við heimsóttum tóku mjög vel á móti okkur. Japan er gott land heim að sækja og fólkið gestrisið. Japanir em mjög stórvirkir í öllu og þarna er að finna geysileg mann- virki, sérstaklega brýrnar sem munu vera þær stærstu í heimi. Þá er at- hyglisvert hve Japanir leggja mikið í rannsóknir og þróun. Þó þetta kosti þá mikið er ekki vafl á því að þess- ar rannsóknir munu borga sig með tímanum. Japanska borgin Tsukuba er byggð utanum tilraunastarfsemi í bygg-' Sigurður Ragnarsson að snæðingi á japönsku veitingahúsi ingariðnaði. Þar sáum við meðal annars rannsóknarstofnun sem kannaði hvemig jarðskjálftar verka á hús. Sex eða sjö hæða fjölbýlishús hafði verið byggt í geysimikilli bygg- ingu sem minnti á flugskýli. í þeirri byggingu miðri var þykkur stein- veggur og við hann höfðu verið fest- ir tjakkar sem komu af stað jarð- skjálfta inni í byggingunni. Með þessum búnaði var hægt að kanna hvernig húsið stóðst jaðrskjálfta, hvar spmngur mynduðust og hvem- ig best væri að styrkja það. Tilraun- ir af þessu tagi standa oft ámm saman. Þama fara einnig fram um- fangsmiklar sveiflutilraunir sem koma að notum við brúargerð en á því sviði hafa Japanir náð lengra en aðrar þjóðir. Japanir hafa lagt mikla áherslu á samgöngumálin. Neðan- jarðaijámbrautimar þar em geysi- mikil mannvirki. Niðri í jörðinni þar sem neðanjarðarlestimar hafa við- komu em víða stórmarkaðir og virð- ist ekkert hafa verið til sparað við að gera þetta samgöngukerfl sem glæsilegast. Þó lestimar séu margar er kerfíð byggt upp á svo einfaldan hátt að við vomm farin að ferðast ein með lestunum strax á fyrsta degi. um t.d. að skoða vegakort komu þeir til okkar óbeðnir og buðust til að leiðbeina okkur. Sumir létu sig ekki muna um að fylgja okkur að neðanjarðarlestunum. Einn lét sér ekki nægja að fylgja okkur að lest- inni heldur fór með og leiðbeindi okkur milli tveggja stöðva. Það lá við að hann væri orðinn uppáþrengj- andi en hann meinti þetta áreiðan- lega vel. Oft var mikil viðhöfn þegar tekið var á móti okkur hjá fyrirtækjum sem við skoðuðum. Japanir heilsast ekki með handabandi heldur hneigja þeir sig hver fyrir öðmm og skal sá sem lægra er settur að hneigja sig dýpra. Það er því um að gera að hneigja sig sem dýpst ef maður vill sýna kurteisi. Það var ákaflega stíft skipulag á þessum skoðunarferðum og varð allt að standast upp á mínútu. Júlíus Sólnes hafði lagt á sig mikla vinnu til að skipuleggja þessa ferð og var það honum að þakka að allt gekk snurðulaust. — Hvað fannst þér merkilegast af því sem þið skoðuðuð þama? Sennilega það hvemig Tokyobúar losa sig við sorp. í borginni og ná- grenni hennar búa um þijátíu millj- ónir og sorpið sem myndast á hveij- um degi er gífurlegt. Vandinn hefur verið leystur með því að reka niður stálþil á flóanum útifyrir borginni og þar er sorpið urðað. Þessar sorp- eyjar verða svo að skrúðgörðum með golfvöllum og útivistarsvæðum. Þetta er óneitanlega hugvitsamleg lausn á vandanum — jafnframt því að borgarbúar losna við sorpið myndast landrými en á því er mikill skortur í Japan. Fyrir svo sem áratug fór orð af Japan fyrir mengun og umhverfis- spjöll. Það er greinilegt að Japanir hafa gert mikið átak í þessum efnum því maður verður ekki var við um- hverfismengun þama. — Þið skoðuðuð mörg iðnfyrir- tæki þama. Já, ferðin var mjög skipulögð með það fyrir augum og var farið í skoð- unarferðir flesta dagana. Við skoð- uðum t.d. Daihatsu-verksmiðjumar og var ég ekki sérlega spennt fyrir því áður en lagt var af stað. Það var þó mjög tilkomumikil sjón að sjá hvemig bílamir urðu til þama. Vél- menni sáu um smíðina að vemlegu leyti og það var ekki laust við að það væri óhugnanlegt að sjá hvemig armar þeirra teygðu sig yfir færi- bandið og settu bílana saman með ótrúlegum hraða og nákvæmni. Japanir virðast vera mjög stór- huga í öllu sem þeir gera. Brúar- mannvirkin þar em hreint ótrúleg. Það hefur oft verið talað um að slík mannvirki séu stór t.d. í Vestur- Þýskalandi en eftir að hafa verið í Japan og séð mannvirkin þar fannst manni þýsku brýmar eins og eld- spýtnabrýr.

x

Morgunblaðið

Direkte link

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.