Morgunblaðið - 19.04.1989, Blaðsíða 17

MORGUNBLAÐIÐ MIÐVIKUDA'GUR lð. APRÍL 1980'
17
Athugasemd frá Hvala-
vinafélagi íslands
Morgunblaðinu hefur borist eft-
irfarandi frá Hvalavinafélaginu
veg^na stuðningsyfirlýsingar frá
The National Fisheries Institute í
Bandaríkjunum við hvalveiðar ís-
lendinga.
„Fyrir rúmum þremur vikum, nú
í lok mars sl., var birt í íslenskum
fjölmiðlum allundarleg stuðnings-
yfirlýsing frá Landssambandi banda-
rískra fiskiðnaðarins — The National
Fisheries Institute, (NFI — LÍÚ
þeirra Bandaríkjamanna) við ólög-
legar hvalveiðar okkar íslendinga.
Vegna þessarar yfirlýsingar vill
Hvalavinafélag íslands benda öllum
þeim sem láta sig þetta vonda mál
okkar Islendinga sig einhveiju varða,
og vilja reyna að átta sig á aðalatrið-
um deilnanna um hvalveiðar íslend-
inga og annarra þjóða, á eftirfarandi
atriði;
• 1. The National Fisheries Instit-
ute (NFI) eru hagsmunasamtök
bandarískra útvegsmanna sem drepa
opinberlega 20.500 hvali árlega við
mjög svo umdeildar túnfiskveiðar
sínar.
• 2. Alvarlegar grunsemdir eru
uppi um að í reynd sé fjöldi drukkn-
aðra hvala í netum túnfiskbátanna
töluvert hærri en uppgefið er hjá
meðlimum NFI, þar sem ennþá hefur
ekki fengist í gegn að hafa eftirlits-
menn um borð í öllum túnfisktogur-
unum. Einnig eru allnokkrar frá-
sagnir eftirlitsmannanna um að haft
sé í hótunum við þá úti á reginhafi
varðandi uppgefinn fjölda deyddra
hvala á skýrslum þeirra um borð,
þar sem enginn væri þá viðstaddur
þó „slys“ ættu sér stað varðandi eft-
irlitsstarfsmennina.
• 3. Greenpeace, Sea Shepherd og
fjöldamörg önnur náttúruverndar-
samtök hafa staðið í stríði í mörg
ár með allgóðum árangri við þessi
35 útgerðarfyrirtæki sem stundað
hafa þessi stórtæku hvaladráp við
strendur Bandaríkjanna. Fjöldi
deyddra hvala hefur minnkað mjög
verulega vegna aðgerða dýra- og
náttúruvina.
Nánast aldrei hafa neinar spurnir
borist af þessari hörðu baráttu fyrir
vestan í gegnum íslenska fjölmiðla
einhverra undarlegra hluta vegna.
• 4. Efnahagsþvinganir á tvo
helstu kaupendur þessa dýrkeypta
túnfisksafla eru miklu meiri en nokk-
ur íslensk fyrirtæki hafa orðið fyrir
til þessa. Þetta eru einkum risafyrir-
tækin Heinz og Purina sem selja
túnfisk út um allan heim í stórum
stíl. Þau hafa ákaft verið hvött til
að kaupa eingöngu frá útgerðum sem
þekkt eru fyrir að drekkja ekki hvöl-
um við túnfiskveiðar sínar, sem mun
allauðveldlega vera hægt.
• 5. Þessi tvö niðursuðudósafyrir-
tæki eru einnig innan NAF-samtak-
anna, ásamt langflestum túnfiskút-
gerðarfyrirtækjunum sem að þessu
óþarfa hvaladrápi standa. Hafa þau
átt í áralöngu stríði við náttúruvernd-
arsamtök innan og utan Banda-
ríkjanna vegna þessara algjörlega
óþörfu hvalveiða Bandaríkjamanna.
• 6. Þessar „hvalveiðar“ Banda-
ríkjamanna eru engar hvalveiðar eins
og við íslendingar skiljum það hug-
tak. Allir þessir a.m.k. 20.500 hvalir
drukkna í fiskinetunum vegna fljót-
færni og leti sjómannanna við tún-
fiskveiðarnar sjálfar. Skýr ákvæði
eru frá stjórnvöldum um hvernig
reka skuli höfrungana út úr netunum
áður en trollið er dregið inn. Því
drukkna þessi greindu sjávarspendýr
nánast alveg að óþörfu við þessar
ógætilegu aðfarir í flýtinum sem all-
ar veiðar virðast þurfa að vera stund-
aðar í núorðið.
• 7. Ekki er einu sinni sú skíma
réttlætingar til í þessu sóðahvala-
drápi bandarísku togaranna að nokk-
urt minnsta snifsi sé nýtt af „afurð-
um“ allra þessara höfrunga, heldur
er þeim samstundis hent fyrir borð
í sjóinn aftur, sem kemur fyrir lítið
því ekki lifna þeir aftur við eftir að
hafa drakknað.
• 8. í von um að herða íslendinga
gegn náttúruvemdarsinnum heims-
ins og finna samstöðu sem víðast
gegn öllum þessum friðunarsjónar-
miðum Greenpeace og annarra sam-
taka, er þessi stuðningsyfirlýsing,
sem full er af rangfærslum varðandi
ágæti, jögmæti og sakleysi hvalveiða
okkar íslendinga, send frá NFI.
Ýmislegt fleira væri þörf á að telja
hér upp en Hvalavinafélag íslands
telur að þessi lágmarks aðalatriði
verði að koma fyrir augu heiðarlegra
íslendinga svo auðveldara sé að skilja
í hvaða tilgangi þessi stuðningur er
settur fram úr þessari undarlegu
átt.“
*
Atelja seina-
gang í samn-
ingamálum
_ Skagaströnd.
A fúndi grunnskólakennara á
Blönduósi og Skagaströnd sem
haldinn var á Blönduósi 6. apríl
var samþykkt eftirfarandi álykt-
un:
„Fundurinn átelur harðlega seina-
gang stjórnvalda í samningamálum,
ekki síst það að hafa dregið að skipa
samninganefnd þangað til samningar
vora lausir, þrátt fyrir fyrirheit og
tilmæli um að viðræður skyldu hefj-
ast mun fyrr. Þá harmar fundurinn
það virðingarleysi sem stjórnvöld
sýna nemendum í skólum landsins
með því að draga samninga á lang-
inn og stuðla þannig að verkföllum."
Innilegar þakkir fœri ég öllum þeim, sem
glöddu mig með nœrveru sinni og fœrðu mér
gjafir á nírœðisafmœli mínu.
Vilhjálmur Hallgrímsson.
ÞANNIG VINNUR NADA:
Bakstykki, 42x16 cm, er haldiö aö mjóhryggnum meö tveim
böndum, sem smeygt er fram fyrir sitthvort hné. Lengd band-
anna er stillanleg og þannig hægt að ráða stuöningi bak-
stykkisins viö mjóhrygginn og þá um leið slökun vööva í baki
og herðum. Þessi einfaldi búnaöur skapar ótrúlega vellíöan.
Prófaöu NADA í nokkra daga
í vinnunni eða heima.
VIÐ ENDURGREIÐUM ÞÉR
aö fullu, ef þú ert ekki ánægöur.
r___
AFSLATTUR til örorku- og ellilifeyrisþega.
SKEIFUNNI 5A, SÍMI: 91-8 47 88
Þaö er
stuöningurinn við
mjóhrygginn sem
skapar vellíöanina
Þjáist þú af bak-
þreytu ogvöðvabólgu?
HVERS VEGlMÁi SÁAB?
■&
'g hef átt marga góða og dýra bíla um ævina
en fyrir tilviljun kynntist ég Saab 9000 Turbo. Að mínu áliti tekur
hann öllum öðrum bílum fram. Til samanburðar má nefna
Mercedes Benz sem hefur svipaðan búnað, rými og kraft
og Saab 9000 Turbo, en er helmingi dýrari.
Auk þess veit ég að í Saab erum við fjölskyldan í öruggasta
bílnum ef eitthvað gerist.“
Kristján Jóhannsson, óperusöngvari.
...SAABafótal ástæðum
- ekki síst öryggisástæðum.
Vorlílboð
Saabl989
Nr.l
Saab 9000CD Turbo 16 ventla, 175 hestöfl,
sjálfskiptur 4 gíra. Leðursæti, sóllúga, rafdrifnar
rúður - speglar - læsingar og loftnet, sjálfvirk
hraðastilling, ökutölva, málmlitur, ABS hemlar,
Direct Ignition o.íl. o.fl.
Verð
Afsláttur
Vortllboð
kr. 2.557.000,00
kr. 256.000,00
kr. 2.301.000,00
G/obusn
Lágmúla 5, s. 681555