Dagblaðið Vísir - DV - 25.05.1987, Qupperneq 12

12
MANUDAGUR 25. MAl 1987.
Orsök dauðaslysa og alvarlegustu umferðaróhappanna
er gáleysi og kæruleysi í 49% tilvika*
Gáleysi 32%
Ef það, að virða ekki
almennan umferðarrétt,
biðskyldu, stöðvunarskyldu
og umferðarljós, er flokkað
undir almennt kæruleysi og
sofandahátt er gáleysi orsök
alvarlegustu slysanna í 49%
tilvika!
Annaðtilgreint 1%
Hlutlæg ábyrgð, (ökumaður á ekki sök,
enbótaskyldur) 26%
Bifreið vanbúin 5%
ölvun 8%
Ofhraðurakstur 9%
Biðskylda 10%
Þessari auglýsingu er ætlað að vekja athygli á þeirri nöturlegu
staðreynd að alvarlegustu umferðarslysin á íslandi, flest dauðsföllin
og mestu örkumlin eiga oftast rætur sínar að rekja til sofandaháttar
og kæruleysis hinna svokölluðu „góðu“ ökumanna. Þeir telja sig
fullreynda í umferðinni, aka um á góðum bílum, eru á ferð við bestu
skilyrðin - og slaka á við stýrið, oft með hörmulegum afleiðingum. Ef
okkur tekst að fá þig til þess að skoða skífuritin í þessari auglýsingu,
kynna þér helstu orsakir alvarlegustu umferðarslysanna og líta
svolítið í eigin barm í leiðinni, ertilganginum náð. Við verðum að
vakna til meðvitundar um ábyrgð okkar í umferðinni, fækka þessum
hörmulegu slysum og eyða algjörlega því óþolandi gáleysi sem alls
staðar skín í gegn þegar þessar myndir eru skoðaðar.
Þegar skilyrði til aksturs eru best, bjart eða skýjað en þurrt, verða alvarlegustu slysin. Ástæðan:
Ökumenn slaka á og gera sig seka um vítavert gáleysi.
Slæmum bílum verður ekki kennt um stærstu slysin. í 86% tilvika voru engar athugasemdir
gerðar við búnað þeirra bifreiða sem.tjónunum ollu.
5AMVINNU
TRYGGINGAR
-gegngáleysi
‘Samkvæmt könnun Samvinnutrygginga á orsökum 149 alvarlegustu umferðarslysanna sem félagið hafði afskipti af á árunum 1978-1984.1 þessum slysum létust 36 manns og 114 hlutu varanlega örörku.