Dagblaðið Vísir - DV - 07.10.2000, Blaðsíða 42

50
______________________LAUGARDAGUR 7. OKTÓBER 2000
Tilvera DV
Suzuka: 8. október 2000 --------------
Lengd brautar: 5.862 km / Fjöldi hringja: 53
Titil-
víg-
völlur
Mika Hákkinen
Michael Schumacher (1)
Eddie Irvine
S’ Curves
Heinz-Harald Frentzen (4)
- margir
meistarar
krýndir á Suzuka
Ralf Schumacher
Casio Triangle
(Rásröð keppenda)
Hraðasti hringur
Michael Schumacher (hringur 31)
1:41.319/208.355 km/klst
Dunlop
Curve
Svona er lesið.
Hraði —i i—
Það er ósjaldan sem lokaslagur
Formúlu 1 hefur verið háður á
Suzuka-kappakstursbrautinni í Jap-
an í gegnum árin. Á fyrra blóma-
skeiði McLaren börðust Alain
Prost og Ayrton Senna um tilil árs-
ins 1989 og óku þá í sama liði. Ala-
in var hærri að stigum fyrir
keppnina en Ayrton sem dugði sig-
ur til að taka titilinn. Baráttan
endaði er félagamir læstu hjólum
sínum saman og lentu báðir út af
brautinni. Alain hætti keppni en
Senna gat haldið áfram og vann
keppnina og hefði þar með átt að
verða heimsmeistari. En sigurinn
var dæmdur af vegna þess að hann
hafði sleppt einni beygju og Alain
Prost varð þar með meistari fyrir
‘89. Þessu gleymdi Ayrton Senna
ekki og ári síðar gerðist ákaflega
umdeildur atburður á Suzuka er fé-
lagamir fyrrverandi voru enn í tit-
ilslag, Senna enn hjá McLaren en
Prost þá kominn til Ferrari. Aftur
óku þeir saman, og nú á fyrsta
hring eftir ræsingu, og báðir féllu
úr leik. Það dugði Senna og hann
var meistari fyrir 1990.
Michael Schumacher
Þyngdarafl -----1
Tímasvæði
SamanlagðurpöQ^]
*Byggt á timatökum '99
Degner Curve
Mika Hákkinen
David Coulthard
Heinz-Harald Frentzen
Hairpin
Eddie Irvine
Olivier Panis
Crossover
Vangaveltur um keppnisáætlun
Spoon
Curve
Árið 1996 voru það Williams-öku-
mennimir Damon Hill og Jacques
Villeneuve sem börðust um titil-
inn. Hill áskotnaðist titilinn að
verðleikum eftir að afturhjól Vil-
leneuves hrökk af bíl hans og lenti
í fangi einhvers áhorfandans.
Tveim ámm síðar voru það Mich-
ael Schumacher og Mika Hákkinen
sem börðust titilbaráttu á japönsku
brautinni. Það stríðið vann Finn-
inn áður en orrustan hófst því
Schumacher tókst að drepa á Ferr-
ari-vél sinni í ræsingunni. Varð
Schumacher því að ræsa aftastur í
endurræsingunni og titillinn var
endanlega Hakkinens eftir að aftur-
hjólbarði hvellsprakk á Ferrari-bíl
Schumachers.
Lap data supptiedby
Benetton
Formula
Grafík:© Russell Lewis
yfirburðir áekniva!
COMPACL
Ferrarl
McLaren
Benetton
Á síðasta ári var Hákkinen svo
enn á ferðinni á Suzuka en nú
gegn Eddie Irvine. írinn hafði tekið
við forustuhlutverki Ferrari eftir
að Schumacher hafði brotið á sér
annan fótinn á Silverstone. Irvine
hafði fjögurra stiga forskot á
Hákkinen eftir að tvöfaldur sigur
Ferrari-parsins í Malasíu hafði ver-
ið dæmdur gildur. Áður höfðu
keppnisdómarar dæmt sigurinn af
vegna ólöglegra hliðarplatna. Á
Suzuka ræsti Hákkinen annar á
eftir Schumacher, sem var í feikna
formi eftir að hafa misst úr 6
keppnir, og tók sinn annan ráspól í
röð. Það dugði fyrir Irvine að klára
þriðji ef Schumacher ynni keppn-
ina. En Hákkinen átti eina af sín-
um stormandi ræsingum og skaust
í fyrsta sætið á fyrstu 100 metrun-
um og var aldrei í hættu eftir það.
Hákkinen varð því tvöfaldur
heimsmeistari og Irvine sat eftir
með sárt ennið og kenndi
Schumacher um að hann hefði
ekki orðið meistari.
-ÓSG
Jordan
Arrows
Jaguar

Brosmildir ökumenn
Formúlukapparnir Mika Hákkinen
og Michael Schumacher léku á als
oddi þegar þeir sátu fyrir svörum
btaöamanna i fyrrakvöld.
Schumacher leiöir listann með 88
stig en heimsmeistari síöustu
tveggja ára, Mika Hákkinen, er meö
80 stig. Úrslitin gætu ráöist í
keppninni á Suzuka á morgun en
þetta er næstsíðasti formúluakstur
þessa tímabils.
Litíð tíl baka
Úrsfit 99 I
125 2^2 )Stadreyndir
Yfirborð brautar Slétt
Veggrip Mikið
Dekkjaval Mjúk
Dekkjaslit Meðal
Álag á bremsur lítið
Full eldsneytisgjöf 62% (úrhring) |
Eldsneytiseyðsla Mikil
i" ~w' \ ti ' wmmwhsbími '
= 1-stopp I 2-stopp 3-stopp
É 31,-33 \(1) 19-21 (1) 15-17
'< 35-37 (2) 25-27 f
XjÆm (3) 38-40
1 M Schumacher 88
2 Hákkinen 80
3 Coulthard 63
4 Barrichello 55
5 R Schumacher 24
6 Fislchella 18
7 Villeneuve 14
8 Frentzen 11
9 Button 10
10 Salo 6
11 Trulll 6
12 Verstappen 5
13 Zonta 3 '
14 Irvine 3
15 WUI7 2
16 De la Rosa 2
■