Dagblaðið - 29.01.1981, Blaðsíða 28

Atlantshafsf lugið „auðvitað inni í myndinni líka”:
NÝTT FÉLAG UM FLUG-
OG FERMMÁL STOFNAÐ
—á næstunni af fólki úr Loftleiðaarmi Flugleiða og f leirum
Stofnun nýs félagsskapar um flug-
og ferðamál á íslandi verður tilkynnt
innan tíðar. Fólk úr gamla Loftleiða-
armi Flugleiða er aðaldrifkrafturinn í
félagsstofnuninni, þar á meðal núver-
andi og fyrrverandi starfsmenn Flug-
leiða. í hópnum er meðal annarra
fólk sem var sagt upp störfum hjá
félaginu þegar alvarlegir rekstrar-
erfiðleikar gerðu vart við sig.
Aðstandendur nýja félagsins hafa
staðfest í samtali við Dagblaðið að
fljótlega muni heyrast frekar frá
þeim um málið en vildu að öðru leyti
'ekki ræða í smáatriðum hvað fyrir
þeim vakir. Innan skamms verður
kosin stjórn fyrir félagið, sem stýrir
framhaldsstarfi. Könnun vegna
hlutafjársöfnunar er þegar komin í
gang og að sögn „sýna margir þessu
áhuga enda finnst fleirum eins og
okkur að flugmálum íslendinga sé
ekki vel stjórnað.”
Stefnt er að því að strax i sumar
láti nýja félagið til sín taka í flug- og
ferðamálum. Hugmyndir eru m.a.
um aðstofna til ferðaskrifstofurekst-
urs í einhverri mynd, leita markaða á
nýjum og gömlum slóðum erlendis,
stunda leiguflug og jafnvel skipu-
leggja ferðalög á landi.
Spurningu þess efnis, hvort félagið
mundi sækja um að fá að spreyta sig
á flugi á Atlantshafsleiðinni svöruðu
viðmælendur á þá leið, að það væri
„auðvitað inni í myndinni líka”. Og
ennfremur: ,,Svo á að heita að Flug-
leiðir haldi uppi Atlantshafsflugi.
Mönnum þykir það þó öfugmæli
þegar jafnframt er horft á stöðugan
samdrátt í rekstri félagsins og eyði-
leggingu sölukerfisins erlendis.”
- ARH
Skarð rofið í einkamúr Flugleiða:
Iscargo í farþegaf lugið f apríl
— Holiendingar gáfu „grænt Ijós” í gær, „næsta skrefið er að útvega flugvél,” segir Kristinn
Finnbogason framkvæmdastjóri
Stjórnvöld í Hollandi hafa staðfest
fyrir sitt leyti leyfi til handa flugfélag-
inu íscargo hf. til farþega- og vöru-
flugs á leiðinni Ísland-Holland. Krist-,
inn Finnbogason framkvæmdastjóri
íscargo staðfesti í morgun í samtali
við Dagblaðið að fyrirtækinu hafi í
gær borizt skeyti þess efnis.
„Við höfum beðið mánuðum
saman eftir svari Hollendinga, en nú
þegar það er fengið er næsta skrefið
að útvega flugvél til að nota á þessari
leið,” sagði Kristinn. Og hann og
samstarfsmenn hans gengu strax í að
útvega sér farkost. Búizt er við að
síðdegis í dag eða í fyrramálið verði
jjóst hvaða flugvélategund verður
fyrir valinu. Athyglin beinist aðallega
að vélum af gerðunum Boeing 727—
100 og Electra. Yrði vél tekin á leigu
en jafnframt þannig að íscargo hefði
forkaupsrétt að henni.
„Við stefnum að því að byrja far-
þegaflugið strax í apríl, fyrst 2svar í
viku, síðar 3svar í viku,” sagði Krist-
inn Finnbogason.
íscargo hefur flutt vörur frá
íslandi til Evrópu, sem kunnugt er.
Farþegaflug á vegum félagsins er
nýlunda. Um leið er tekið upp í fyrstu
sinn áætlunarflug til meginlands
Evrópu á vegum annars félags en
Flugleiða frá sameiningu Flugfélags
íslands og Loftleiða.
-ARH.
Elías Snæland rítstjóri Tímans?
„VERIÐ Á ÞAÐ MINNZT”
„Það hefur verið á þetta minnzt en
það er ekkert ákveðið ennþá,” sagði
Elías Snæland Jónsson ritstjórnar-
fulltrúi á Visi um það sem flogið
hefur fyrir að hann muni færa sig um
set yfir Síðumúlann og setjast í sæti
fréttaritstjóra á Timanum. Sagt erað
Jón Helgason, ritstjóri Tímans, hafi
hug á að draga sig út úr erli frétta-
mennskunnar eftir langt starf á þeim
vettvangi. Elías Snæland var blaða-
maður á Tíinanum um árabil en síðan
ritstjóri Nýrra þjóðmála áður en
hann réðst til Vísis.
-JR.
Eftir áratunakaup Islendinpa á olíuvörumfrá Sovétríkjunum einnöngu er nú aö veröa
hreyting á. flér við strendur sjást nú hrezk olluskip og raunar hafa menn fundið sér-
kennilepa lykt af henslni wttuðu frá ttretum slðustu vikur. Þá eru einniy uppi huy-
myndir að leita til Norðmanna um ollukaup. Myndin var tekin af ensku olluskipi við
Laugarnestanga.
DB-mynd Einar Ólason.
frjálst, úháð dagblað
FIMMTUDAGUR 29. JAN. 1981.
Skákþing Reykjavíkur:
Helgi stendur
bezt að vígi
í 7. umferð Skákþings Reykjavíkur,
sem tefld var í gærkvöld, urðu þau
úrslit helzt, að Karl Þorsteins vann
Björgvin Víglundsson, Ásgeir Þ. Árna-
son vann Braga Halldórsson og jafn-
tefli varð hjá Benedikt Jónassyni og
Sævari Bjarnasyni. Skák Jóns L. Árna-
sonar og Elvars Guðmundssonar fór í
bið og hefur Jón peð yfir og skák Helga
Ólafssonar og Þóris Ólafssonar fór
einnig í bið og hefur Helgi ívið þægi-
legri stöðu, að því er talið er.
Jón L. er enn efstur með 4 vinninga
og 2 biðskákir. í annarri þeirra, gegn
Sævari Bjarnasyni, er hann þó talinn
með tapaða skák. Bragi Halldórsson er
einnig með 4 vinninga og þriðji er Helgi
Ólafsson með 3,5 vinninga. Biðskák
hans gegn Karli Þorsteins lauk með
jafntefli en Helgi á enn ólokið tveimur
frestuðum skákum, auk biðskákar-
innar gegn Þóri, þannig að hann virðist
standabeztaðvígi. -GAJ.
lón Sigurðsson
forstjóri
járablendisins:
Rangt að við
höf um óskað
eftir lokun
„Það er algerlega rangt að við séum
að fá bætta lokun, sem við höfum ósk-
að eftir,” sagði Jón Sigurðsson for-
stjóri Islenzka járnblendifélagsins i
morgun. í undirfyrirsögn fréttar í DB á
þriðjudaginn sagði að járnblendi-
félagið fengi bætta lokun sem það ósk-
aði eftir. „Það er alrangt að við höfum
óskað eftir lokun og við fáum aðeins
bættan þann hluta raforkunnar sem við
eigum samningsbundinn rétt til.”
„Þessi stöðvun er ekki gerð í okkar
þágu, heldur til að draga úr kostnaði
rafveitna og þar með þjóðfélagsins við
að sjá almennum markaði fyrir raforku
næstu mánuði. Árangurinn er sá að
þessi raforka fæst fyrir tæpan helming
þess sem hún hefði annars kostað.
í frétt um þessi mál í DB í gær er í
sjálfu sér ekkert rangt sem varðar Járn-
blendiverksmiðjuna en það er misskiln-
ingur að Álverið fái bætur. Síðan er
haft eftir Albert Guðmundssyni að það
sé hans skoðun að almenningur eigi
forgang að raforku frá Landsvirkjun
þegar skömmtun er nauðsynleg. Þetta
er hans sjónarmið, en hins vegar ekki
það sem um hefur verið samið,” sagði
Jón. - JH
Ríkisverksmiðjurnar
ogsjómenn
áfundumídag:
Línur heldur
að skýrast
— í samningamálum
Línur eru nú mjög farnar að skýrast í
samningamálum, bæði hja ríkisverk-
smiðjunum og hjá 'oáta- og togarasjó-
mönnum. Sáttafundur hófst kl. 9.30 í
morgun með ríkisverksmiðjunum. I
gær var fundur með þeim til kl. 18,30.
Að sögn Guðlaugs Þorvaldssonar
sáttasemjara eru nú öll atriði rædd með
ríkisverksmiðjunum og hafa viðræður
gengiðmjögvel.
i bátakjarasamningunum hefur nú
verið sett upp sérstök undirnefnd sem
fjallar um lífeyrismál. Hóf hún fund
um 9.30 í morgun og mun sitja til kl. 16
í dag er formlegur sáttafundur hefst.
Ætti þá samningaumræða að geta haf-
izt fyrir alvöru í báta og togaradeil-
unni. -ELA.