Frjáls verslun - 01.03.1973, Síða 9

Reykjavíkurhöfn:
Áform um nýja fiskihöfn
Aukinn togarafloti kallar á bætta aðstöðu í landi
Reykjavíkurborg hefur vax-
ið og dafnað sem miðstöð
stjórnsýslu, verzlunar og þjón-
ustu að ógleymdum margvís-
legum iðnaði, sem er stundað-
ur í höfuðborginni. Það
vill stundum gleymast, hve
þýðingarmikill fiskiðnaðurinn
er í þeirri mynd, og hvað
Reykjavík er enn mikilvæg
verstöð, önnur stærsta á land-
inu miðað við tölur frá í fyrra.
í Reykjavík bárust þá á land
80.500 tonn af sjávarafla, þar
af 40.000 tonn af loðnu.
Samanburður við aðrar ver-
stöðvar, miðað við tölur síðasta
árs, leiðir í ljós eftirfarandi
skiptingu afla milli hinna fjög-
urra mestu verstöðva á landinu:
hafnarmannvirkjanna. Á hafn-
arsvæðinu eru nú þrjú stór
vinnslufyrirtæki í vesturhöfn-
inni, og Isbjörninn á Seltjarnar-
nesi notar líka hafnaraðstöðuna
í Reykjavík. Sé litið á sex aðal-
vinnslufyrirtækin á þjónustu-
svæði hafnarinnar verður nið-
urstaða sú, að þau framleiða úr
85-90% af heildaraflanum, sem
til Reykjavíkur kemur og nær
öllum togaraaflanum.
Árið 1968 var hafinn undir-
búningur að nýju skipulagi
fiskihafnar í Reykjavík. í til-
lögu var höfninni skipt í báta-
aðstöðu og togaraaðstöðu, at-
hafnasvæði vegna útflutnings-
varnings og lóðir fyrir fram-
leiðslufyrirtækin.
Þar af loðna
89.150 tonn
39.200
23.600
8.300
bæta aðstöðu sína fyrir 70 millj-
ónir samtals þær þrjár stærstu.
Af þessum sökum m. a. hefur
ísbjörninn fengið lóð í Örfirisey
til að byggja nýtt frystihús og
Bæjarútgerð Reykjavíkur og
Hraðfrystistöðin munu hugsan-
lega líka ráðast í nýbyggingar.
Þegar hefur höfnin sjálf fram-
kvæmt lagfæringar á holræsum
og vatnsleiðslum og nokkur mal-
bikun hefur einnig farið fram.
ÞÁTTASKIL í ÚTGERÐINNI
í öðru lagi var við endurskoð-
un tillagna tekið mið af þeim
þáttaskilum, sem merkja má í
útgerðinni með eflingu togara-
flotans. Til viðbótar við gömlu
nýsköpunartogarana, sem eru
nú 12 talsins í Reykjavík, bætast
8 skuttogarar við, sumir þegar
komnir til landsins.
Með tilliti til togaranna hefur
verið gert ráð fyrir breytingum
á fyrirkomulagi löndunar afl-
ans.
Vestmannaeyjar:
Reykjavík:
Keflavík:
Grindavík:
Heildarafli
129.450 tonn
80.500 tonn
47.950 tonn
47.100 tonn
Gunnar B. Guðmundsson hafnarstjóri. — Hluti bátaflotans í
vesturhöfninni í baksýn.
í skýrslum um heildarbolfisk-
afla óranna 1961-1968 á öllu
landinu kemur fram, að hlut-
deild Reykjavíkur er 13-18%, af
bátaaflanum 10% en 45-60% af
togaraafla.
I samtaii FV við Gunnar B.
Guðmundsson, hafnarstjóra í
Reykjavík, kom fram að þessar
tölur gefa engan veginn rétta
mynd af framleiðslunni í fisk-
iðnaðinum, því að um helm-
ingur hráefnisins til fiskvinnslu-
stöðvanna í Reykjavik mun nú
vera fluttur á bílum frá ver-
stöðum annars staðar á Reykja-
nesskaganum. Milli 40-50 bátar
eru skráðir í Reykjavík en sára-
lítill hluti þeirra leggur upp í
Reykj avíkurhöfn.
NÝ FISKIHÖFN
Nú um nokkurt skeið hefur
verið í undirbúningi hjá hafn-
arstjóra skipulag nýrrar fiski-
hafnar í vesturhluta Reykjavík-
urhafnar.
Er þá gengið út frá því, að
hlutverk hafnarinnar sem slíkr-
ar sé að skapa aðstöðu og skipu-
leggja vinnubrögð ásamt því að
undirbúa þjónustu við skip og
fyrirtæki í landi og nýtingu
ENDURNÝJUNNAR ÞÖRF
Á næstsíðasta ári var hafin
endurskoðun á þessum tillögum
og lagðar til grundvallar þrjár
forsendur.
í fyrsta lagi var það nýja mat-
vælalöggjöfin í Bandaríkjunum,
sem í undirbúningi hefur verið.
Hún leiðir til þess, að vinnslu-
stöðvarnar í Reykjavík þurfa að
Þá ber í þriðja lagi að nefna
aukna áherzlu á þjónustugrein-
ar eins og ísframleiðslu og frysti-
geymslu. Talið er að bæta megi
úr annmörkum með sameigin-
legri löndunarstöð, sem útgerð-
araðilarnir sjálfir rækju.
Þörfin fyrir bætta aðstöðu
verður mjög brýn, vegna fjölg-
unar togaranna enda má reikna
FV 3 1973
9