Lesbók Morgunblaðsins - 16.07.1969, Blaðsíða 11

Lesbók Morgunblaðsins - 16.07.1969, Blaðsíða 11
APOLLO félag stotoaið 'þair með svipuðu maifiná. Bretiar stoifruuðu sitt félag árið 1933, aöa'lliega fyiriir áhuga og duigiraað m'airanis að raaifini P. E. Cleator, og van\5 hamm fyrati fbnmiað'ur þess. Þetta brezikia fé- iag átti mjög ei’fiitrt upþdn-áttar, jaltovefl. þótt m'aingir mier'kir maran vseru m'eðlimir þeas og miEirgi'r vísiradamieinin væ™ því hflyiraratir. S'tjórularvöld sýtndu þvi emgain ákilniirag, og þegar CLea'toir lieitaði tii þeiinna háiu hei-Tia í Pliuigimá'liaráðiuiraeytiinu, sögðu þeir, að þeiir hetfiðiu emig- an áhugia á málirau og álitiu, að Framh. á bLs. 21 í árdaga eldflaugaaldar. Gerhard Zucker gerir tilraunir. Sviffluga von Opels á flugi, knúin eldflaug. Hún n'áð'i 250 feta hæð, en spraikk þá. Seinirai tila-auiniir þeinra tökust miun betuir og urðiu þeim hvatrainig. Þietia saima ár kom noklkur upplaiusn í þýska féliagið, aiðai lega veg.raa fjárskortis og eimraig vegiraa togstreitu iraniam félags ins sjáifs. Stuittu síðar vair nýtt Einn af hinum þýzku braut- ryðjendum, dr. Winkler með eldflaug sina. og fimimtíu feta hæð, scm er auðvitað eragin hæð fyráir eld- flauig ,etn þó nóg til að sýraa, að þeir varu á réttiri leið. Saima ár og áðuirinefat félag var stotoað í Þýskafliaindi, flutti Robert Esraau'lt-Peilit'erie ræðu í faaraska stj arnfræðifólagimiu og taflaði uim „raransókniiir á efai knftlögum og möguiieikairaa á hniattfluigi með eldfil'aug'um1, og nokkirum árum síðair gaif hairan út mikið fræð'ifliegt rit um þetta yfingripsmikia mál. Þesei sami franfíki ví'siindamiaöuir bjó einin ig til orðiið „aistroniaiuitics‘ siem eniraþá er raotað í ensflcumæi- aindi löndum ( og reyndar víð- aa-) uim stjairnisiglmgiaifiræði. í fóliagi við maran að n_fnii André Hirsch stofaaðli hairan svo ajóð, sem raefndur var REP- Hirsch sjóðuiriran, sem átti að veita árfieg verðiia'uin, fiimm þús umd faanlka, þeim mammd, sem mest hafð'i uinmdð geimvísindum það árið. 1929 fékk prófessor Obertih þessi vei’ðflaun. Fyrir 1930 höfðu tvö geim- sigJinigafélög verið stofrauð í Rússl'andi tiifl raminsókina og til- r.auraa. VaT araraað undiir stjóm þeinra próf. Nifcoflias Rirán og Dr. Jaikow Perlmiann og hitt tundiir foirystu Ivan P. Fontifcoff Eiras og áðutr segiir áttu Rússai- fyrsta mairan'iran, sam skrifaði um þessd mál af einflrverju viti, og þagair árið 1924 höfðu þeir gert tilraiuin tiil að mynda geim fiuigsféiag á boirð við það þýzka, en eiiilhveim veginn tófcst ekki að koma því á fót. Rússar vonu þó fanrair að vinna að þessium máluim fyrir 1930, en það voru vísindairraeran með stjó'máina að baki sér. FYRSTA ELDFLAUG MEÐ FL.IÓTANDI ELDSNEYTI Dr. Robert Goddaird, sem áð- ur er sagt frá, var elkfci aðgerð arl'aus raæsiu 10 ár, eftiir að 'hairan gaf út rit sitt, þó að hann færi mjög dult með stairf sitt. Árið 1929 skauit hairan á loft fyrstu elidfia'Uigiirarai með fljóit- aindi eldsnieyti. Hún niáði uim 900 fieta hæð ein spnafck þá. Mátti það sarnit teljast ágæ'tuT árainigur. Skömimiu eftir þettia veitti ame ríakuT milfljóniamærinigur, að nafrai Guggenlhieim, dr. Robert upþhæð sam svaraði 20.000 sterfliinigspuind'um, til að haflda stairfsemi sin.nd áfram. Dr. Rob- ent fór þá faá Clairfc hásfcólan'- um og sefctist að í Nýja Mexico og helgaðd sig eiragönigru rann- sókrauim í eldflaugaismíði og igedmfliugi. Árið 1934 var svo tiilfcynmlt að dr. Robart Goddaa'd væri að 'gieira tiiiraundr með eldfiaiuigar fremur í því skyrai að neyna 'hætoi þeinra en til að ná m.ikilld hæð. Að öðlru ieyti farnnst hon- um efcki kominin tími til að gefa raáraari upplýsiragar um stianf sidlt. YFIRVÖLDIN ÁHUGALÍTIL Sraemmia árs 1930 sfcofrauðu raofckrir áhugameran í New Yorfc féliaig, sem niefndist The Amierican Iratea-p'iainietairy Soci- ety (hét síðar Thie Amierioain Roket Society) og varr David Laisser fyrsti forseti þess. Þeir hóf'U tiiinaunir isiiraar efitir þýzkri fyirirmynd, og í maí 1933 Skutu þeir upp tifliraiuniaiflaiug. TUNGLFAR ÞJÓNUSTUFAR STJÓRNFAR SATURN V 7.500000 punda þrýstiafl Þanmg hafa lnn bandarisku geiinför VaxiS Teikningin sýnir vel þá þróun, sem orðið hefur á helzta búnaði Bandaríkja- manna til að komast til tunglsins. Jafn- framt því sem geimförin hafa stækkað, hafa eldflaugarnar orðið öflugri. Fyrsta skrefið er Mercury geimfarið, 10 feta langt og 10 fet í þvermál. Aðeins einn maður komst fyrir í þvi og til að koma því á loft var notuð Atlas-eldflaug með 360 þúsund punda þrýstiafli. NæSta skrefið var svo Geminifarið, 50% stærra en Mercuryfarið og nú gátu tveir geimfarar komizt fyrir. Titaneldflaug- in, sem notuð var til að skjóta Gemini: farinu á loft, var ekki mjög miklu stærri en Atlasflaugin, en hafði aftur á móti 430 þúsund punda þrýstikraft. Þá er komið að lokastigi þess, sem við þekkjum núna, tækjunum, sem notuð verða í tunglferðina. Það er hið stóra og þrískipta Aþollofar. (Þjónustufar fyrir ýmis tæki og nauðsynjar, stjómfar í \miðju og loks sjálf tunglferjan). Til að knýja þetta mikla far út fyrir aðdráttarafl- ávið jarðar verður notuð Satúrnusareld- fláiig' meira en tvöfalt hærri en hinar fýrri og þrýstiaflið er margfalt meira eða 7f milljón punda. TITAN II 430.000 punda þrýstiafl ] ATLAS ' 360.000 punda Su i þrýstiafl GEMINI iiii MERCURY gþimmm C7 □ 16. j'úilí 1969 LESBÓK MORGUNBLAÐSINS \\

x

Lesbók Morgunblaðsins

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Lesbók Morgunblaðsins
https://timarit.is/publication/288

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.