Vísir - 08.08.1978, Blaðsíða 13

VISIR Þriöjudagur S. ágúst 1978
13
Harald Þorvarðarson hittum við á Smáraflötinni, og sagöi hann, aö
mikiu nær væri aö fara meö brautina niöur aösjó.
Þaö er þegar oröiö hálfgert öngþveiti hér út af umferðinm urn Hafnar-
arðarveginn, og ekki mundi þaö batna ef hann yröi bre.kkaöur
Lgði Pálina Guönadóttir. Myndir SHE
niðri viö sjóinn aö Ránargrund 1.
Hann sagði okkur, að sér litist
ekkertááð fá sjdvarbrautina, þvi
að hún yrði alveg uppi i sér. „Ég
vil frekar láta breikka Hafnar-
fjarðarveginn og gera hann að
þjóðbraut. Mér list heldur ekkert
á þennan Reykjanesveg, sem
verið er að tala um. Þar koma til
náttUruverndarsjónarmið, þvi að
ég tel, að hUn mundi valda mikl-
um spjöllum.”
„Ef þessir háu herrar vilja fá
fleiri spitalalegur eða jarðarfarir
til handa börnunum hér i Garða-
bæ, þá skulu þeir bara breikka
veginn. Mér finnst það i einu orði
sagt fráleitt,ogég sé ekki, aðþað
sé neitt spursmál að veginn ætti
að leggja niðri við sjóinn. Það
verð ég að segja, að meirihluti
bæjarstjórnar, sem ég kaus, hef-
ur algerlega brugðisti þessumáli
með þvi að leggjast ekki gegn
breikkuninni fyrirhuguðu”.
Þetta sagði gamall maður, sem
við hittum Uti á tUni við Bólstað
ásamt hundinum sinum, en Ból-
staður stendur við Hafnar-
fjarðarveginn. Maðurinn með
hundinn vildi þó ekki segja til
nafns, kvaðst ekki vera húsráð-
andi, og enginn væri heima nema
hann. Heppnin var þó með okkur.
I þvi við vorum að kveðja hann
renndu hUsráðendur, ólafur Vil-
hjálmsson og Helga Guðmunds-
dóttir, i hlað.
,,Hálfgert öngþveiti”
Þau ólafur og Helga sögðu, að
málið væri þeim eiginlega of
tengt til þess að þau vildu tala
mikið um það, en þó hlyti það að
vera öllum ljóst, að slysahættan,
sem stafaði af fjögurra akreina
braut á þessum stað væri geysi-
lega mikil. „Venjulega er reynt
að beina umferð Ut fyrir byggð,
en ekkibeint inn ihana, og ég skil
ekki hvers vegna á að gera
undantekningu á þvi hér”, sagði
Ólafur.
A Smáraflötinni hittum við
Harald Þorvarðarson þar sem
hann var að mála bilskúrshurðina
áhúsinusi'nu,nUmer 51. Haraldur
sagðist alls ekki vilja, að Hafnar-
fjarðarvegurinn yrði breikkaður,
heldur væri miklu nær að fara
með brautina niður að sjó. ,,Mér
finnst lika, Ur þvi við erum á ann-
að borð að tala um vegamdlin
hér, að tengja þyrfti hverfið
Hafnarfjarðarvegi á Arnarnes-
hæð til þess að koma i veg fyrir,
að öll umferðin þurfi að fara um
Vffilsstaðaveginn. Það skapar al-
gert vandræðaástand”.
Pálina Guðnadóttir, sem á
heima i Goðatúni 25, var alveg á
sama máli um Hafnarfjarðarveg-
inn. „Það er þegar orðið hálfgert
öngþveiti hér Ut af umferðinni um
Hafnarfjarðarveginn, og ekki
mundi það batna ef hann yrði-
breikkaður,” sagði Pálina. „Bæði
er, að maður er minnst hálftima
að komast út á veginn Ur Garða-
bæ, og auk þess er af þessu slysa-
hætta. Að visu hefur orðið furðan-
lega litið um slys hér, en það er
bara heppni”.
Forráðamenn Landleiða
vilja breikkun
Landleiðir hafa séð um allar
strætisvagnasamgöngur i Garða-
bæinn og Hafnarfjörðinn, og
halda þvi' liklega áfram i náinni
framtið. Við leituðum þvi eftir
skoðun forráðamanna þeirra á
málinu. ,,Ég held, að við séum
allir á þvi hér, að rétt væri að
breikka Hafnarf jarðarveginn”
sagði Hróbjartur Jónsson, gjald-
keri. Hann er stysta hugsanlega
leiðin til þessara bæjarfélaga.
Garðabær og Hafnarfjörður eru
hvort tveggja hverfi, sem hafa
verið byggð upp án þess að gera
ráð fyrir strætisvagnaferðum um
þau i skipulagi, og við fáum eng-
an styrk til þess að veita þessa
þjónustu. Það vill þvi verða ótta-
legt basl að halda Uti vögnum
þangað, og ef farið væri að gera
veg niðri við sjó mundi það bara
auka á baslið fyrir okkur. SU leið
yrði lengri, og þar af leiðandi dýr-
ari”.
— AHO
durnýjun
Endumýjun
Láttu ekki óendurnýjaðan
mióa þinn glata vinnings-
möguleikum þínum.
Þaö hefur hent of marga.
Endurnýjaóu strax í dag.
Viö drögum 10 ágúst
m
1.000.000,-
500.000,-
100.000,-
50.000,-
15.000.-
18.000.000.
9.000.000.
32.400.000.
33.750.000.
134.595.000.
10.008
36
227.745.000.
75.000,- 2.700.000.
10.044
230.445.000,-
HAPPDRÆTTI HASKOLA ISLANDS
Hæsta vinningshlutfall í heimi!

wmmmámmm