Vísir - 18.06.1979, Side 13

Mánudagur 18. júni 1979
13
Fiugdagur í
tvo daga
Ein flugvél kemur beint frá Paris þar sem hún er á flugsýningu en
þaö er De Havilland Dash 7.
komiö hingaö og fylgst meö næt-
urralli 1977 og fannst honum aö-
stæöur hér hinar bestu og
bauöst til þess aö aöstoöa okkur
I Bretlandi ef viö vildum koma.
Þaö geröum viö og læröum heil
ósköp.”
— Hvernig er aö halda rali
hér á landi? t hverju eru mestu
erfiöleikarnir fólgnir?
„Svona keppni þarf fjöldann
allan af starfsfólki og þaö þarf
aö kenna fólki störfin vel. Fyrst
gátum viö ekki sinnt þeim nóg,
en þaö sýndi sig aö mikils um
vert var aö hafa fólkiö vel upp-
lýst, svo viö höfum fariö inn á þá
braut aö taka hvern og einn
starfsmann I einkatima og
kennt honum allt um rall og
hans verkefni.”
— Er byrjaö aö undirbúa Vis-
isralliö?
„Þaö var fariö af staö fyrir
áramót. Þetta er okkar stærsti
draumur og hann á aö rætast og
vera árlega héöan i frá og tak-
markiö er aö fá keppnina viöur-
kennda sem alþjóöakeppni.
Þaö var Breti hér I fyrrasum-
ar á vegum Akstursiþróttaráös
og feröaöist hann um landiö og
kynnti sér aöstæöur. Hann lagöi
fyrir okkur „plan”. Sumariö
1979 sagöi hann aö viö ættum aö
halda stórt rall og kynna þaö i
útlöndum. Sumariö eftir ættum
viö aö auglýsa stórt rall meö
miklum fyrirvara og bjóöa
erlendum gestum. Þá ættum viö
aö vera komin meö nokkra
reynslu. Viö eigum aö auglýsa
um allan heim og að henni lok-
inni sækja um áriö 1981,þá veröi
haldin hér alþjóöleg keppni sem
fái viöurkenningu alþjóöasam-
bandsins.
Undirbúningurinn undir ralliö
i sumar er löngu byrjaöur. Viö
leituðum til Visis og féllust þeir
á aö styöja okkur meö ráöum og
dáö i þessu máli.”
— t hverju er undirbúningur-
inn fólginn? Hvaö þarf til aö
halda rall?
„Það þarf margs aö gæta. Við
byrjum á þvi að setjast niöur
með landakort og ákveöa leiö-
irnar. Siöan fljúgum við eftir
leiöinni og athugum hvort ekki
sé allt i lagi með hana. Þessu
næst ökum við leiöina, en áöur
höfum viö skipt henni niður I
ferjuleiöir og sérleiðir og sett
niöur timavaröstöövar. Sérleiö-
irnar eru hinar eiginlegu keppn-
isleiðir, en ferjuleiöirnar tengja
þær saman. Þegar við ökum
leiðina, þá ákveðum viö meðal-
hraöa á hverri leið og þar meö
þann tima sem tekur aö aka
hverja fyrir sig. Þessu höfum
við lokiö, nema hvað aö um
þessa helgi ökum við leiöirnar
og kynnum okkur nánar ástand
vega.
Þegar þessu öllu er lokið röö-
um viö mannskapnum niður á
hverja timavarðstöð fyrir sig,
gefum út keppnisskrár og leiö-
arbækur, undirbúum fjar-
skiptasamband og fleira og
fleira.”
— Hvar veröa svo höfuö-
stöðvarnar?
„Þær veröa hér I Reykjavik i
Sýningahöllinni, Arsölum, Ar-
túnshöföa. Þar veröum viö meö
tölvu sem færir úrslitin inn á
sjónvarpsskerma sem veröa
viösvegar um sýningarsvæöiö
og birtist þar viö og viö staöa
keppenda meöan á keppninni
stendur. I þessu sjónvarpskerfi
veröa einnig áýndar rallmyndir
og auk þess munu verða teknar
myndir af rallinu á meðan á
keppninni stendur, með sér-
stöku myndsegulbandi, og
verða þær sýndar jafnóöum og
þær berast.
Nú þarna verður sýning alla
dagana meöan á keppninni
stendur,frá 16. ágúst til 19. ágúst,
og veröur margt til skemmtun-
ar og er miöaö viö að áhorfend-
ur geti fundiö sem flest viö sitt
hæfi og aö fjölskyldan geti kom-
iö þarna saman.
Þarna verður þeim fyrirtækj-
um er óska gefinn kostur á sýn-
ingaraöstööu fyrir hvaö sem
þau vilja sýna.
Þeim sem áhuga hafa á skal
bent á aö skrifstofa Bifreiöa-
iþróttaklúbbs Reykjavikur er i
Hafnarstræti 18 en ralliö i sum-
ar kréfst mikils mannskaps og
er skoraö á sem flesta aö veita
klúbbnum liö i þessu stórmerka
ralli.
Nú eru hvorki meira né minna
en sextiu ár liöin frá þvi aö flug-
vél hóf sig I fyrsta skipti til flugs
frá Islandi. Og i tilefni af þvi
verður flugdagur meö pompi og
pragt I Reykjavik 23. júni nk„
og daginn eftir á Akureyri.
Þaö er Flugmálafélag íslands
sem gengst fyrir flugdeginum,
en forseti þess er Asbjörn
Magnússon. Flugdagsnefnd
skipuleggur daginn, en formað-
ur hennar er Ragnar J. Ragn-
arsson.
Samfelld dagskrá veröur á
Reykjavikurflugvelli frá klukk-
an niu um morguninn til klukk-
an fjögur um daginn. Veröur
fólki i upphafi gefinn kostur á
útsýnisflugi. Siöan veröa flug-
vélar af öllum stæröum og gerö-
um á feröinni og leika ýmsar
listir. T.d. kemur DeHavilland
Dash-7 sérstaklega frá flugsýn-
ingunni i Paris. Transal C-160
frá vestur-þýska flughernum
sýnir athyglisveröa flugeigin-
leika og vélar frá bandariska
flotanum og flughernum sýna
ýmis tilþrif.
Þá stökkva félagar úr Fall-
hlifaklúbbi Reykjavikur og Ak-
ureyrar úr Douglas DC-3
„Dakota”, og stökkva þá i
fyrsta sinn sjö eöa átta menn I
einu úr 4-5000 feta hæö og láta
sig siöan falla lengi áöur en þeir
opna fallhlifar sinar.
Einn þekktasti svifdrekaflug-
maöur heims, Jimmi Potts,
sýnir flug á mótorsvifdreka og
hinn heimsþekkti listflugmaöur
Tony Bianchi sýnir listflug á
CAP-10.
Margt fleira veröur gert á
flugdaginn en hann verður siöan
haldinn á Akureyri daginn eftir.
— EA
Ævintýraíerðir
til næstu nágranna
Grænland Færeyjar
Feró til Grænlands-þótistuitsé er
enguiík. íGrænlandi erstórkostleg
náttúrufegurö og sérkennilegt
mannlíf, þar er að finna hvort
tveggja ísenn nútíma þjóöfélag
eins og viö þekkjum þaö - og
samfélag löngu liöins tíma.
Stórskemmtilegar feröir
sérstaklega fyrir fjölskyldur
- starfshópa og félagasamtök.
Þaö sem gerir Færeyjaferö aö
ævintýri erhin mikla náttúrufegurö,
ásamt margbreytilegum
möguleikum á skemmti- og
skoöunarferöum um eyjarnar, og
síöast en ekki síst hiö vingjarnlega
viömót fólksins.
Ef þú ert einhvers staöar velkominn
erlendis - þá er þaö í Færeyjum.
Spyrjiö sölufók okkar,
umboösmenn eöa feröaskrifstofurnar
um nánari upplýsingar.
FLUGLEIDIR
— ss —