Vísir - 26.09.1980, Blaðsíða 9

VÍSIR
Á þennan hátl verður hægt að fara um borð í brotleg skip úr þyrlunum.
Norska landhelgisgæslan efld stórlega:
Uppbygging fyrir
140 milljarða!
Norska landhelgisgæslan er i örum vexti um þessar
mundir og mikil uppbygging fyrirhuguð. Verið er að
smíða ný skip, flugvélar og þyrlur, enda hefur svæðið,
sem gæslan verður að vakta, stækkað geysilega eftir
útfærsluna í 200 mílur, svo og við útfærsluna við Jan
Mayen. Áætlað er að landhelgisgæslan muni innan
tíðar fá leyfi til að sekta landhelgisbrjóta á staðnum, í
stað þess að sigla til hafnar með öll skip, sem gerast
brotleg. Búist er við að framkvæmdir á vegum land-
helgisgæslunnar á allra næstu árum kosti um 1300
milljónir norskra króna,
íslenskra.
Þrjú ný varðskip
Ætlunin er að smíða þrjú ný varð-
skip. en fyrir voru þrjú eldri varðskip,
..Nornen". ..Farm" og ..Heimdal".
Þremur hvalveiðiskipum. sem gæslan
hafði til umráða. verður hins vegar
skilað. þvi siðasta haustið 1981. Auk
þess leigir gæslan sjö minni skip. Þá
hefur verið farið fram á. að tvö skip til
viðbótar verði tekin á leigu.
Það er i rauninni engin takmörk
fyrir þeim fjölda skipa. sem gæslan
þyrfti á að halda til að gæta hafsvæðis.
sem er um tvær og hálf milljón fer-
' kílómetra að stærij að sögn talsmanns
stofnunarinnar. Ilins vegar eru tak-
mörk fyrir þvi. hvað Norðmenn geta
leyft sér að eyða í gæslu landhelginn-
ar. Norska Stórþingið hefursamþykkt
smiði á einu varðskipi til viðbótar og
voriast forráðamenn gæslunnar til. að
smíði þess geti hafist sem fyrst.
,.Ég býst við að nýju skipin þrjú
verði að mestu staðsett á norður—
svæði landhelginnar. og hefðum við
fjórða skipið, gætum við leyft okkur
að hafa enn eitt á syðra svæðinu. sem
L____________________________________
eða um 140 milljarða
gæti borið þyrlur". segir Nils Tiltnes.
forstjóri norsku landhelgisgæslunnar.
Mikill flugvéla-
kostur
Gæslan hefur pantað sex Lynx—
þvrlur. og munu þær hafa mikilvægu
hlutverki að gegna. í þeim verður
komið fyrir sérstökum myndavélum.
og er búist við að hægt verði að nota
ntyndir úr þeim sem sönnunargagn
fyrir rétti. Myndavélarnar taka ekki
aðeins venjulegar myndir. heldur
kemur inn á þær nákvæm staðar-
ákvörðun og tímasetning.
Þá verður einnig hægt að fara um
borð i brotleg skip úr þyrlunum eða
þá að svejma yfir þeim. þar til varð-
skip kemur á slaðinn.
En það eru ekki aðeins þyrlur. sem
eiga að gæta norsku landhelginnar úr
lofti. Norski herinn sér um allstóran
hluta landhelgisgæslunnar. Mann
hefur fengið tvær nýjar Orion flug-
vélar. og verða þær að miklum hluta
notaðar til gæslu landhelginnar.
Nvtt vandamál hefur stungið upp
„Senja", eitt hinna þriggja nýju varðskipa sem norska landhelgisgæslan er að láta smíða. Þeirra bíða nóg verkefni því
landhelgi Norðmanna stækkaði gífurlega við útfærsluna í 200 mílur.
kollinum við landhelgisgæslu eftir út-
færsluna. Það eru hinar gifurlegu
vegalangdir. Sé skip tekið við Jan
Maven. tekur allt að tveimur dögum
að sigla þvi til norskrar hafnar til að
dómur geti fallið í máli skipstjórans
og hann sektaður. Tiltnes forstjóri
telur það aðeins spurningu um tima.
hvenær gæslunni verði heimilað að
dænia skipstjóra á staðnum í allt að
ellefu milljón króna sekt.
í fvrra varð uppvist um tvö hundr-
uð landhelgisbrot— í fimmtiu tilfell-
anna var um norsk skip að ræða. Alls
voru átján skip færð til hafnar.
Nvju skipin. sem verið er að smiða
fvrir norsku landhelgisgæsluna. eru
ntjög fullkomin. „Senja" er 105 metra
löng. 3100 tonn. í henni eru fjórar.
Wichmann disilvélarog er hver þeirra
3500 hestöfl. Hámarkshraði verður
um 23 hnútar. 47 manna áhöfn verður
á skipinu. Hver niaður fær eigin káetu
og í þeim öllum verður útvarp. sjón-
varp og sími. Hin skipin, „Nordkap"
og „Andenes", eru smiðuð eftir sömu
teikningunni. -ATA