Tíminn

Dagsetning
  • fyrri mánuðurseptember 1970næsti mánuður
    SuÞrMiFiLa
    303112345
    6789101112
    13141516171819
    20212223242526
    27282930123
    45678910

Tíminn - 29.09.1970, Blaðsíða 3

Tíminn - 29.09.1970, Blaðsíða 3
ÞRIÐJUDAGUR 23. september 1970 TÍMTNN Fokker-flugvélin sem fórst í Færeyjum á laugardagsmorgun. Sumir þurfa að liggja á sjúkrahúsi mánuðum saman Framhald af bls. 1 þá þrjá farþega, sem mest voru slasaðir, til Þórshafnar, en síðan hina um borð í Hvítabjörninn og tóku þessir flutningar allan dag-! inn og fram á kvöld. Hvítabjörn- inn kom síðan með fólkið til Þórs-! hafnar um kl. 11 í gærkvöldi. i Allir voru fluttir beint á sjúkra-! húsið, þar sem rýmt hafði verið til og teknir til meðhöndlunar og j rannsóknar. Þrír farþeganna reynd j ust mikið slasaðir. meðal þeirra j er ein kona, setn missti fótinn. i Enginn er þó talinn í lífshættu. Valgerður flugfreyja fékk skurð á andlit, en er ómeidd að öðru AFMÆLISMÓT T.R. Eftir tvær umferðir er staðan í meistaraflokki þessi: — í fyrsta til þriðja sæti eru jafnir Sævar Einarsson, Stefán Briem og Björn Sigurjónsson með tvo vinninga hver; Gunnar Gunnars-, su— er í fjórða sæti með einn og hálfan vinning. Friðrik Ólafsson er með einn vinúing og biðskák við Sigurð Kristjánsson. Þriðja umferð verður tefld í kvöld, þriðjudagskvöld, kl. 20,00 í húsakynnum Taflfélags Reykja- víkur að Grensásvegi 46. leyti. Hrafmhildur Olafsdóttir mun hafa hlotið talsvert alvarleg meiðsl í baki. Valgerður útskrif- aðist af sjúkrahúsinu í dag, og búizt er við að Hrafnhildur út- skrifdst á morgun og koma þær þá báðar heim, en Hrafnhildur fer á Landsspítalann. Páll Stefánsson, flugmaður fákk talsvert höfuð- högg og skarst á enni og þarf hann að vera lengur á sjúkrahús- inu í Þórshöfn, þar eð talið er, að hann hafi fengið heilahristing. Sumir farþeganna rnunu þurfa að liggja mánuðum sarnan á sjúkrahúsinu, og nokkrir þurfa að vera um tíma til frekari rann- sókna, vegna höfuðhögga og bak- meiðsla, sem rann.sókn tekur lengri tíma á. fslenzku farþegarn- ir tveir, Agnar Samúelsson og Oddgeir Jensson, munu lítið meiddir. Sikorskyiþyrla kom í morgun frá Þórshöfn tifl. Mykiness með rannsókn-arnefndarmenn og aðra til að bjar-ga pósti og farangri úr flaki flug-vólarinnar. Þyrlan flutti siðan ií-k þeirra sem fórust tifl Þórshafnar um hádegið í dag. Flugmenn, flugvirkjar, rannsókn- armenn og fleiri voru að störfum j við flakið í dag, en komu aftur s -til, Þórshafn-ar undir kvöldið. í gærmorgun fóru þeir Guð- mundur Snorrason, yfirmað-ur flu-gumsjónarmaður, flugmennirn- ir Jón R. Steindórsson og Henn- i-ng Bjarnason, og flugvirkjarn- ir Kristján Tryggvason og Andrés Þórðarson til Færeyja m-eð Flug- félagsvél, sem síðan fór áfram í áætlunarflug'ið. Veðrið hefur ver-ið dumbungs- Örn Johnson Framhald aí bls. 1. efni og tekur sinn tíma. Það eina sem éo tréýstí m'ér til að segja um þetta mál í heild er. að það er sérstable-ga áberandi og mjö-g þakkarver-t hvað a-llir hér hafa brugðizt vel við til bjargar. Það eru náttúrl. margir, sem þar koma við sögu. Þeir sem búa á Mykinesi, sem lögðu sig alla fra-m. Sömu- leiðis aðrir Færeyingar frá Vog- ey sem fóru yfir á Mykines, Danski sjóherinn og flugm-enn á þyrlum hafa lagt sig mjög fram. Læknar og hjúkrunarliðið hafa lagt nótt með de-gi og unnið stórvirki við mjög erfiðar aðstæður. Er mjög virðingarvert hve allir hafa lagt si-g fram. Örn fcvaðst k-oma hei-m á morg- un, þriðjudag, með áætluna-rflug- vól FÍ. legt á Mykinesi í dag, þoka og súld. Flugstjórinn. Bj-arni Jens- son, var fæddur 24. september 1925. Foreldrar hans voru Guð- rún Helgadóttir og Jens Bjarna- son, en hann er Itáinn. Bjarni læt- ur ef-tir sig eiginkonu, Halldóru Áskelsdóttur og þrjú börn á aldr- inum 5—12 ára. Bj-arni gerðist flugmaðu-r hjá F.f. 1955 og varð flugstjóri 1957 o-g hann var ein-n af þei-m fyrstu, sem flaug Fokker Friendship-flugvélum. Hinir s-em fórust voiru allt fær- eyskir farþegar, sex karlmenn og éin kðna. Þau hétu: Frú V. Peter- sen, S. E. Jakobsen, Martin Holm, Ernest Petersen, H. J. Joensen, Brynléif og Gunnleif Durhuus. Sigurður Framhald af bls. 1 Líkin voru öll sótt í dag og voru flutt með þyrlunni til Þórs- haf-nar. Si-gurður kvaðst ekkert getað sagt að svo stöddu hyort þeir sem rannsa-ka flugslysið fari aftur á mor-gun á staðinn eða ekki. Kvaðs-t hann búast við að rannsóknin öll tæki nokkurn tíma, og enn væri ebkert hægt að se-gja um orsök flugs-lyssins, eða um einstök atriði. AVIOA 250% hækkun á vöru og þjónustu á við- reisnartímabilinu Verðbólgan hefur aldrei ver- ið meiri en á þeim áratug, sem nú er að líða, 1961—1970, — nema á sjálfum stríðsárunum er hún var Iítið eitt meiri. Hagstofan reiknar að stað- aldri vísitölu vöru og þjónustu á grundvelli verðlags ársins 1914. Síðustu 40 árin hefur þessi vísitala breytzt þannig, að árið 1930 var hún 213 stig, 1935 191 stig, 1940 287 stig, 1945 658 stig, 1950 1042 stig, 1955 1665 stig, 1960 2323 stig, 1965 4194 stig og í ágúst 1970 var hún 8131 stig. Á fjórða ára- tugnum hækkaði vísitala vöru og þjónustu samkvæmt þessu um 35%, á fimmta áratugnum um 263%, á þeim sjötta um 123% og á sjöunda áratugnum — viðreisnartímabilinu um 250%. Á sjötta áratugnum hækkaði vísitalan aðeins um 123%. Erlendu skuldirnar Viðreisnarpostularnir sögðu þjóðina á barmi gjaldþrots vegna erlendra skulda í árslok 1958, er vinstri stjórnin lét af völdum. Tölur úr skýrslum Seðlabankans segja hins vegar þessa sögu: f árslok 1958 námu föst erlend lán 4.549 milljónum króna á núverandi gengi. Stutt vö**ukaupalán námu þá 102 milljónum króna. Nettóskuld við útlönd var því 4.183 millj. á núverandi gengi. f árslok 1969 var staðan hins vegar þessi: Föst erlend lán námu 11.680 milljónum króna. Stutt vörukaupalán námu 1.270 millj. kr.vNettóskuId við útlönd 10.962 millj. kr. Greiðslubyrði erlendra lána Árið 1959 var greiðslubyrðin vegna erlendra lána 8,4% af Framh-ald á 14. síðu. ilfsláttarfargjöld innanlands Tjölshylduafsláttur Námsmannaafsláttur Jífsláttur fyrir hópa Samkvæmt ákveSnum reglum er fjöl- skyldum, sem hefja ferð sína saman, veittur afsláttur þannig að fjölskyldu- faðir greiðir fullt fargjald, en aðrir í fjöl- skyldunni hálft fargjald. Námsfólki er veittur 25% afsláttur af fargjaldi á skólatímabili, gegn yfirlýs- ingu frá skóla, á ferðum milli skóla og lögheimllis. Hópum 10—15 manna og stærri, er veittur 10%—20% afsiáttur. Jlfsláttur fyrir aldraöa Zlnglingaafsláttur Fólki 67 ára og eldra er veittur afsláttur af fargjaldi innaniands gegn framvís- un nafnskírteinis. Unglingum á aldrinum 12—18 ára er veittur 25% afsláttur af fargjaldi gegn framvísun nafnskírteinis. Skrifstofur flugfélagsins og umboðsmenn um land allt veita nánari upplýsingar og fyrirgreiðslu. FLUGFÉLAC ÍSLAJVDS

x

Tíminn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Tíminn
https://timarit.is/publication/50

Tengja á þetta tölublað: 219. Tölublað (29.09.1970)
https://timarit.is/issue/262865

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.

219. Tölublað (29.09.1970)

Aðgerðir: