Tíminn - 05.05.1973, Blaðsíða 2

2
TÍMINN
Laugardagur 5. mai 1973.
^ömoo.hKR.HRISTJÁNSSDN H.F.
SUDURLANDSBRAUT 2
SÍMI 3 53 00
Kange Rover vekur alltaf mikla athygli.
*
Hvorki hagkvæmt fyrir
fyrirtæki né viðskiptavini
að selja margar tegundir
Ford Bronco 1973
FORD BRONCO er farartæki, sem hentar við allar
aðstæður. Jafnt á breiðstrætum borgarinnar, sem
torfærum óbyggðanna.
FORD BRONCO er farartæki, sem sameinar kosti
fólksbíls og jeppa.
P. STEFANSSON h.f. er nýtt nafn
á bifreiöaumboöi, en fyrirtækiö
hefur lcngi verið til, sem dóttur-
fyrirtæki Heklu h.f., þess þekkta
fyrirtækis. P. Stefánsson hefur
umboö fyrir British Leyland
Motor Corporation en það fyrir
tæki er samruni Jaguar,
Triumph, Austin, Morris og
Rover, en fram til þessa hefur
Hekla haft umboð fyrir Rover á
tslandi.
Sigfús Sigfússon, fram-
kvæmdastjóri P. Stefánsson
sagði, að með samruna fyrir-
tækjanna i British Leyland hefði
verið ákveðið að breyta umboðs-
mannafyrirkomulaginu um allan
heim. Fór fyrirtækið fram á það
við Heklu, að það tæki að sér um-
boðið fyrir þessar bifreiðar. Það
var siðan ákveðið, að endurvelja
P. Stefánsson og verður umboðið
til húsa að Hverfisgötu 104, þar
sem Hekla var áður en fyrirtækið
var flutt inn á Laugaveg.
Ákveðið er að selja ekki fleiri
tegundir en fjórar frá British
Leyland hér á landi, þ.e. Range
Rover, Land Rover, Austin Mini
og Morris Marina. Astæðan fyrir
þessu eru sú, sagði Sigfús, að þó
svo að hægt sé að selja nokkra
bila af hverri tegund, þá er það
hvorki hagkvæmt fyrir viðskipta-
vinina eða fyrirtækið. Og hér á ég
við þjónustuna, þvi að þvi færri
tegundir, sem við seljum og þvi
fleiri bila af hverri tegund, þvi
betri verður þjónustan, en hana
ætlum við að hafa i góðu lagi.
Við höfum verið að byggja upp
P. Stefánsson allt siðastliðið ár,
og verður fyrirtækinu skipt i
þjónustudeild, söludeild, og vara-
hlutadeild. Allt starfsliðið kemur
frá Heklu og er það mjög mikil-
vægt að hafa gott starfsfólk, en
þaö höfum við til dæmis i sam-
bandi við Land Rover, sagði
hann.
Austin-Mini billinn, sem P.
Stefánsson er með umboð fyrir er
ódýrasti billinn á markaðnum og
kostar nú i kringum 288 þúsund
kr. Morris Marina bilarnir hafa
ekki verið á markaði hér á landi
áður, en þeir hafa verið á erlend-
um mörkuðum i tvö og hálft ár og
hafa náð mjög góðri sölu i
Evrópu. Land Rover og Range
Rover þekkja allir, standa þeir
vel að vigi, þvi að P. Stefánsson
er þegar með fullkomið verkstæöi
fyrir þessa bila. Salan á þeim er
alltaf mjög jöfn og aldrei hefur
fengizt nóg af Land Rovernum til
landsins og sömu sögu er að segja
af Range Rover. Range Rover,
sem nú er kominn með vökva
stýri, kostar nú um 880 þúsund
krónur, og einnig er kominn rúðu-
þurrka á afturrúðu, sem er nauð-
syn fyrir jeppa og stationbila.
Sigfús sagðist vera bjartsýnn á
söluna, en til þess þyrfti efna-
hagsástandið að vera gott. Hann
sagðist vilja taka það fram, að
hjá fyrirtækinu ynni að mestu
leyti ungt fólk og allir þeir sem
veita deildunum forstöðu eru i
kringum þritugt. Þá mætti einnig
benda á það, að fyrsta varahluta-
sendingin i Morris Marina kom til
landsins áður en fyrstu bilarnir
komu.