Tíminn - 05.05.1973, Blaðsíða 6

6
TÍMINN
Laugardagur 5. mal 1973.
SAAB 99 á bllasýningunni. Þetta
er blll sem slfellt vinnur meira á.
1600 SAAB í LANDINU

Sagt er að franskir bílar séu sérstakir.
Kynnið yður hina 4 sérstöku eiginleika
Renault bílanna og þór sannfærist.
í fyrsta lagi ÞÆGINDI: Sórstaklega vel
hönnuð sæti, framhjóladrif og þar af
leiðandi betri aksturseiginleikar, sjálf-
stæð fjöðrun á hverju hjóli.
Þá eru þeir viðbragðsfljótir og vólar
Renault bílanna eru mjög aflmikiar og
endingargóðar, eins og reynslan hefur
sannað við íslenzkar aðstæður.
Frá HAGNÝTU SJÓNARMIÐI: Stór
geymslurými, fellanleg sæti og fimm
hurðir.

KRISTINN GUÐNASON HF., KLAPPARSTÍG
SÍMI 22675
Og að lokum veigamesta ástæðan:
SPARNAÐUR: Renault býður yður upp
á marga kosti fyrir sanngjarnt verð,
þar á meðal sérstaklega litla benzln-
eyðslu.
Sem sagt, þetta eru hinar 4 ástæður,
sem þér ættuð að hafa I nuga, er þér
hyggist festa kaup á nýjum bil.
25-27,
REMAULT
FYRSTU SAAB bilarnir komu til
landsins á árinu 1961. Þeir vöktu
strax athygli, kannski ekki fyrir
fegurð, heldur fyrir nýstárlegt út-
lit og vandaöa smlöi. Þá eru þeir
einnig gott gæöamerki. Sveinn
Björnsson hefur alla tiö flutt inn
SAAB bilana og hefur þessi bill
alltaf unniö á hérlendis.
Sölustjóri hjá SAAB-umboðinu
er Jóhann Kristjánsson og hefur
hann haft þann starfa i 10 ár. Er
við ræddum viö hann á bilasýn-
ingunni sagði hann, að lengi vel
hefði SAAB verið I 12.—13% sæti
hvað bilasölu snerti i landinu, en
nú undanfarin ár hefði billinn
veriö i 5.—8»sæti, og um þessar
mundir væri búið að selja 1600
bila.
Allan þann tima, sem SAAB bil-
arnir hafa verið seldir á Islandi
hefur salan aö mestu byggzt á
SAAB 96, þangaö til fyrir tveim
árum. Þessi bill er búinn að vera
lengi i framleiðslu, en hann hefur
verið endurbættur á ári hverju.
Lengi vel fékkst billinn aðeins
með tvigengisvél, en fyrir nokkr-
um árum gafst fólki einnig kostur
á að fá fjórgengis-vél i bilinn og
nú er hann eingöngu framleiddur
meö v4-vél.
Arið 1970 sendi svo SAAB frá
sér SAAB 99. Þessum bil hefur
alls staðar verið vel tekið og
fyrir nokkrum mánuðum völdu
biladómarar á Norðurlöndunum
SAAB sem bezta fjölskyldubilinn,
sem framleiddur er i Evrópu, en
nú má velja um 12 gerðir af 99.
Jóhann sagði, að SAAB gæti
aldrei komið með ódýran bil á
markaðinn, til þess væri of mikið
hugsaö um öryggi bilstjóra og
farþega. Enda selst SAAB á gæð-
unum. Fólk tréystir á,að hér séu
gæðin fyrir hendi, sagði hann.
Það eru einkum tveir öryggis-
hlutir, sem mikla athygli hafa
vakið á SAAB að undanförnu, en
það eru höggvarinn, sem er ein-
stakur i sinni röð og ver bæði far-
þegana og bilinn á árekstri. Þá
hafa þurrkurnar, sem eru á aðal-
ljósunum vakið mikla athygli,
enda er þetta fyrsti billinn, sem
þetta er „standard-hlutur” á.
Jóhann sagði að sífellt fleiri bil-
ar væru nú seldir út á land og á
Akureyri hefði verið komið upp
umboði og góöu verkstæði og þar
seldust um það bil 10% af þeim
SAAB bilum, sem fluttir væru til
landsins. — Hann sagði, að vegna
hins ókyrra ástands, sem oft væri
á bifreiðamarkaðinum hérlendis,
þá kæmi það oft fyrir aö gera yrði
margar ársáætlanir, en þær þarf
að gera fyrir verksmiðjuna.
Þessar áætlanir á að senda verk-
smiðjunum með löngum fyrir-
vara og gera nokkrun veginn
grein fyrir pöntunum, vegna mik-
illa anna i verksmiðjunni. Þessar
áætlanir bregðast yfirleitt alltaf
og i fyrra þurfti að gera sjö áætl-
anir.
Verð á SAAB 96 er nú um 520
þúsund og á SAAB 99 um 650 þús-
und, og er þetta verð miöað við
nýafstaðna gengishækkun. —ÞÓ