Tíminn - 05.05.1973, Blaðsíða 11

Laugardagur 5. mal 1973.
TÍMINN
11
Úrsýningarbás Veltis. A myndinni eru tveir vinsælustu Volvo bllarnir Volvo 144 og 142.
alltaf áherzlu
á öryggið
leggur
FAIR eða engir hafa áunnið sér
hér á landi jafn mikið traust fólks
og Volvo. Volvo á sér nokkuð
langa sögu hér á landi, þvl að fyr-
ir Alþingishátiðina 1930 voru
fluttir inn tveir Volvo-bilar, annar
fimm manna en hinn sjö manna. 1
fyrstu var Halldór Eirlksson meö
umboðið, en við fráfall hans árið
1948 tók Gunnar Asgeirsson við
þvi og var með þaö þangaö til fyr-
ir þrem árum er Véltir, dótturfyr-
irtæki, Gunnars Asgeirsson h.f.
tók viö þvi. — Volvo þykir og er
frekar dýr blll, en hefur samt allt-
af verið einna mest seldi blllinn
hér á landi, salan er alltaf mjög
jöfn. Arið 1971 seldust yfir 500
fólksbilar og á siðasta ári hátt á
fimmta hundraö, seglr Arni
Filippusson, sölustjóri Veltis h.f.
Við höfum, þrátt fyrir hinar
mörgu verðsveiflur hérlendis,
ávallt haldið okkar markaðshlut-
falli segir hann.
Volvoinn hefur aldrei þótt neitt
sérstaklega fallegur bill, en hvar
sem þessi bill hefur komið á
markað i heiminum hefur hann
fengiö mjög góða dóma. — Og
Arni segir: Volvo er fyrst og
fremst öruggur bill. Verksmiðj-
urnar hafa ávallt lagt mikla
áherzlu á öryggið og veriö i farar-
broddi á þvi sviði. Til dæmis
komu þær fyrstar með tvöfalt
bremsukerfi, öryggisstýri og var
fyrsti billinn á heimsmarkaðnum,
sem var búinn þriggja punkta
öryggisbelti, en þaö eru talin
beztu öryggisbelti, sem kostur er
á. Þá eru útlitsbreytingar á Volvo
yfirleitt mjög litlar, hafa orðið
hvað mestar á 1973 árgerðinni,
sem liggja meðal annars i nýju og
gjörbreyttu mælaborði. Einnig
hafa verið settir öryggisbitar inn-
an i huröir, sem styrkir bilinn
mikið i hliðarárekstri. — Þá má
ekki gleyma að Volvo er alltaf i
háu endursöluverði, og er þvi góð
fjárfesting miðaö við marga aðra
bila.
Að undanförnu hefur verið flutt
inn mikið af Volvo vörubilum og
eru þeir nú um 500 i landinu. Arni
sagði, að á þvi sviði hefðu þeir
unnið jafnt og þétt á, sérstaklega
þegar um væri að ræða stóra
vörubila, það er yfir sextán tonn.
Þar eru tvær gerðir vinsælastar F
86, FB 88 og F 88. Fyrsta ársf jórð-
ung þessa árs voru fluttar inn 13
vörubifreiðar, sem voru yfir 16
tonn og þar af voru 10 af Volvo
gerð.
Um varahlulaþjónustuna feng-
um við að vita að hún hefði farið
batnandi, sérstaklega eftir að
farið var að skrá söluna inn á
tölvu. Verksmiöjurnar fá siðan
strimla úr tölvunni og senda siðan
varahlutabirgðir i tollvöru-
geymsluna. Aftur á móti hefur
ekki verið hægt aö gera eins mik-
ið i sambandi við verkstæðisþjón-
ustuna og óskaö heföi verið. Hef-
ur þvi verið tekið til bragðs aö
semja við nokkur verkstæöi um
viögerðir á Volvo bilum. — Sömu
sögu er að segja frá landsbyggð-
inni, salan þangað hefur aukizt
mikið, og nú er hugmyndin að
semja við nokkur verkstæði þar
um viðhald á Volvo.
Ódýrasta Volvo-fólksbifreiðin
kostar nú um 600 þúsund krónur,
en sú dýrasta tæpa milljón.
STAÐHÆTTI
ISLENZKA
BILLINN
FYRIR
PEUGEOT
SPARNEYTINN
OG
STERKUR
PEUGEOT
SEM GENGUR
LENGUR
PEUGEOT
BILLINN
UMBOÐ A AKUREYRI
VÍKINGUR S.F. FURUVÖLLUM 11
SÍMI 21670.
HAFRAFELL H.F.
GRETTISGÖTU 21
SÍMI 23511.