Tíminn - 05.05.1973, Blaðsíða 18

18
TÍMINN
Laugardagur 5. mai 1973.
p
II í fí n ií 1 mifi\ i |j: \ *
fjv „Ajll] 1 w * ' "X I
fU 1 -r~ j * ^
Mercedes Benz langfer&abilar og vörubilar á útisvæöinu. Fremst á myndinni er Iang- Benzinn er alltaf viröulegur, og sjáifsagt eru þaö margir, sem vildu eignast þennan.
feröabillinn, sem Kjartan Ingimarsson fær, en hann tekur um 50 farþega.
Þriðji hver langferðabíll er AAercedes Benz
MERCEDES BENZ þykir alltaf
virðulegur bill, enda er billinn
dýr, og ber ávallt sérstakan svip,
sem mótast aðallega af „grill-
inu”. Að sjálfsögðu er það Mer-
cedes Benz, sem er dýrasti billinn
á bilasýningunni. Billinn er þar
hafður afgirtur á lágum stalli, —
enda varla til þess ætlazt, að allur
almenningur geti leyft sér meira
en að horfa á slikt farartæki. Bill
sá, sem á sýningunni er, er af
gerðinni 280 SE, og kostar yfir
1700 þúsundir. En Ræsir, fyrir-
tækið, sem flytur Benzinn inn,
hefur meira upp á að bjéða, og
það eru vörubilarnir og lang-
ferðabilarnir.
Aö sögn Geirs Þorsteinssonar,
framkvæmdastjóra sýnir fyrir-
tækið tvo langferðabila, einn
sendiferðabil og sex vörubila af
öllum geröum. Hann sagði, að i
sölu vörubila væri mest seldur
hérlendis og á siðasta ári voru
seldir 66 bilar, flestir af geröinni
LK 1513, en það er bill, sem er
geröur fyrir 16 tonna heildar-
þunga. Mercedes Benz er einnig
mest seldur á þessu ári, en fyrstu
þrjá mánuöina voru skráðir 19
bilar.
Þá sagði Geir, að sala á lang-
feröabilum gengi mjög vel, og nú
væri þriðji hver langferðabill i
landinu af Mercedes Benz gerð. t
fyrra voru seldir 12 langferðabil-
ar, þar af voru fjórir um 50
manna. Einn slikur er á bilasýn-
ingunni, er það bill sem Kjartan
Ingimarsson fær. Billinn er með
12 sætaröðum og eru öll sætin
svefnsæti. — Einnig hafa sendi-
ferðabilarnir frá Benz öðlazt
miklar vinsældir hér sem annars-
staðar og hafa þeir mikið verið
keyptir af sendibilstjórum.
Ræsir, sem flytur inn bilana, er
30 ára á þessu ári, en ekki var
byrjað að flytja inn Mercedes
Benz fyrr en árið 1955, en þá var
enginn slikur bill i landinu. Seld-
ust bá strax margir fólksbilar og
eru flestir þeirra I gangi enn þá.
Sagði Geir, að salan á fólksbilun-
um hefði aldrei verið mikil, enda
væri billinn það dýr, að vart væri
við þvi að búast, að almenningur
ætti slikan bil. Hins vegar seldust
þetta 20-30 disilbilar til leigubil-
stjóra á ári, en á þvi sviði eru
Mercedes Benz verksmiðjurnar
brautryðjendur. Einnig hefur
verið mikið flutt inn af notuðum
fólksbilum og á siðasta ári var
fluttur inn 71 bill. ödýrasti
Mercedes Benz fólksbillinn kost-
ar nú rúma eina milljón kr. og
disil-bill til leigubilstjóra kostar
970 þúsund. Annars er Mercedes
Benz i 11.-12. sæti, ef miðað er við
heildarfjölda bifreiða á Islandi,
og miðað við jafn dýran bil, er
ekki hægt að segja annað en að
hann sé vinsæll.
Að lokum sagði Geir, að
hækkunin á markinu heföi komið
þeim i Ræsi illa, — en menn
þekktu Benz bilana og það væri
ekki verðið, sem réði öllu. A sið-
astliðnu ári voru gengis-
breytingarnar svo örar, að oft
þurfti að búa til verðlista á hverj-
um degi og segir það sina sögu.
Ford sýnir 10
A BILASÝNINGUNNI sýna tvö
fyrirtæki sameiginlega, það eru
Kr. Kristjánsson og Sveinn Egils-
son h.f., en sem kunnugt er þá
flytja þessi fyrirtæki inn
Ford-bila, — og kannski er það
vegna þess sem innflutningsfyrir-
tækin eru tvö, þvi að Ford er al-
gengasti bill, sem sést á islenzk-
um vegum.
Frá Ford eru sýndir tiu bilar,
enskir og ameriskir, þýzki Ford-
inn er ekki með að þessu sinni,
bæði vegna þess, að litið hefur
selzt af honum að undanförnu og
óhagstætt er að flytja hann inn
um þessar mundir. A bilasýning-
unni getur að sjá frá Bandarikj-
unum tvo Bronco-jeppa, klæddan
og óklæddan, annar sex strokka,
hinn átta, hinn fræga og sportlega
Ford Mustang, sem er óskabill
margra, Mercury Comet,
Compact og GT. Frá Englandi
eru tveir þekktir Escort og
Cortina.
Þorbergur Kristjánson hjá Kr.
Kristjánsson sagði, að hjá þeim
væri Ford Escort mest seldi bill-
inn þessa stundina, en Cortinan
slagaði upp I hann, og yfirleitt
önnuðu þeir ekki eftirspurninni á
þessum bilum. Á siðastliðnu ári
seldi umboðið um 300 bila, þar af
komu 130 frá Bandarikjunum en
hinir frá Englandi.
Jóhannes Guðmundsson sölu-
stjóri hjá Sveini Egilssyni sagði,
að þeir hefðu selt um 500 bila á
siðastliðnu ári og útlitið væri gott
þessa stundina, og benti allt til
þess, að álika margir bflar seld-
ust á þessu ári. Hjá þeim er einn-
ig Escortinn og Cortinan vinsæl-
ust og eru þeir uppseldir i bili.
Hann sagði, að Cortinan væri að
ná sér á strik aftur. Þegar billinn
hefði komið á markaðinn 1971,
hefðu komið fram nokkrir
smágallar, sem mönnum hefði
likað illa, en nú væri búið að koma
I veg fyrir þá, og likaði öllum
mjög vel við bilana.
Þorbergur sagði, að eftir
gengislækkanirnar væri fólk farið
að hugsa meira um amerisku
bflana og ef verðið héldist svipað
á þeim, þá mætti gera ráð fyrir að
Séð yfir sýningarsvæði Ford.
mikil eftirspurn yrðu eftir þeim i
sumar.
Bæði þessi fyrirtæki eru rótgró-
in innflutningsfyrirtæki. Kr.
Kristjánson á rætur sinar að
rekja til Akureyrar, en árið 1950,
var núverandi umboð keypt af P.
Stefánsson. Sveinn Egilsson var
stofnað árið 1919, og hefur það
fyrirtæki flutt inn Ford bila siðan
árið 1926.
Ódýrasti billinn, sem Ford sýn-
ir á sýningunni er Ford Escort, en
hann er hægt að fá frá 367 þús. kr.
Cortinu er hægt að fá frá 415 þús.
kr. Comet frá 624 þús. kr. og
Bronco kostar klæddur i kringum
700 þúsund kr., en af Bronco eru
nú komnir 1000 bilar, frá þvi að
farið var að flyja bilinn til lands-
ins árið 1967.
Hér geta bílakaupendur skoðað allar tegundir bíla —
í stað þess að þvælast á milli umboða
— segir Guðmundur Þórðarson, framkvæmdastjóri Bílasýningarinnar
Guðmundur Þórðarson, fram-
kvæmdastjóri Bilasýningarinnar
1973 i einum sýningarskálanum.
BÍLASÝNINGIN I húsnæði Heild-
ar við Kleppsveg hefur nú staðið I
eina viku, og hefur sýningin verið
mjög fjölsótt, — það góð, að að-
sókn hefur farið fram úr vonum
þeirra bjartsýnustu. 1 fyrrakvöld
höfðu nærri 26 þúsund manns sótt
sýninguna, og má því búast við,
að yfir 40 þúsund manns komi á
sýninguna, ef miðað er viö fyrri
aðsókn, en sýningunni lýkur á
sunnudagskvöld. Þess má geta,
að á siðastu bílasýningu, sem
haldin var árið 1971 komu um 30
þúsund manns.
Framkvæmdastjóri sýningar-
innar heitir Guðmundur Þórðar-
son en hann er nýútskrifaður við-
skiptafræðingur. Hann sagði, er
við ræddum við hann, að undir-
búningur að sýningunni hefði haf-
izt nokkru fyrir áramót, en sjálf-
ur væri hann búinn að vera fastur
starfsmaður i tvo og hálfan mán-
uð.
— Það er búið að vinna geysi-
mikið að þessari sýningu. Er við
byrjuðum hér var húsið ekki full-
gert, bæði var eftir að ganga frá
rafmagni og pipulögnum, og
einnig átti eftir að loka þvi og
ganga frá lóð. Siðustu vikuna var
unnið hér af miklum krafti og
siðustu þrjá dagana voru hér
300-400 manns i vinnu, meðal
annars 14 smiðir og 12 rafvirkjar.
Húsið var nokkurn veginn tilbúið
24. april, en sýningin hófst 27.
april, þá átti eftir að koma fyrir
sýningarbásum og mörgu öðru,
og var það ekki fyrr en að kvöldi
25. april, sem fyrsti billinn komst
inn i húsið.
— Hvernig er kostnaður við
sýninguna greiddur?
— Sýningaraðilar, sem eru 21,
borga leigu af húsnæðinu, og seld-
ir miðar eiga að borga happ-
srættisvinningana. Annars er
þetta húsnæði það stærsta hér á
landi, 4200 fermetrar að grunn-
fleti. og uppi er 600 fermetra hús-
næði, þar sem meðal annars er
veitingasala. Þar getur fólk setið
eftir að hafa skoðað sýninguna og
horft út yfir sundin, en varla er
fallegra útsýni að finna i Reykja-
vik, en einmitt þarna.
„Forráðamenn fyrirtækj-
anna”, segir Guðmundur, „virð-
ast flestir vera ánægðir með sýn-
inguna, en þetta á ekki að vera
sölusýning, aðeins kynning. Þessi
sýning þjónar tvimælalaust til-
gangi sinum. Hér geta væntan-
legir bilkaupendur komið og
skoðað alla bila, sem fluttir eru
inn. Þar fyrir utan kemur það oft
fyrir, að umboðin hafa ekki bil við
höndina, þegar viðkomandi kem-
ur og vill lita á bil. Hér geta menn
lika fengið mjög greinargóðar
upplýsingar á stuttum tima, i stað
þess að þurfa kannski að þvælast
á milli umboða i tvo daga. Þá fá
gestir utan af landi 20% afslátt á
flugfargjöldum, sem þeir fá ekki
vanalega, þó svo að þeir ætli sér
að kaupa bil.
Að lokum sagði Guðmudnur, að
bilaumboðin legðu misjafnlega
mikið I sýningarsvæði sin, en til
stæði, að verðlauna þau umboð,
sem bezthefðugert i þeim efnum.
Þá vildi hann taka fram, að um-
gengni á sýningunni hefði verið
með eindæmum góð, miðað við
allan þann fjölda, sem hefur kom-
ið á sýninguna.