Tíminn - 31.01.1975, Blaðsíða 7

Föstudagur 31. janúar 1975.
TÍMINN
7
Rækjustríðið við Húnaflóa:
BLÖNDUÓSING-
AR MÓTMÆLA
JH-Reykjavik. — Hreppsnefnd
Blönduóss hefur sent sjávarút-
vegsráðuneytinu ályktun, þar
sem þvi er mótmælt, að Blöndu-
ósbátum sé meinað að landa
rækjuafla iheimahöfn, og vefengt
að það sjónarmið að vernda
rækjustofninn gegn óhóflegri
veiði hafi ráðið gerðum þess.
Þá segir I ályktun hrepps-
nefndarinnar, að árstiðabundið
atvinnuleysi sé á Blönduósi, þótt
næg vinna sé á sumrum. Mótmælt
er þvi, að allur hagnaður sé skatt-
lagður til rikissjóðs i stað að
sveitarsjóðir fái þar hlutdeild.
Loks kveðst hreppsnefndin reiðu-
búin að beita áhrifuni sinum i þá
átt, að samkomulag verði gert
um rækjuveiðar i Húnaflóa.
Þá hafa stjórn og fulltrúaráð
Verkalýðsfélags Austur-Hún-
vetninga á Blönduósi sent sjávar-
útvegsráðherra, Matthiasi
Bjarnasyni, svolátandi bréf,
undirritað af Pétri Péturssyni:
„Fundur stjórnar og fulltrúa-
ráðs Verkalýðsfélags Austur-
Húnv. Blönduósi, þ. 18. jan. s.l.,
átelur mjög þá ráðstöfun yðar að
svipta rækjuveiðibáta Blöndu-
ósinga veiðileyfum á þeim for-
sendum, að ekki megi vinna rækj-
una á heimastað bátanna, þ.e.
Blönduósi. Vill félagið þvi fá hik-
laus svör við eftirfarandi:
1. Hvers vegna voru leyfin veitt?
a. Til að minnka álag á veiði-
svæðin?
b. Til að tryggja atvinnu á öðr-
um vinnslustöðum v/Húna-
flóa?
c. Til að lengja úthaldstimann
(hjá öðrum)?
d. Til að tryggja eigendum bát-
anna tekjur af þeim?
e. Til að tryggja öðrum vinnslu-
stöðvum hráefni?
Já, til hvers voru leyfin veitt?
2. Þvi mega Blönduósingar ekki
nýta til fulls og i eigin þágu
framleiðslutæki sin, og alls
ekki vinna rækju, ef hún er
veidd i Húnaflóa (allt i lagi ef
rækjan er veidd annars stað-
ar)?
3. Telur hæstv. ráðherra, að at-
vinnuháttum Blönduósinga sé
þann veg komið, að ekki sé þörf
á viðbótaratvinnu?
4. Telur hæstv. ráðherra, að iðn-
fyrirtæki staðarins hafi verið
það studd af rikisvaldinu, að
ekki sé frekari þörf fyrir hendi?
5. Telur hæstv. ráðherra væntan-
lega framvindu I atvinnumál-
um það góða, að ekki sé ástæða
til aðgerða fyrir Blönduósinga?
Að þessum atriðum athuguðum
verður ekki séð, að nein rök styðji
mál yðar, og lýsir V.A.H. þvi yfir
algerri andstöðu við framkomna
leyfissviptingu og krefst þess, að
banninu verði aflétt nú þegar og
bátunum heimiluð löndun og
vinnsla rækjunnar á Blönduósi.”
Lionsmenn á Sauðárkróki
safna fé til kaupa ásnjóbíl
Fyrir forgöngu Lionsklúbbs
Sauðárkróks fer nú fram fjár-
söfnun i Skagafirði til kaupa á
snjóbil. Hefur verið skipuð nefnd
til framgangs málinu og eiga i
henni sæti fulltrúar Lionsklúbbs-
ins, Rauðakrossins, Suðárkróks-
bæjar og Skagafjarðarsýslu. Búið
er að panta bilinn og kemur hann
væntanlega til landsins um 10
febrúar nk. Er búist við að hann
kosti um 1.8 millj. kr. Verulegt fé
vantar enn til að hægt verði að
leysa bflinn út og væntir fram-
kvæmdanefndin þess að sveitar-
stjórnir, félög, stofnanir og ein-
staklingar leggi þessu máli lið og
tryggi að þetta þarfa tæki komi til
nota i héraðinu, en atburðir und-
anfarinna vikna hafa sýnt það
ljóslega að þvi er mikil nauðsyn.
Búnaðarbankinn á Sauðárkróki
og Hofsósi taka á móti fjár-
framlögum i þessu skyni.
Réttaröryggi í stjórnsýslu
— rætt d fundi Lögfræðingafélagsins
LOGFRÆÐINGAFSEL. Islands
heldur almennan félagsfund mið-
vikudaginn 5. febrúar n.k. og
hefst fundurinn kl. 20:30 á 1. hæð i
Lögbergi.
A fundinum verður rætt um
efnið „Réttaröryggi i stjórn-
sýslu” og verða frummælendur
þeir Þór Vilhjálmsson, prófessor
og ólafur Jónsson, lögfræðingur,
formaður barnarverndarráðs.
Loðnan:
30 skip með 5600 lestir
Gsal-Rvik — Frá miðnætti i
fyrrakvöld til siðari hluta dags i
gær tilkynntu 30 skip um loðnu-
veiði, alls 5600 tonn. Langflest
þessara skipa lönduðu afla sinum
á Djúpavogi og Höfn Hornafirði./
Athugasemd
TtMANUM barst i gær „athuga-
semd við fréttatilkynningu flug-
slysanefndar” undirrituð af Húni
Snædal, Haraldi Asgeirssyni og
Sigurði Aðalsteinssvni.
Athugasemd þeirra er
svohljóðandi:
„Fréttatilkynning rannsóknar-
nefndar flugslysa hefur vakið
undrun margra. Furðulegt er
hvað nefndin gefur i skyn, áður en
rannsókn er lokið. Okkur undir-
rituðum finnst full ástæða til að
vekja athygli á eftirfarandi.
1. 1 bókinni The Aircraft of the
World, Macdonald, London 1965,
sem hefur allar sinar upplýsingar
beint frá flugvélaframleiðendum,
segir m.a. um Sikorsky S-55: Hún
varjyrsta þyrlan, sem flugmála-
stjórn Bandarikjanna leyfði
reglubundið áætlunarflug, og þá
með allt að sjö farþega, auk
tveggja flugmanna. Hjá banda-
riska flughernum mátti hún flytja
10 vigbúna hermenn. Um þunga-
takmarkanir segir svo i bókinni:
Tómaþungi 2375 kg. Mesti flug-
taksþungi 3550 kg. Mismunurinn,
1175 kg, er burðarþol þyrlunnar.
Samkvæmt þessu ætti þyrla
Þyrluflugs ekki að hafa verið of-
hlaðin, þótt hún hafi verið meö
rúmlega 500 kg. af eldsneyti.
2. Hvernig getur þyngdar-
punktur farið aftur fynr leyfileg
mörk, þegar aðeins fimm
farþegar eru i tiu manna klefa?
3. Staðreynd er, að þyrlur láta
betur að stjórn i ókyrru lofti
heldur en venjulegar flugvélar,
og virðist okkur þvi úr lausu lofti
gripið, að þyrlunni hafi stafað
nokkuð hætta af órólegu veðri.”
BÆKUR
„Frimærkearbogen, ’74-’75”
Eftir Ib Eichner-Larsen, fri-
merkjaritstjóra Berlingske Tid-
ende. 176 bls. Dkr. 23. Vintens
forlag, Köbenhavn, 1974.
Um mánaðamótin nóv.-des.
kom út 8. útgáfa af Frimerkja-
árbókinni eftir Islandsvininn Ib
Eichner-Larsen. 1 ár stækkar
hún enn i 176 sfður og er prentun
sizt verri, en undanfarið.
Þessi bók þjónar þvi hlutverki
fyrst og fremst, að vera annála-
ritun ársins i þeim málum er
merkust hafa komið fram varð-
andi frlmerkjafræði. Þó má
eiginlega segja að hún geri
meira, hún gægist aðeins fram i
framtiðina og getur til um ó-
orðna hluti. Aldrei hefi ég
kynnzt manni með jafnsterkan
hæfileika á að segja fyrir verð-
launaveitingar á stórum fri-
merkjasýningum og Ib. Þar
hefur á 10 árum aðeins skeikað
tvisvar um hverjir hlytu helztu
verðlaun viðkomandi sýningar
og þær eru margar. Þessi hæfi-
leiki hans stafar fyrst og fremst
af langri reynslu og afburða
smekkvisi, sem nær alltaf er af
sama „kaliber” og dómnefndin
hefur.
Annars er það W.B. Möller
póstmeistari, sem gægist inn i
framtlðina i grein sinni „Fra
förf ilateli til edb-fankering”.
Blaðamaðurinn Eichner-
Larsen er svo sannarlega i ess-
inu sinu I yfirlitinu, sem hann
gefur yfir sögu þess að færeysku
frlmerkin urðu loksins til, og þá
ekki siður I greininni „Fri-
mærker og krimi.”
I bókinni eru 33 karlar, og þar
meðal „fastir liðir eins og
venjulega” Frimerki ársins.
Kannski ætti nú að fara að
skipta þeim i frimerkjalönd og
hafa hvert út af fyrir sig: Dan-
mörk, Grænland, Færeyjar.
Án þess að kasta nokkrum
skugga á þær bækur, er þegar
eru út komnar, verður að segja
um þessa 8. útgáfu, að hún er
tvimælalaust bezt.
„FACIT 1974-1975” Fri-
merkjaverðlisti yfir Norður-
lönd. Utgefandi Frimarkshuset,
Stockholm, 1974. Umboðsmenn,
Frimerkjamiðstöðin, Skóla-
vörðustig 21 A, Revkjavik.
Það eru alltaf nokkur tiðindi á
Norðurlöndum, er Facit-verð-
listinn kemur út. Þetta er sá
listi, sem nákvæmast skráir efni
þessara landa hverju sinni, að
undanskildum einstökum listum
hvers lands. Kaflinn um Island i
ár skiptist i: konungsrlkið, lýð-
veldið, þjónustu, póstbréfsefni,
og stimpla. Eru þar teknir
kórónustimplar, númerastimpl-
ar og herstimplar. Listinn er
eins og venjulega I vandaðri út-
gáfu, en verðlagning er eilitið
handahófskennd. Tökum sem
dæmi hið lága verð Alþingis-
hússins 25,00 og hið geypiháa
verð sumra númerastimpla. Þá
vantar enn eins og t.d. Háls i
kórónustimpla typa II.
Ekki má heldur gleyma að
geta kaflans um burðargjöld i
íslandsdeildinni. Bókin er hin
vandaðasta.
SigurðurH. Þorsteinsson.
NÝ ÞJÓNUSTA
Um leið og við
tökum upp nýjar
rafljósasendingar
viljum við koma til
móts við viðskipta-
vini okkar og
bjóðum því nýja
þjónustu.
Við útvegum
fagmann sem sam-
dægurs sér um upp-
setninguna - gegn
vægu gjaldi. Þetta
á við um allt Stór-
Reykjavíkursvæðið
Fari rafljósakaupin
yfir dkveðna
upphæð veitum við
afslótt sem nemur
uppsetningar-
gjaldinu, þ.e. þér
fóið rafljósin sett
upp endurgjaldslaust
Opið til kl. 7 á föstudögum — Lokað á laugardögum
Verzlið
þar sem
úrvalið er
mest og
kjörin bezt
28-600 Byggingavörukjördeild 28-602 Raftækjadeild
28-601 Húsgagnadeild 28-603 Teppadeild