Tíminn - 29.07.1975, Blaðsíða 10

10
TÍMINN
Þriöjudagur 29. júli 1975.
HANN SMÍÐAR BARA
FYRIR MILLJÓNAMÆRINGA
—o—
George Burris smiðar stöðutákn fyrir rikt fólk. Til hægri á myndinni
sést billinn, sem hann sjálfur framleiOir, Bugatti. Af honum eru 30
komnir á götuna og verðið er „aðeins” um 5 miiljónir króna, enda eru
30 stykki fjöldaframleiðsla, þegar Barris á i hlut.
búinn að fara höndum um þá,
hafa þeir breytzt i draumabila —
bila, sem eru öðru visi en allir
hinir.
Af og til tekur Barris að sér
smábreytingar, eins og aðrir bif-
vélavirkjar. En eins og allt
annað, eru smábreytingarnar
hans Barris engar venjulegar
breytingar. Tökum sem dæmi
eftirfarandi simtal: Viðskipta-
vinurhringir og spyr um bilsinn.
— Hann er tilbúinn og allt i lagi,
svarar Barris. Hvað það kostar?
Biddu hægur. Jú. Þetta kostar
900.000 krónur. Auðvitað tek ég
við ávisun frá þér.
Þessi viðskiptavinur átti gráan
Rolls Royce á verkstæði Barris,
en þar hafði hann verið útbúinn
með smávarnarvopn. 1 vinstri
hurðbilsins var komið fyrir hólfi,
sem bilstjórinn gatopnað með þvi
að þrýsta hnénu á hnapp upp
undir mælaborðinu. Og hvað er i
hólfinu. Jú. Fullhlaðin skamm-
byssa, takk fyrir.
— Fólk, sem ekur um i Rolls
Royce, lendir oft i furðulegustu
aðstæðum, segir Barris og brosir.
bil, sem á engan sinn lika i
heiminum.
—0—
Sjálfur ekur Barris á Bugatti.
Hvaða bifreið er það. Jú, það er
bifreiðin, sem Barris sjálfur
framleiðir.
Og á þvi sviði fer honum likt og
öörum bilaframleiðendum. Hann
býr til fleiri en eina bifreið af
hverri árgerð. Ekki i milljónavis.
Nei, aðeins 30 hafa verið settir á
götuna til þessa. En það telst
fjöldaframleiðsla, þegar Barris
er annars vegar. Og verðið, þvi
auðvitað er allt i bilinn hand-
smiðað og útbúnaður eins og bezt
verður á kosið — verðið er ,,að-
eins” 5 milljónir króna. Og það
þykir ekki stór upphæð fyrir
nafnið Barris.
Þannig litur Bugatti út að innan.
Stórhópur viðskiptavina Barris
eru kvikmynda verin og
sjónvarpsstöðvarnar, sem þurfa
sérstaklega útbúna bila fyrir
hetjur skjásins og hvita tjaldsins.
Bilarnir, sem Steve McQuinn ók á
i Bullit, voru frá Barris, lika
bilarnir, sem notaðir voru við
gerð kvikmyndarinnar The
French Connection, en allt eru
þetta nú smámunir miðað
við sumt af þvi, sem hörðustu
sjónvarpshetjurnar þurfa til sins
brúks. Þar verður að geta farið
saman heilt vopnabúr með hinum
fjölbreytilegustu vopnum, bifreið
og helzt flugvél lika. Og þá þykja
nú upphæðir eins og 200 milljónir
króna engin góðgá.
Barris hefur smiðað bila með
alls konar lögun: eins og gitar,
flygil, trommu, baðkar og kistu.
Það er auðvitað sá ágæti greifi
Dracula, sem vildi kistulaga bil,
þvi á þessum hraðans timum,
þarf hann auðvitað að vera fljótur
I förum á milli fórnarlambanna.
Og i kistuna var sett 350 hestafla
Mustang-vél, sem gerir Dracula
kleift að komast auðveldlega á
290 km hraða. Og svo setur hann
Dean Martin kom með bilinn sinn i viögerö. Það þurfti að iagfæra
sveiflustólinn og hringsætið aftur i þurfti lagfæringar við lika. Kostnaö-
urinn við viðgerðina varð svipuð upphæð og við greiðum fyrir bii núna
— rösklega milljón.
Maður er nefndur George
Barris. Sá er margfaldur
milljóneri i Bandarikjunum og
aðaltekjulind hans er
hégómagirnd auðugs fólks og
löngun þess til að láta á sér bera.
Barris þessi smiðar bila. Ekki
eins og verksmiðjurnar i Detroit,
sem æla út úr sér milljónum ein-
taka af sömu gerð. Nei. Barris
smiðar aðeins einn bil af hverri
gerð. Hann tekur venjulegan
Chevrolet, Volkswagen, Mustang
eða Oldsmobile og þegar hann er
Barris er þvi vanastur að eiga
viöskipti við fólk, sem ekki þarf
aö hringja i bankann til að vita
hvernig ávisanareikningurinn
stendur, enda þótt gefa eigi út
ávisun upp á nokkur árslaun is-
lenzks verkamanns. Viðskiptabók
hans gæti allt eins verið eintak af:
Hver er hver? Þar gefur að lita
nöfn eins og Elvis Presley,
Sammy Davis jr.. Bob Hope og
Dean Martin og stjórnmálamenn
er þarlika að finna. Til dæmis var
Chiang Kai-Chek fastur
viðskiptavinur og forseti Filipps-
eyja verzlar ekki annars staðar
en hjá Barris, þegar um bflakaup
er að ræða. Það er heldur ekki
óalgengt, að stóru bilaverk-
smiðjurnar leiti til Barris, þegar
þær vanhagar um sérstaka
sýningarbila. Og þegar Playboy-
konungurinn Hugh Hefner vildi fá
sinn sérstaka og sérstæða vagn,
var það auðvitað Barris sem úr
Cadillac Eldorado smiðaði hon-
um tæplega átta metra langan bil
með alls kyns þægindum og
sniðugheitum. Verðið: 27 milljón-
ir króna.
En Barris er vanur háum fjár-
hæðum og hann litur á starf sitt
sem gallhörð viðskipti. — Þegar
fólk er komið með þær tekjur,
sem flestir viðskiptavina minna
hafa, segir hann, er það fúst til að
greiða vel fyrir þá ánægju að aka