Atuagagdliutit - 14.06.1956, Blaðsíða 9

THULEBASEN -
Metropolis ved Nordpolen
AF PALLE BRANDT
lien sidste del at rejsen fra Godt-
håb til Thule Airbase var den hurtig-
ste — og langt den behageligste. Den
foregik med en stor amerikansk mili-
tær transportmaskine, som kom vest-
fi’a og mellemlandede i Søndre Strøm-
fjord på vejen til den nordligste af de
3 amerikanske baser i Grønland, Thu-
le. Vi var 35 passagerer, der blev budt
velkommen af et medlem af besætnin-
gen. Han præsenterede piloten og sig
selv og fortalte, at turen ville vare 4
linier, øg at vi skulle flyve i en højde
at ca. 7000 fod. Ingen rygning —
sPænd sikkerhedsbælterne -—- vi ser-
verer kaffe, når vi er kommet op,
hvor vi skal være.
At rejse på denne måde i Grønland
Cr jo ingen sag — 1200 kilometer på 4
linier. De 300 kilometer fra Godthåb
til Søndre Strømfjord-basen havde
laget over 2 døgn — først med kyst-
skibet „Tikerak" over Sukkertoppen
Id Ilolsteinsborg, og derefter med
den danske marinekutter „Maagen"
nid gennem den lange, smalle, men
meget smukke Søndre Strømfjord.
Men nu er vi for alvor på vej. Pilo-
ten fortæller undervejs med stolthed,
at hans squadron har fløjet 2% år
nden uheld. Det luner at tænke på —
°gså senere, da vi får udleveret svøm-
nieveste og får undervisning i at tage
dem på og trække i den rigtige snor,
så de bliver pustet op.
* * ★
Flyveturen er en stor oplevelse. I
den første timestid ligger der et tæt
skydække under os, men efterhånden
hiiver det tyndere og flænges i styk-
her, så bjerglandet med de hvide top-
be dukker op i glimt. Til sidst er det
helt klart — hvis man kan lidt Grøn-
lads-geografi kan man nogenlunde
f0lge ruten, der går i omtrent lige linie
mellem de to baser — ud over Disko-
Øens ejendommelige lagkagefjelde,
Melvillebugten med tusinder af dri-
vende isfjelde i blåt vand — land igen,
skyet vejr -— og så kan man høre på
motorerne og mærke på trommehin-
'lerne, at det går nedad. Thulefjeldet
n'ed den flade top og Knud Rasmus-
sens varde dukker op — og så ligger
'len gigantiske hase der med startba-
ner, hangarer, hundreder af bygnin-
ger, gader.
Thule er een af de største af de 8
haser, der hører under North East Air
Boininand og er en af de vigtigste af
'e baser, det amerikanske luftvåben
’ar rådighed over i det hele taget,
en første begyndelse til den nuvæ-
1 ende base blev gjort i 1946, hvor der
l>nder ledelse af oberst Berntli Bal-
chen blev bygget en nødlandingsbane,
men først i 1951 blev det store pro-
J°ht Påbegyndt efter en overenskomst
med den danske regering og under
kodenavnet „Blue Jay“.
* * *
Basens nuværende kommandant,
? mrst L0uis -^y. Rohr, fortæller i et
interview, at der i Thule er statione-
*'1 jagere, langdistance-bombemaski-
tankmaskiner og redningsmaski-
ju'- — der er radarstationer, anti-
n! ^hytsbatterier, vejrtjeneste, forsy-
ngstjeneste, transporttjeneste, is-
js Upben, der arbejder på indlands-
le i*’ ^10sbjtal °g meget mere, og Thu-
de llH e'Klvidere ansvaret for de vi-
0 'i* skabsmænd, der i sommertiden
dgr" | *rr Mg På T3, den store isflage,
h;tn . ver rundt i en elipseformet
’ll 1 farvandet nord for Grønland,
'len U*le lig§er så langt mod vest, at
'læsten er på højde med New
York, men i kilometerafstand ligger
den nærmere ved Seattle på den ame-
rikanske vestkyst end ved New York.
Basen ligger ca. 700 kilometer nord-
ligere end det nordligste punkt i Ala-
ska og også nordligere end den mag-
netiske nordpol, der ligger på Prince
of Wales øen i Canada. Thule ligger i
en arktisk ørken, som kun har ca. 100
milimeler nedbør om året. Den sne,
der falder over Thule om vinteren,
kommer hovedsagelig med vinden fra
indlandsisen — ofte i forbindelse med
storme af en sådan voldsomhed, at
der udstedes forhud mod at færdes
udendørs. Fra 24. april til 21. august
skinner solen døgnet rundt, og fra 22.
november til 24. januar er det polar-
nat.
Tjenestetiden er for alle på basen
et år, men selv om man er afskåret
fra familien og alt det andet derhjem-
me, findes der her så mange bekvem-
meligheder, at tiden ikke behøver at
falde lang, siger oberst Rohr. Vi har
gode værelser, spisesale, opholdsstuer,
klubber, bibliotek, teater, biografer,
sportshal, kirke, radio, fjernsyn og
universitet —• alt lil fri eller næsten
fri afbenyttelse. •
— Når der kommer nye folk, plejer
jeg at sige til dem, at humoristisk
sans er nødvendig i alle livets for-
hold •— men i Thule mere end andre
steder. Brug året til at lære noget —
og lad være med at tælle. Vi har en
svaghed for at tælle heroppe — først
de dage, vi har været lier og efter et
vist punkt de dage, der er tilbage, før
vi skal hjem. Hvis der endelig skal
tælles, så tæl i stedet de søndage, du
går i kirke. — Good luck . . .
★ ★ ★
Vi står bag en læskærm udenfor en
af hangarerne — en Skorpion jetja-
ger er ved at starte med denne øre-
sønderrivende lyd, som dagen igen-
nem flænger luften over Thule. Sam-
men med fire andre maskiner af sam-
me type går den på vingerne til en
rutineflyvning eller fordi en af radar-
stationerne har givet melding om, at
en flyvemaskine nærmer sig fra en
kant, hvor man ikke venter nogen. Pa.
rolen er: op med det samme og kig
efter — hellere 100 gange for meget
end een gang for lidt. Nu suser den
hen over runway’en, og om et øjeblik
er den kun en prik på himlen — en
molekyle af sammentrængt energi,
der slæber sin egen motorlarm efter
sig . . .
Denne hase er en by — med Avenues
og Sireels og et hovedstrøg, der hed-
der Pitufik Boulevard. Her ligger ho-
vedkvarteret og de andre centrale
bygninger, og rundt om dette i snor-
lige gader alle de specialbyggede
aluminiumshuse, der rummer konto-
rer, van-elser til mandskabet, klubber,
vaskeri, varmecentral og al den anden
komfort, som amerikaneren tager med
sig. Hele basen har fjernvarme, og
husene er hygget oven på jorden, som
er konstant frossen — hævet et godt
stykke, for at varmen ikke skal smelte
permafrostlagct, så bygningerne syn-
ker. På selve basen er der ca. 175 kilo-
meter vej og udenfor mindst et par
hundrede kilometer, som bl. a. fører
til antiluftskytsbatterierne, fjernsyns-
stationen og station TUTO, der bety-
der „Thule-take-off“ og er det sted,
hvorfra de store slædetog starter på
turene ind over indlandsisen, hundre-
der af kilometer bort fra basen. —
Hver måned året rundt lander og star-
ter 25 30 maskiner med passagerer
og et lignende antal med gods —• med
en lasteevne fra 25.000 til 185.000
pounds. Hver måned ankommer der
17.000 pounds post til basen og afsen-
des 12.000. Om sommeren, hvor der er
ca. 3000 civilarbejdere på basen, ud-
betales der ca. 1% mili. dollars i løn
om måneden. — I de 6—8 sommeruger,
hvor bugten er isfri, ankommer der
ca. 25 skibe, hvoraf halvdelen er tank-
skibe. De udlosser mere end alle fly-
vemaskiner tilsammen på hele året. —
I vintertiden er bugten dækket af is
på et par meters tykkelse. Så laver
man en landingsbane på isen for ma-
skiner, forsynet med ski. Efter lan-
dingen må piloten køre rundt længe
— og langsomt. Ellers vil gnidnings-
modstanden smelte lidt af isen, og
når maskinen holder stille, fryser den
fast . . .
Nu er alle jagerne forsvundet —- og
vi ringer efter en taxa for at besøge
et af antiluftskytsbatterierne. Det in-
dre baseområde har et udmærket bus-
system, men skal man længere væk,
bliver det i taxa — et stort, skinnen-
de dollargrin, der har den fordel ikke
at være forsynet med taxameter.
★ * *
A-batteriet er et af de antiluftskyts-
batterier, der ligger som en ring rundt
om basen. Iler er det hæren, der rege-
rer — i samarbejde med luftvåbnet,
naturligvis, men det er hærens gul-
brune uniformer og røde skulderbånd,
man ser. Batteriet består af et antal
moderne kanoner, og i øjeblikket er
alle mand beskæftiget med en af de
øvelsesskydninger, der afholdes nogle
gange om ugen. Radaren snurrer --
kaptajner og majorer ser på — og en
ung løjtnant står ved siden af kano-
nen, hvis fodstykke er skærmet af
sandsække, og modtager pr. telefon
ordre til at give ild. Det er kanon
nummer 1, der er i aktion nu. I dag
skyder den lige op i luften efter et
imaginært mål, hvis position bestem-
mes matematisk lil andre tider er
(Fortsættes .side 15).
musikken!
Det er DEM, der skaber feststemning, hvis
De kan gi* et nummer på harmonikaen! Lær
det NU! Det er legende let, og VI har harmo-
nikaer i alle størrelser,# alle prislag. Skriv
efter vort store, gratis katalog!
København K.
kussantaringnik kiguteKarumaguvit
— mgianåinavingmigdlo Kungujugtardlutit —
kigutinut saligutigssaK Kolynos SUPER WHITE atortåsavat
portaic augpalugtumik erfalassussartalik sungårtumigdlo matulik.
Vil De have virkelig smukke tænder
- og et blændende smil -
skal De bruge Kolynos SUPER WHITE
tuben med den gule hætte og det røde flag.
i)