Atuagagdliutit - 24.05.1962, Síða 1

GRØNLANDSPOSTEN
ukiut 102-at
sisamangorneK majip 24-at 1962
Nr. 11
Arsagen til flyveulykken ved Godthåb endnu
Den civile flyvetrafik i Grønland blev den 12. maj ramt af den
hidtil alvorligste ulykke. En catalina styrtede ned ved Godthåb, og
15 mennesker mistede livet. Kun G — deriblandt de tre besætnings-
medlemmer — blev reddet. Passagerflyvningen i Grønland blev
øjeblikkeligt indstillet, indtil en havarikommission bestående af
canadiske og danske sagkyndige havde fået undersøgt de nærmere
omstændigheder ved ulykken og gennemgået vraget af den hava-
rerede maskine.
Havarikommissionens undersøgelser har indtil nu ikke bragt
fuldstændig klarhed over årsagen til ulykken, men kommissionen
mener dog, at det kun er et spørgsmål om tid, før katastrofens år-
sager ligger helt opklarede. Medvirkende til ulykken har det været,
at de to lemme, der automatisk lukker sig under næsehjulet, er ble-
vet slået ind, og de tekniske undersøgelser går nu ud på at finde ud
af, hvorfor disse lemme ikke kunne modstå vandpresset men blev
trykket ind og bevirkede, at catalinaens bund blev flået op i løbet
af sekunder.
Ulykken skete den 12. maj
ved 11-tiden ved indflyvningen
til Godthåb. Catalinaen var på
vej fra Sdr. Strømfjord til
Godthåb med 18 passagerer og
en besætning på tre mand. Sky-
erne hang lavt, men under sky-
erne var sigtbarheden god, og
indflyvningen var normal. For-
bindelsen med telegrafstationen
i Godthåb var i orden, de ruti-
nemæssige undersøgelser blev
foretaget og alt fundet i orden,
og maskinen kom også rigtigt
ned på vandet.
BOREDE NÆSEN NED
vraget af flyet og levede stadig i hå-
bet, indtil man så den ene båd efter
den anden vende tom tilbage. Godt et
par timer efter, at ulykken var sket,
kom en af marinens både ind fra
ulykkesstedet med flaget på halv, og
man var da klar over, at det sidste
håb var ude. Kort efter vajede flagene
på halv stang over hele byen.
To af de reddede, mekanikeren
Mike Woolridge og spædbarnet Ul-
rik, var hårdt medtaget efter hava-
riet. Andenpiloten og læge Jørring
var i færd med at give henholdsvis
mekanikeren og Ulrik kunstigt
(Fortsættes på bagsiden).
Da redningsbåden nåede frem fil den havarerede cafali-
na, var begge passager-kabiner for længst fyldt med
vand, og det var ikke muligt at redde flere end de tre
passagerer og besætningen, der da allerede var kommet
ud af maskinen.
angafdlatit ånåussiniarfuf catalinamut ajutorfumuf ångung-
mafa ilaussuf inait famarmik xangale imermik ulivkårérsi-
måput. taimaingmai ilaussuf pingasuinait tingmissartuvdlo
inugtai kisimik tingmissartumit anerérsimassut ånauneKar-
put.
I VANDET
Ifølge øjenvidner snurrede
maskinen kort efter, at den rør-
te vandoverfladen, 180 grader
rundt til højre, den ene ponton
blev slået af af vandpresset,
næsepartiet forsvandt ned un-
der vandet, og kun den ene
vinge og halepartiet var synlig.
Flyveselskabets patruljebåd lå
uden for havnen og ventede på
maskinen og kunne straks gå til
undsætning, da den i et vand-
sprøjt forsvandt under vandet.
Da patruljebåden nåede frem,
fandt man de reddede på den
del af maskinen, der var over
vandet.
Førstepilot Vincent Keyes og
andenpilot Bent Nielsen redde-
de sig umiddelbart efter hava-
riet ud af maskinen ved at sky-
de to lemme i cockpitets tag til-
bage. Der var da 5 fod vand
over cockpitet. Udefra åbnede
piloterne indgangen til den ba-
geste passagerkabine og fik
reddet læge Jørring, dennes
søn, spædbarnet Ulrik, mekani-
ker Mike Woolridge og maskin-
kaptajnløjtnant Svend Aage
Andreassen ud. Piloterne for-
søgte at redde flere ud af kabi-
nen, men det var ikke muligt,
da den var fyldt med vand.
Der var mange øjenvidner til
ulykken, og en lille snes kuttere
og motorbåde sejlede straks til
undsætning. Da de nåede frem,
sejlede patruljebåden tilbage til
havnen med de reddede.
LÆGER OG SYGEPLEJERSKER
BLEV ALARMERET
Nyheden om ulykken bredte
sig som en løbeild i Godthåb og
lammede en tid alt arbejde i
byen. Fra Dronning Ingrids
Hospital og det lokale sygehus
blev der straks sendt læger og
sygeplejersker til havnen, lige-
som familie og venner til dem,
man ventede med maskinen,
samledes på havnen. Man havde
set personer bevæge sig på
Nungme tingmissartup ajunårneranut
plssutausimassoK sule påsineKangitsoK
De 15 omkomne:
ajunårtut 15:
Økonomaassistent Birthe Ras-
mussen, Nykøbing F.
Sygeplejerske Karen Jytte Ras-
mussen, København.
Fru Lisbeth Jørring og datteren
Bolette, Charlottenlund.
Kontorleder Hans Bloch, fru
Juliane Bloch og datteren
Marianne, Esbjerg.
Dykker Aksel Bjarne Jensen,
Nielstrup pr. Rønnede.
Minør Niels Herluf Sørensen,
København.
Agathe Poulsen, Godthåb.
Fru Inger Reventlow, Godthåb.
Fru skibstømrer Edith Olsen og
datteren Jonna, Esbjerg.
SAS-klarerer Edmund Jessen
og fru Joan Jessen, Køben-
havn.
De 6 reddede:
ånåuneicartut 6:
Læge Knud Jørring og sønnen
Ulrik.
Maskinkaptajnløjtnant Svend
Aage Andreassen.
Førstepilot Vincent Keyes,
Canada.
Andenpilot Bent Nielsen.
Mekaniker Mike Woolridge.
catalina Nungmut mikiartordlune ajunårmat ilaussunit 18-iu-
ssunit pingasuinait tingmissartuvdlo inugtai pingasut ånåune-
Karput — tingmissartumik ajutortumik misigssuissut ajunårne-
rup kinguningua Nungmut pissut sule misigssuinermingnik
ingerdlatsissut isumaicarput tingmissartup ajutorneranut pissu-
taussup sunera iluamik påsineKarsinaujumårtoK
Kalåtdlit-nunavtine sdkutujungitsut tingmissartortitsinerat arfiningornerme
majip arKaneK-dipåne aitsåt taima angnertutigissumik ajunårfiuvoK inuit 15
ajunårmata catalinap Nungmut pileraluardlune ajutorneratigut. Kalåtdlit-nu-
nane ilaussut tingmissartumik angatdldneKarnerat erninaK unigtineuarpoK,
ajunårnermutdlo pissutausinaussumik canadamiut danskitdlo påsisimassalig-
tait tingmissartumik uvdlut mardlugsuit misigssuerérmata ilaussut tingmi-
ssartunik angatdldneKarnerat nangerKingnexardlune. tingmissartumik ajutor-
tumik misigssuissut ajunårnermut suna pissutausimanersoK mana tikitdlugo
ersserKivingikaluamik påsisoråt. tassa tingmissartup agssakåssuata sujordliup
inigissåta matue tingmissartup imånut minerane ilungmut ajangneKarsimdput,
taimaingmatdlo tingmissartup naruata alingneranut autdlarKautausimavdlutik.
mana teknikimut tungassutigut misigssuinikut påsiniarneKdsaoK agssakåssup
indta matuisa suna pissutigalugo ilungmut ajangneKar simaner at. tingmissar-
tup ajunårneranik misigssuissut isumanarput pdsingikatdlagkatik uvdlut inger-
dlanerine påsisinaujumårdlugit, tdssame påsiniainermingne tingmissartup inug-
tai aperssorsinaugamikik tingmissartordlo ajutortoK misigssorsinaugamiko.
tingmissartoK Nungmut mikiartor-
titdlune majip arKaneK-åipåne uvdlo-
KerKata sujorna aricarngup migssåne
ajunårpoK. catalina Kangerdlugssuar-
mérdlune Nungmut ingerdlagaluar-
poK 18-inik ilaussokardlune pingasu-
nigdlo inugtaKardlune. taimanikut
nuissat atseaaut, nuissatdle atåt er-
sserKarigdlune, tingmissartordlo pi-
ssusigssamisut åpardlune. Nungme
nalunaerasuartauserivik atåssuteKar-
figineKåinarpoK, tingmissartordlo i-
månut mitinago sut tamarmik pissu-
sigssamigsornerinik . misigssuinerme
sut tamarmik pissusigssamigsortut
påsineKardlune. tingmissartoK ilua-
mik imånut mikaluarpoK.
kugssangavatdlårpoK
tingmissartup mikiartorneranik i-
ssigingnårtut OKalugtuaråt tingmissar-
toK mikame pissarnermisut „tingat-
dlalåriardlune" torKingnermine tå-
ssångåinaK agfarmik kaujatdlagdlu-
ne sangussoK. taima pissoKarnerane
„umiatsiaussartåta" igdlua katågpoK,
tingmissartup sujorna- tungå imånut
morssugdlune, suluata igdlua paperu-
ssålo kisimik pugtalerdlutik. pujor-
tuléraK tingmissartunut ilaussunik i-
kåussuissartoK tingmissartuvdlo miv-
figssånik misigssuissartoK umiar-
ssualiviup avatå’tungånipoK tingmi-
ssartup minigsså utandvdlugo, ting-
missartordlo imaK pujorinavigdlugo
morssungmat erninaK ånåussiniariar-
tordlune autdlardlune. tingmissartoK
angugamiko pujortulérKamitut tiki-
pait ånagsimassut tingmissartup pug-
tassortånitut.
tingmissartup ingerdlatitsissue
mardluk ajutorsimatsiåinardlutik
tingmissartumit aniput igsiavingmik
Kulérånguane ånivigssamik matue
tunungmut nusuinardlugit. aninerisa
nalåne tingmissartumik ingerdlatitsi-
ssut inåt isigkat tatdlimat ititigissu-
milerérsimavoK. tingmissartumik i-
ngerdlatitsissut anigamik tingmissar-
tup suluisigordlutik ilaussut isertar-
fiata matua angmarpåt nakorsaK Jør-
ring, tåussuma ernera Ulrik mérårau-
ssok, tingmissartup mekanikeria Mike
Woolridge kisalo maskinkaptajnløjt-
nant Svend Aage Andreasen ånaut-
dlugit. ilaussut amerdlanerussut ting-
missartup ingerdlatitsissuinit ånåu-
niarneKaraluarput, ilaussutdle inåt
imap iluaningmat amerdlanerussunik
ånåussaKarsinåungitdlat.
ajunårnermik takungnigtut amer-
dlaKaut, pujortulérKatdlo ångajait
mingnerussutdlo Kulingajait erninaK
ånåussiniariartordlutik autdlarardlu-
tik. tåuko ilait sujugdlit tingmissar-
tumut ångungmata pujortuléraK ting-
missartup ilaussuinik ikåussuissartoK
tikitserKårtOK anåussanik ilaussoKar-
dlune umiarssualivingmut tulagkiar-
torpoK.
(Kup. naggatåme nanglsaon)
ikke fuldt klarlagt
Kun tre passagerer og besætningen på tre medlemmer
blev reddet, da catalina med 18 passagerer havarerede
under indflyvning til Godthåb