Atuagagdliutit - 07.06.1962, Side 20

Gratister ombord på „Ejnar Mikkelsen"s fordæk
akiltnatik ilaussut „Ejnar Mikkelsen'ip sujuane
herop for at tjene en masse penge i en
fart. Det er udmærket at tjene penge,
og det er en let opgave, hvis man vil
lægge et tykt låg over samvittighe-
den, men jeg mener, at vi skal lade
østgrønlænderne om at tjene de pen-
ge, der kan tjenes her. Jeg tager hat-
ten af for den østgrønlænder der al-
drig har gået i skole og som får en
lille købmandsforretning og svinger
sig op. Men jeg kan ikke tage dem,
der kommer hjemmefra, og som er
velskolede i alle de små tricks, der
hører til en sådan forretning. De har
for let spil. Der tales så meget om
privat initiativ heroppe, og det er og-
så udmærket, men det skal komme
fra grønlænderne, ikke fra spekulan-
ter hjemmefra.
— Er der stadig megen overtro i
Grønland?
— Man mærker det engang imellem,
men jeg, der ikke kan sproget, mær-
ker det ikke så meget. Der er dog in-
gen tvivl om, at en del af befolknin-
gen stadig tror på de mærkeligste
ting, tupilakker og den slags. De er
overtroiske, men det er vi jo også
selv. Vi fløjter ikke her ombord på
skibet, og er der een, der fordrister
sig til det, kan han godt være sikker
på at få sig en sådan opsang, at han
ikke spidser mund det første par
dage....
Bøder for ikke at opgive
positionsbestemmelser
Sløsefhed med bestemmelsen om positionsbestemmelserne tvinger
politiet til at idømme bådførerne bøder
Til betryggelse for både passagerer og besætning på de mange både, der
sejler i de grønlandske farvande, og de pårørende i land, praktiseres en be-
stemmelse om, at alle både med undtagelse af fiskerbåde på ture en gang i
døgnet skal melde deres position til den nærmeste telestation. Bestemmelsen
er naturligvis indført af sikkerhedsmæssige hensyn til de sejlende, men ikke
desto mindre oplever man gang på gang, at førerne af fartøjerne lader hånt
om bestemmelsen. I april måned manglede man således 33 pct. af positions-
anmeldelserne, og politiet har nu besluttet at gribe ind ved at give bøder til
de pågældende fartøjsførere.
land nu skal tilknyttes Østgrønland.
Det er jo ikke omvendt, efter østgrøn-
landsk opfattelse?
— Det er ikke for tidligt, det sker.
Det kan ikke nytte noget at bibeholde
den opfattelse, at vestgrønlænderne,
som kommer herover, skal betragtes
som overmennesker. De herovre er så
afgjort mindst lige så gode. De skal
bare have nogle friske impulser ude-
fra. Det er det, vi mangler.
— Indebærer det, at østgrønlænde-
ren er mere tilbagestående end vest-
grønlænderen?
— Det er han ikke, men det virker
altid imponerende, når vestgrønlæn-
derne kommer. De er verdensmænd
med slips og kravetøj på. Der skal
ikke så meget til, og allerede nu be-
gynder de at samle lidt op af vestens
kultur. Jeg har ofte moret mig her i
styrehuset, når jeg så dem komme.
Med stor kuffert, så stor at man skul-
le tro, den kunne rumme Istedløven.
Og når han så springer i land og fal-
der om, og kufferten springer op, rul-
ler to pakker kiks og en tørret torsk
ud!
— Det er ikke altid lige let at for-
døje civilisationen.
DANSK ER VEJEN
— Besætningen her ombord er øst-
grønlændere, og de taler alle dansk.
Er det en tilfældighed?
— Det er det ikke. Jeg har altid
indtaget det standpunkt, at det var
mere gavnligt for besætningen at lære
dansk end det var for mig at lære
østgrønlandsk. Så vi snakker dansk,
sådan med lidt vestjysk accent. Hvis
befolkningen vil hjælpes frem, må
Svendborg
A. E. SØRENSEN
REDERI
r
GRENAA
MOTOREN
— til alle maritime
formål
1
KRAFTIG
DRIFTSSIKKER
ØKONOMISK
LET AT MONTERE
LANG LEVETID
Leveres fra 25 til 330 HK i 1-, 2-, og 3-cylindret udførelse.
Elektrisk omstyring - Hydraulisk omstyring - Håndomstyring.
2-takts Semi-Diesel med vendbare skrueblade og elektrisk
start (Glødespiraler).
Populære priser og betalingsvilkår.
GRENM MOTORFABRIK
TELEFON GRENAA (063) 2 06 66
den lære dansk. Der er ingen vej
udenom. Det kan ikke nytte noget,
at de pludselig sætter gang i fiskeriet
med nye motorbåde, og befolkningen,
som aldrig har set andet end en ka-
jakåre, så skal finde ud af en indvik-
let motor uden at kunne læse instruk-
tionen.
De må lære dansk, og man må stille
krav til dem. Det kan ikke hjælpe no-
get at gå og klappe Per og Povl på
skulderen og smile over hele over-
kroppen. Det kan nu engang ikke
være en Dyrehavsbakke det hele. Der
må også tages fat fra befolkningens
side, og det tror jeg også, den er villig
til.
IDEALISTERNE DE VÆRSTE
— Stiller De selv krav til folk?
— Jeg er som sagt den, der har væ-
ret her længst og kan måske virke lidt
forstokket. Især vel kan de nyan-
komne blive noget forskrækkede, når
de kommer med al deres idealisme,
men grønlænderne ved godt, at der
ikke bliver bidt så hårdt, som der
somme tider bliver gabt, og de ved
udmærket godt også, hvad meningen
er med det.
De værste folk hjemmefra er de
brændende idealister, der kommer og
deler småkager ud ved vinduerne og
inviterer huset helt fuldt, og bagefter
er det hele raseret som af en græs-
hoppesværm. Den slags virker ikke
særligt fremmende. Den anden kede-
lige kategori er dem, der kommer
ATLAS
-jr ■ —
ATLAS Cryslal Queen
Det moderne køleskab med de
mange kvalitetsfordele, rummer
120 liter.
Mål: Højde 90 cm
Bredde 55 cm
Dybde 54,5 cm
ATLAS Cryslal Queen
nigdlatårtitsivik nutålian pit-
saoKissunik atortulik imaKarsi-
naussoK 120 liter,
angnertussusé:
portussusia 90 cm
silissusia 55 cm
atitussusia 54,5 cm
23 ATlAS
imillUII Til OCT SCI OIISlC SOI
Det er nu godt et år siden, bekendt-
gørelsen blev sendt rundt til samtlige
institutioner og fartøjsførere, og den
1. juli 1961 trådte den i kraft, oplyser
overbetjent Carl Pedersen, Godthåb. I
begyndelsen mente vi, der var tale om
begyndelsesvanskeligheder, som lige
så stille ville overvindes. Naturligvis
må man forudse, at det en gang imel-
lem kan glippe med en angivelse af
positionen, men når vi i en måned kan
komme ud for, at 33 pct., altså hver
tredie, undlader at følge bestemmel-
sen, må vi gribe ind. Der er i loven
hjemmel for at give bøder i sådanne
tilfælde, og det vil ske for fremtiden.
Bestemmelsen fungerer på den må-
de, at alle både med undtagelse af
fiskerbåde skal melde, når de tager
afsted. De skal samtidig opgive for-
ventet ankomst, og en gang i døgnet
skal de opgive deres position. Melder
føreren af båden ikke ankomsten, skal
telestationen slå alarm til politiet,
når tiden er overskredet, og derefter
iværksættes automatisk en eftersøg-
ning.
UNDERSØGELSER DER BURDE VÆRE
OVERFLØDIGE
Det vil dog ikke sige, at der er en
stor eftersøgning i gang efter hver tre-
die båd. Fra telestationen foretager
man for Godthåbs vedkommende i
første omgang en opringning til skibs-
havnen for det tilfælde, at båden
skulle være kommet ind. Giver det
ikke resultat, ringer man til institu-
tionslederne for at forhøre sig, og
først derefter melder man det i givet
fald til politiet, som først foretager
en eftersøgning af bådføreren i byen.
Giver heller ikke det resultat, iværk-
- fremstillet
som en fin cigar
blot af de
mindre blade
- sananekarsimassok cigatut
pitsa vigt ut die tupagsiiagssat
pilutåinit mingneruinartiniik sandk
J.P. SCHMIDT JUN. FREDERICIA
sættes eftersøgning på havet. Det kan
naturligvis ikke være meningen, at
telestationen og politiet skal bruge
sin tid på sådanne undersøgelser, når
fartøjsførerne har pligt til at melde
ankomsten. Til tider er det dyre,
unødvendige eftersøgninger på havet.
Sløsetheden forekommer så meget
mere mærkelig, når man ved, at for-
anstaltninger er indført netop for at
sikre de ombordværende, fortsætter
overbetjent Carl Pedersen. Ikke blot
koster det en masse unødvendigt ar-
bejde og til tider mange penge, men
det medfører også en tendens til ikke
at tage situationen alt for alvorligt,
selv om der mangler en positionsmel-
ding eller ankomstmelding, og det
kan få skæbnesvangre følger for be-
sætningen og passagererne på det på-
gældende fartøj.
— Hvor store bliver bøderne?
— Det kan jeg ikke sige, før der er
taget stilling til det første bødefor-
læg, kun så meget at der ikke er an-
givet noget „loft“ for bødens størrelse.
— Hvor mange både kommer ind
under ordningen?
— Fiskerbådene er som sagt undta-
get, men hvis fiskerne af sikkerheds-
grunde ønsker det, kan de afgive po-
sitionsbestemmelser. Ellers gælder
det alle andre både. Også de store
skibe er indbefattet, men her er der
aldrig noget i vejen.
En anden ting, jeg samtidig ger-
ne vil indskærpe, slutter overbe-
tjent Carl Pedersen, er, at alle, der
henvender sig til politiet med en
efterlysning, der medfører en ef-
tersøgning, kommer og meldet det,
hvis den savnede båd kommer
hjem, uden at politiet er klar over
det. Ved ankomsten bliver det al-
tid for de pågældende fremhævet,
at de skal holde politiet under-
retet, hvis den efterlyste kommer
hjem, men også her oplever vi
gang på gang, at familien undlader
dette, så eftersøgningen fortsæt-
ter, efter at den eftersøgte er kom-
met hjem.
— ma.
Vanførehjælp
i Grønland
Vanførefonden i Danmark er gået i
gang med forberedelserne til et ar-
bejde for invaliderede i Grønland.
Fondens formand, bogbindermester
Frederik Knudsen oplyser til „Ekstra-
bladet", at man sammen med private
foreninger vil søge at gøre en indsats,
f. eks. for at få oprettet beskæftigel-
sesværksteder for invaliderede i Grøn-
land. Hidtil har mange invaliderede
grønlændere fået deres uddannelse i
Samfundet og Hjemmet for Vanføre i
København, men det er et spørgsmål,
om det ikke er mere hensigtsmæssigt
at give uddannelsen i det miljø, de
vanføre er fortrolige med.
Vanførefonden har for nogen tid si-
den henstillet til de officielle myndig-
heder, at revalideringsloven også kom-
mer til at gælde for Grønland og Fær-
øerne. Man har dog endnu ikke fået
officielt svar.
20