Atuagagdliutit - 10.09.1964, Blaðsíða 24

TEKNIK og VIDENSKAB
teknik ilisimatusarnerdlo
»Som da brødrene Wright først
forsøgte at flyve«
Spændende prøveflyvning med verdens tungeste fly.
Af Jørgen Ponfoppidan
København (RB-special).
Verdens tungeste fly rullede i slutningen af august hen over startbanen
på en flyveplads i USA for at gennemføre sin jomfruflyvning, der er et
skridt på vejen til anvendelse af passagerfly, hvis hastigheder bliver op
til tre gange lydens.
Seks motorer, hver med dobbelt så
stor kraft som den, et DC-8 jetfly er
forsynet med, slyngede det 250 tons
tunge fly af sted med en sådan kraft,
at det fem minutter efter starten var
oppe i over otte kilometers højde.
Det ny fly — B-70 a, serie nummer
62 0001 — er 58 meter langt og har en
spændvidde på 36 meter. Der bliver
kun fremstillet to eksemplarer af den-
ne type, der oprindelig var tænkt som
afløser for „rygraden" i det amerikan-
ske strategiske luftkommando, den
8-motorers B-52, hvis hastighed var
for lav til at kunne imødekomme den
nye våbentekniks krav.
Dette program er nu opgivet, men
B-70 vil gøre sin nytte alligevel. En
del af problemerne i forbindelse med
anvendelse af „supersoniske" fly, der
skal præstere hastigheder betydeligt
over lydens, kan kun løses ved prak-
tiske forsøg med fly af den størrelse,
de kommende supersoniske passager-
fly skal have. Forsøgsflyvningerne
skal tillige foretages i fremtidens fly-
vehøjde (30 kilometer) og med super-
soniske hastigheder (ca. 3000 kilome-
ter i timen) for at give de nødvendige
god KAFFE
gennem
generationer
CHRISTGAU
ukiorparu-
jugssuame
kavfimik
pitsaussui-
narmik
niorKuteKar-
tarsimavugut!
GLOBE
Betonblanderen
en 100%
arbejdskraft
............
GLOBE
betonimik akulerigsitsissartou 100 °/o-imik sulissoK
GLOBE pisiarineKarsinauvoK åssigmgitsfltitdlugit mardluk — tamarmlk
ilisarnautigdlit Imerumlnarnermikut, imaeruminarnermfkut akorivdluar-
Kigsårtarnermikutdlo. Type 150 pisiarineKarsinauvoK 2 imalQnit 4 hk silåi-
narmik nigdlorsagkamik Bernard-benzinrtiotorllerdlugo imalQnit elektrici-
tetitortumik motorilerdlugo — 5ma pisiarineKarsinauvoK 250 kg-mik tagiu-
tarnermut amOruserdlugo isumangnaitdlisautllingmik.
Type 100 — igdluliorne,nut angnikinerussunut — 100 llterimik lmartussu-
seaarpoK sil'inarmigdlo nigdlorsagkamik 1,25 HK-mik Bernard-benzln-
motoreKardlune
GLOBE leveres i to typer — begge karakteristiske ved let Hyldning, ud-
tømning og 1. kl.s blandeegenskaber. Type 150 leveres med 2 eller 4 hk
luftkølet Bernard-
benzinmotor eller el-
___motor — fås også
I I • -I. *—I ■ I I I I I ' JH med 250 kg friktlons-
■“ ^ * “ - hejsespil med sikker-
hedsanordning.
Type 100 — for det
mindre byggeri —
har 100 liter rumind-
BRØNDERSLEV, TLF. (088 1) 450 #\ med i% HKhSkS!
AALBORG, tif. (081) 2 74 55 #A\ let Bernard-benzin-
AARHUS, tlf. (061) 3 14 00 motor.
KBHVN., Herlav, tlf. (01) 94 70 66 //ia\\
erfaringer. Til dette forsøgsprogram
skal B-70 bruges.
MILLIARD-UDGIFTER
Den kan herved gøre nytte for
ihvertfald en del af de omkring 10
milliarder kroner, det har kostet at
fremstille det ny fly, og af de halv-
anden million ingeniørarbejdstimer,
North America-fabrikkerne har an-
vendt på B-70.
Allerede for ti år siden begyndte
man at planlægge bygningen af B-70.
Der blev afsat 10 milliarder dollars —
70 milliarder kroner eller syv gange
så meget som det danske statsbudget
— til fremstilling af et interkontinen-
talt bombefly med supersonisk hastig-
hed, men inden man kom rigtig i
gang, begyndte raketvåbnet at gøre
sig gældende, og selv om eksperterne
end nu ikke er klar over, om fly eller
raketter er mest slagkraftige, beslut-
tede man at nedskære B-70 projek-
tet, der skulle have omfattet om-
kring 100 fly, til to.
Det er det ene af disse fly, der nu
går i luften. Det andet ventes fær-
digt omkring nytår.
Forud for prøveflyvningen i forrige
måned er gået et omfattende prøve-
program på jorden, hvor de mange
hydrauliske og elektriske anlæg er
blevet kontrolleret. Prøveflyvnings-
rækken strækker sig over 180 flyve-
timer med flyvninger på indtil 2V2
times varighed. En besætning på kun
to mand er tilstrækkelig under prøve-
flyvningerne. En mængde kontrol-må-
linger foretages ad elektronisk vej, så-
ledes at resultaterne kan aflæses af
kontrolposten på jorden. Når de tu-
sindvis af måleresultater stykkes sam-
men, har man et betydeligt bedre
grundlag for at vurdere, hvordan
fremtidens overlyds-passagerfly skal
laves.
LILLE VÆGT, STOR STYRKE
Allerede indhøstede erfaringer er
REJSEGRAMMOFONER
brugte - med 10 grammofonplader
oxalugtarfut angatdlåtagkaf
atornikut — OKalugfartuvdlo
nutai 10
85,00 kr. + nagsiunerata akia ilångut-
dlugo tlgunerane akiligagssångordluglt
nagsluneKåsåput
Kr. 85,00 + porto, sendes pr. efterkrav.
The Old Record,
Elmegade 10, København
blevet udnyttet i det første eksemplar
af B-70. Til skelettet er anvendt en
såkaldt „bikage-sandwich", tynde me-
talplader formet som bikager, hvorved
ringe vægt kombineres med stor styr-
ke. En særlig stållegering i forbindelse
med bikage-faconen bevirker også, at
den stærke varme, der opstår på krop-
pens yderside på grund af gnidnings-
modstanden under store hastigheder,
ikke forplantes til flyets indre dele,
hvor varme kunne beskadige de fint-
mærkende instrumenter.
B-70 har i 11 tanke plads til
125.000 liter special-brændstof, til-
strækkeligt til at give flyet en ak-
tionsradius på over 10.000 kilome-
ter.
De seks motorer, der er anbragt på
linie bagest i deltavingen, er af en
ny konstruktion. Deres kraft opgives
at ligge i „30.000 pund-klassen", hvil-
ket vil sige, at hver motor udvikler
dobbelt så meget kraft som motorerne
i et DC-8 jetfly.
Hvor megen larm laver de seks mo-
torer? Det ved man endnu ikke, men
når flyet kører i tomgang hen ad
startbanen har man i 100 meters af-
stand målt støj-styrken til 140 decibel
— ligeså meget, som når en jetjager
starter. Støjen mangedobles, når alle
seks motorer arbejder for fuldt drøn.
Et andet fænomen, man skal have un-
dersøgt under prøve-flyvningerne, er
den chokbølge, der hele tiden følger
flyet. Virkningerne af den kendes
endnu ikke.
Med spænding afventer flyvetek-
nikerne, hvordan prøveflyvningerne
med denne luftens kolos vil spænde
af. Hvor store forventningerne er,
fremgår af, at forsøget med B-70 er
blevet betegnet som lige så epoke-
gørende som den begivenhed, der for
60 år siden indledte flyvningens hi-
store, da brødrene Wright sendte de-
res „Kitty Hawk“ på den første flyve-
tur.

Verdens største
Fabrikationen af verdens største
elektronmikroskop ventes at blive
gennemført af japanske mikroskop-
fabrikanter i løbet af sommeren 1966.
Når mikroskopet er færdigt, vil det
have en accelerationsspænding på 1
million volt og en direkte forstørrel-
sesevne på 100.000 gange. Det hævdes
at være verdens største og stærkeste
elektronmikroskop.
Mikroskopet kommer til at bestå af
fem dele: spændingskilde, en anord-
ning til udvikling af ekstra høj spæn-
ding, accelerationsrør, linser og be-
tj eningsanordninger.
Det bliver 7 meter højt og kommer
til at veje ca. 15 tons. Den grund-
læggende forskning og de nødvendige
eksperimenter angående mikroskopets
konstruktion er allerede afsluttede, og
DAN-NORMO semi DIESEL
type T og Z leveres fra 80 til 280 HK som 2, 3 eller 4 cylinder motorer.
type T åma Z tuniniarneKartarput 80-nit 280 hk-nut motorit 2-nik, 3-nik
imalunit 4-nik cylinderigdlit.
Større KRAFT
på mindre PLADS
nukik angnerussoK
inigssame mingneru-
ssume
lettere BETJENING
bedre ØKONOMI
suliarinerat OKfne-
russoK
sipamamerussoK
Vælg DAN-NORMO
til den nye båd.
Kineruk DAN-
NORMO pujortulér-
Kamut nutåmut.
Prisliste og brochure
på motordepotet,
akit agdlagsimavfiat
nalunaerssutitdlo
motorinik uningatit-
sivingme.
Motorfabriken DAN
Adgangsvejen Esbjerg . Telegramadresse: Danmotor.
suåt silarssuarme
tusåmassak
ingme okåinarit
HjZfNG piniardlugo
Nyt lægemiddel
mod influenza
Frivillige forsøg på fanger i USA
viser, af der er fundet medicinsk
præparat, som synes effektivf ved
forebyggelse og behandling af
influenza.
Amerikanerne har fundet frem til et
medicinsk præparat, som påstås at
være effektivt ved såvel forebyg-
gelse som behandling af influenza, op-
lyser Ingeniør- og Bygningsvæsens
Ugeoversigt. Amantadinhydroklorid,
som produktet hedder, er udviklet hos
du Pont de Nemours, der har udsendt
meddelelse om en række afprøvnings-
forsøg foretaget på frivillige forsøgs-
personer blandt fanger i USA.
Under en infuenzaepidemi sidste år
blev 300 sunde fanger behandlet med
Amantadinhydroklorid, medens et til-
svarende antal fanger fik uvirksomme
kontroltabletter. 4,2 pct. af kontrol-
gruppen fik influenza, medens den til-
svarende procentssats for de fanger,
der fik forebyggende behandling med
Amantadinpræparatet, lå på 1,1 pct.
Ved en anden forsøgsrække fik in-
fluenzapatienter Amantadintabletter,
som viste sig at give sygdommen et
væsentligt mildere forløb med ingen
eller kun svage infuenzasymptomer.
Præparatet har ifølge teknikuminge-
niørernes tidsskrift ved laboratorie-
forsøg vist sig at virke på den måde,
at det forhindrer influenzavirus i at
trænge gennem cellevægge, og en net-
op fremkommet rapport fra Michigan
universitetet viser, at produktet i la-
boratoriemålestok har haft en tilsva-
rende effekt overfor virus for røde
hunde. Gennem denne virkningsmeka-
nisme får sagen et langt videre per-
spektiv, idet stoffet muligvis vil vise
sig at have en generel virkning over-
for virussygdomme.
elektronmikroskop
konstruktionsarbejdet skal ifølge pla-
nen begynde i år.
Medens det konventionelle elektron-
mikroskops transmissionskraft er svag,
har det nye elektronmikroskop med
ekstra høj spænding den egenskab, at
det har fortrinlig transmissionskraft.
For at kunne undersøges i et elektro-
nisk mikroskop af den almindelige
type måtte en metalprøve skæres ned
til en tykkelse på kun 0,5 mikron.
Med de nuværende metoder er det
ganske umuligt at skære en prøve ned
til en så overordentlig ringe tyk-
kelse. Ved elektronmikroskopet med
ekstra høj spænding er elektronstrå-
lernes transmissionskraft imidlertid så
stor, at de kan trænge igennem en
plade af rustfrit stål med en tykkelse
på 9 mikroner, når der anvendes en
ekstra høj spænding på 1 million volt
og de elektroniske stråler accelereres.
Når transmissionskraften er stor,
udøver luftens molekyler ingen mod-
stand. Præparater fra levende dyr vil
derfor kunne ses med det blotte øje
i dette mikroskop, og der vil kunne
tages fotografier.
Under de nuværende forhold bliver
elektronmikroskoperne med ekstra høj
spænding jo store i omfang; men de
japanske farbrikanter prøver at ud-
finde metoder til at gøre dem mere
kompakte og lettere at behandle.
Fabrikanterne har planlagt at frem-
stille to 500.000 volt elektronmikrosko-
per med ekstra høj spænding i år.
Under de nuværende forhold fabrike-
res der i Japan gennemsnitlig 300
elektronmikroskoper årligt til en vær-
di af ca. 40 millioner kroner. De fleste
af disse mikroskoper eksporteres.
Når de nye elektronmikroskoper
med 1 million volt ekstra høj spænding
bliver fremstillet på kommerciel basis,
vil de spille en vigtig rolle på det
elektron-tekniske område samt i me-
tallurgien, biologien og lægevidenska-
ben.
xarmaissut enfreprenørildlo
suliait
A. JESPERSEN & SØN A/S
Telegramadresse:
J espson-København
24