Atuagagdliutit - 18.08.1966, Blaðsíða 23

700 sæler på 10 dages fangsttur
„Ejnar Mikkelsen"s dækslast af 150
velvoksne klapmydser losses ved
hjælp af et spil.
„Ejnar Mikkelsen"ip usé KåvanHut
puissit 150-it sipilimik usingiarneKar-
tut.
Fra den 8. til den 18. juli var KGHs
togtefartøj „Ejnar Mikkelsen" på sin
årlige fangsttur i Danmarksstrædets
storis et par hundrede sømil nord for
Angmagssalik. Denne sælfangst blev
startet for nogle år tilbage for på er-
næringens område at lette overgangen
for den del af befolkningen, der ikke
længere ernærer sig ved fangst. Der
må nedlægges 800 sæler på denne tur.
Ved hjemkomsten efter en meget
vellykket fangsttur havde „Ejnar Mik-
kelsen" 700 klapmydser ombord. 250
af dom var blevet nedlagt på en en-
kelt dag. Størstedelen af fangsten lå
afpelset og iset i lasten. De resterende
sæler, op imod 150, der ikke var flæn-
sede endnu, fyldte det meste af bådens
dæk.
Størsteparten af dækslasten blev
solgt i løbet af den næste dag, dels til
enkeltpersoner, dels til institutioner,
bl. a. alderdomshjemmet. Stykprisen
lå på mellem 35 og 75 kroner.
Det resterende kød sælges i frossen
eller tørret stand. Skindene tilfaldt
KGH.
★
puissit 700
uvdlut Kulit
Tunume KGH-p angatdlatå „Ejnar
Mikkelsen" puissiniutigineKarsimavoK
Tunup avatåne sikorssuarne julip 8-
ånit 18-iånut. taimatut ukiumortumik
piniariartarneK sujornåginaK autdlar-
tisimavoK tagpavanimiut piniartutut
inutigssarsiorungnaertut neninik ma-
KaissivatdlårKunagit, aulajangerne-
Karsimavordlo piniariarnerme atautsi-
me puissit 800 anguvdlugit pissarine-
Karsinaussut.
aussaa måna „Ejnar Mikkelsen“ip
piniariarnera iluagtitdluarsimavoK,
puissit 700 pissarineKarsimavdlutik,
tåukunånga 250 uvdloa atauslnaa. pi-
ssat amerdlanerssait amérdlugit lasti-
mitineKarsimåput sikulersordlugit,
sivnerile 150 patdligdlugit amérnagit
angatdlatip icånitineKardlutik.
angatdlatip Kånitut puissit amer-
dlanerssait tikinerane niorKutigine-
Karput, privatinut sulivfeKarfingnut-
dlo åma utoraait igdluånut. puisse a-
tauseit 35 kr-nit 75 kr. anguvdlugit
akeKartineKarsimavoK.
sivnere Kerititdlugit nivkuliaralu-
gitdlunit tunineKåsåput, amilo KGH-
ip pisimavai.
Lagt i radkker på kajen venter sæler-
ne på flænsning. Imens bliver de
skyllet og afkølet med vand. Byg-
ningen bagved er Angmagssaliks
kommende havnepakhus.
Kutteren „Kunutsi'' lastes med flæn-
sede sæler, der skal sejles ud til tør-
ring på en halvø i nærheden af Ang-
magssalik. Flere erfarne fangerfami-
lier følger med for at slå deres telte
op på halvøen. I de næste dage skal
de partere og med passende mel-
lemrum vende kødet.
puissit sanileriårdlugit sigssiugkamut
iliorarneKarsimassut pilafagssångor-
dlugit, uiandså nigdlarserniardlugit
tarafsumik kuerarneKartardlufik. fu-
nuane igdlo takugssaussoK tåssa Ang-
magssalingme KuerssuagssaK.
pujortuléraK „Kunutsi" puissinik pilå-
nik usilersorneKarfoK Angmagssagdlip
erKane KeKertaussamut manileriartu-
gagssanik. piniartut ilaKutarit ardlag-
dlit ilåusåput tovKissardlutik nivku-
liartordlutik.
Kvinder fra alderdomshjemmet ifærd arnat utoncait igdluamiut puissit ilåi-
med at flænse nogle af sælerne. nik pilagkalugtualersut.
Dr. Herrligkoffer opgiver
Vil nu forsøge Nordpols-ekspedition via Ellesmereland i stedet for via
Peary Land.
Den tyske Himalaya-ekspert, dr. med. Karl Herrligkoffers planer om i 1968 at
køre til Nordpolen via Peary Land sammen med ni mænd og en kvinde ved
hjælp af seks amfibie-traktorer på larvefødder, er nu opgivet. Til gengæld vil
dr. Herrligkoffer sende en ekspedition til næste år eller i 1968 med canadisk
støtte og med Ellesmereland som udgangspunkt.
De tyske planer var fra starten ble-
vet mødt med skarpe protester fra
polarforskeren grev Eigil Knuth, der
foretager arkæologiske udgravninger i
Peary Land. Han frygtede, at den
tyske ekspedition i en nødsitiuation
skulle være tvunget til at benytte
hans depoter, og alene muligheden
herfor ville gøre hans egen ekspedition
til et hasarderet foretagende.
Med finansiel støtte fra Miinchen-
ugebladet „Quick" var dr. Herrligkof-
fer allerede godt på vej til at virkelig-
gøre sine planer, uden at Ministeriet
for Grønland havde lovhjemmel til at
standse ham.
Men ministeriet nægtede ham til-
ladelse til at lande med fly i Brøn-
lunds Fjord, og KGH nægtede ham
tilladelse til at optanke sit fly i
Mestersvig, hvis knapt tilmålte ben-
zinbeholdninger er beregnet til brug
for livsvigtige transporter i området.
Disse vanskeligheder tårnede sig op
for den tyske bjergbestiger, mens hans
ekspeditionsudstyr var på vej til
Island og en fortrop på fire mand
var på vej til Østgrønland med „Nella
Dan". Karl Herrligkoffer sendte der-
for telegrafiske anmodninger til stats-
minister Jens Otto Krag og forbunds-
kansler Ludwig Erhard om at gribe
ind over for den „sabotage", hans pla-
ner nu var udsat for.
Statsminister Krag svarede: „Jeg
beklager at måtte meddele Dem, at
jeg efter undersøgelser af sagen ikke
ser mig i stand til at hjælpe. Benzin-
beholdningerne på Mestersvig er så
begrænsede, at disse beholdninger selv
efter modtagelse af suppleringer op-
sendt med „Nella Dan" vanskeligt
dækker behovet for den flyvning, som
man fra dansk side skal drive i den
kommende vinter fra Mestersvig. Det
samme gælder Station Nord, hvor
samtlige brændstofforsyninger skal
transporteres ad luftvejen. — Deres
klage over, at en allerede meddelt
landingstilladelse i Brønlund Fjord
skulle være tilbagekaldt af Grønlands-
ministeriet, må bero på en misfor-
ståelse. Danske myndigheder har kun
modtaget ansøgning om og bevilget
landingstilladelse på flyvepladserne i
Mestersvig og Station Nord, derimod
er der ikke modtaget ansøgning om
landingstilladelse i Brønlund Fjord,
hvor en egentlig landingsbane iøvrigt
ikke eksisterer".
Efter at have funderet lidt over
dette svar opgav dr. Herrligkoffer at
køre til Nordpolen via Peary Land,
hvorefter grev Eigil Knuths arkæolo-
giske ekspedition skulle være sikret
fred og ro til udgravningerne.
IRANSKE (PERSISKE) TÆPPER
v/ HENRY L. W. JENSEN
STRANDGADE 30 - KBHV. K.
TLG.ADR.: IRANCARPETS
SÆLGER UDSØGTE TÆPPER
FRA IRAN OG AFGHANISTAN
I TRANSIT, UFORTOLDET OG
AFGIFTSFRIT, OVER HELE
VERDEN