Atuagagdliutit - 23.06.1977, Blaðsíða 11

Konsekvenserne af
trawlerforurening
Olie fra den sunkne Villia Basse påvirker fiskeri- og
fangstmulighederne ved Sisimiut, fortæller fiskere
For ikke ret lang tid siden sank
rejetrawleren Villia Basse fra
Bornholm i Sisimiut havn. Efter
denne hændelse har fiskerne
mærket, at nogle fangstdyr ikke
mere er til at fange. AG talte med
nogle såkaldte småfiskere på den
kaj, hvor de plejer at lande. Små-
fiskernes talsmand, Peter Heil-
mann, fortæller følgende:
— Olien, som kom uafladeligt
fra den sunkne trawler, har på-
virket alle fangstdyr. Alle sæler-
ne i AmerdloK forsvandt, efter at
trawleren var sunket, og kan nu
kun fanges langt væk herfra.
Stenbiderfiskerne har også mær-
ket det — de kan nu ikke fange
så meget som før. Da hele strand-
området, hele fjæren, er dækket
af gammel brændselsolie, vil det
få uheldig indflydelse på ang-
magssatyngelen. Der er så meget
gammel brændselsolie ved stran-
den, at vi ikke engang kan be-
nytte de steder til aftraning af
sælskind længere. Det skete vil
også få meget uheldige følger for
de ældre mennesker, der plejer at
tage til de nærmeste fangstplad-
ser, fordi man ikke kan gå på
fangst i nærheden af byen på
grund af udstrømningen af olien
fra trawleren. Da Peter Heilmann
havde fortalt dette, sagde de an-
dre, der stod omkring ham, at
det han fortalte, er korrekt.
I samme forbindelse har AG
talt med to fiskere med rejekut-
tere — nemlig Anders Berthelsen
og Anthon Siegstad.
De siger blandt andet:
— Dagen efter trawleren var
sunket, var der ikke én eneste
klapmyds at se i blikstille vejr,
selv om der i år har været så
mange klapmydser her i området
som aldrig før. Vi mener, at man
her tydeligt ser og får bevist, hvor
stor en risiko olien — selv om
den i dette tilfælde er fortyndet
i forhold til naturolien — udgør
THE MINISTRY FOR GREENLAND
med hensyn til fangstdyrene i
forbindelse med en forurening
langs vore kyster.
AG: — Vil I fra fiskernes side
kræve erstatning på baggrund af
trawlerens forurening?
Anthon Siegstad og Anders
Berthelsen: — Hvis vi skal kræve
det og skal gå rettens vej, så bli-
ver vi nødt til at have meget kon-
krete sager at lægge på bordet.
Selv om fiskerne og fangerne har
mistet en del indtjening efter at
trawleren var sunket, så er det
svært at opregne det i konkrete
værdier.
— Men som vi allerede har
sagt, er brændselsolieudstrømnin-
gen fra trawleren et synligt be-
vis på, hvor lidt olieforurening'
— selv i fortyndet form — der
skal til for at skade fangstplad-
serne meget.
Anders Berthelsen og Anthon
Siegstad siger, at der i Sisimiut
kommune er givet koncessioner
til mulige boringer midt i skær-
gården, hvor man fisker skællaks.
— På baggrund af det har vi i
vinter sendt et bånd til radio-
avisen med en udtalelse, hvor vi
opfordrede KNAPP’s hovedbesty-
relse til at iværksætte en grundig
undersøgelse af olieboringerne —
men fra radioavisen blev det
meddelt, at det bånd, vi sendte,
var blevet væk, siger de to fiskere
til AG.
— Hvis de, der har tilladt bo-
ringer, selv havde sejlet rundt i
det område, hvor de vil have, der
skal bores, og undersøgt, hvor
dybt havet er, hvilke fangstdyr,
der findes i området og mærket,
hvordan havet er på både deres
sjæl og legeme, så ville de ikke
have tilladt boringerne, siger
Anders Berthelsen og fortsætter:
— Det, der er sket i Nordsøen,
kan ikke bruges som sammenlig-
ningsgrundlag. Forholdene i havet
dernede er helt anderledes end
forholdene i havet heroppe — det
kan ikke sammenlignes med vort
lands forhold. Hvordan er ski-
bene, der skal fragte olien, hvis
der er olie? Trawleren Villia Bas-
se, der ellers har 18 mm tykke
plader på visse særligt udsatte
steder på skibet, blev gennembo-
ret, da den stødte mod en lille'
isskosse. Et tankskib er meget
vanskeligt at manøvrere, og hvis
det sank efter at have stødt på
en isskosse — så er det slut, så
har vi ikke mere noget fangst-
område. Hvordan er deres bered-
skab? De har bragt et stort appa-
rat, der skal suge olie op ved
udslip hertil — men er det nok?
Ministeriets oliefolk sagde i for-
året, da de var her, at de har et
600 meter langt garn, der skal
omslutte en eventuel olieudstrøm-
ning. Men garnet er så kort, at
man kun kan omslutte et område
på knap 200 meter i diameter.
— Hvor meget de udenlandske
fiskere fanger, bliver ikke udreg-
net, fordi der ikke findes nogen
fiskerikontrol, siger Anders Ber-
thelsen og Anthon Siegstad. Folk
der ernærer sig ved fiskeri og
fangst bliver meget deprimerende
omtalt som dem, der bare laver
underskud, selv om det er dem,
der brødføder de fleste heroppe
og giver arbejde til de fleste men-
nesker heroppe.
— Når man ernærer sig af ha-
vets goder — og ønsker, at grøn-
lænderne skal overleve i al evig-
hed — er regeringens beslutning
om olieboringer til sommer meget
lidt betryggende, siger Anders
Berthelsen og slutter: — Grøn-
lænderne er i dag overhovedet
ikke parate til olieeventyret, kp.
Annoncér
i
GRØN LAN DSPOSTEN
Gamle mønter og pengesedler sælges
Salgskatalog fremsendes gratis på forlangende.
MØNTSTUEN
Studiestræde 47 . DK-1455 . København K
uvane takuneKarstnåuput QliasiorfigineKarsinaussutut akuerssIssuteKar-
figineKarsimassut Sisimiune aulisartut kingugpangniartarfinut nalerKiut-
dlugit KanoK inigssisimanersut — tåssa kaligtarfit KiterpianTput. aulisar-
tut tamåne kaligtartut oKalugtuarput aussamut KivdlerivigineKartugssatut
nautsorssQtigissat iluliarssuit avKuterpiånitut. nunap kigdlingane kipexå-
tårtumik titarneK tåssauvoK 12 sømilip kigdleKarfia titarneritdlo Kerner-
tut erssarigsut tåssåuput kingugpaKarfit. angmalortuliap nalunaerpå 1976-
ime misilivdlune Kivdlerinerup imigssisimanera.
Her ser man det område, hvor der er givet tilladelse til olieeftersøgning.
Koncessionsblokke er stregede eller skraverede Sisimiutfiskernes fiske-
pladser — rejefelterne — er markeret med kraftige, sorte streger. De
ligger midt i koncessionsområdet. Den stiplede linie langs kysten er 12
sømilegrænsens omtrentlige beliggenhed. Cirklen angiver stedet for den
første olieprøveboring i 1976. Fiskerne, som plejer at fiske på disse om-
råder, fortæller, at sommerens planlagte boringer skal finde sted, hvor
store isfjelde ofte sejler.
Mercedes-Benz 220D
Grønlandsversion
Skabt til hyrevognskørsel under de
sværeste betingelser
For at imødekomme de særlige krav til
hyrevogne under de nordlige himmelstrøg
får vi hver måned et antal vogne fra fa-
brikken med følgende specielt udstyr:
- beskyttelsesplade under motorens
bundkar og forstærkede fjedre og stød-
dæmpere på for- og bagaksel.
- udvendigt bakspejl på begge sider, fa-
briksmonteret radioantenne, førersæde
med separat højdeindstilling og indbyg-
get varmelegeme samt sparkeplader på
bagdørenes indvendige sider.
speciel instrumentkonsol til taxameter,
radiotelefon og radio, forberedt med hol-
dere og kabler, så udrustningen kan
monteres umiddelbart.
forstærkede sæder med kunstlæderbe-
træk, store askebægre, holdegreb på de
rigtige steder og 4 store kabine -
lamper.
ekstra stort batteri og forstærket veksel-
strømsgenerator, halogenforlygter og
el-opvarmet bagrude.
Mercedes®
Total transport
Autoriseret forhandler:
Godthåb Motor Company
Kongevej, 3900 Godthåb telf. 21385
Autoriseret forhandler:
Sukkertoppen Marine
v/Chr. Nowach, 3912 Sukkertoppen telf. 13212

Generalimportor
BDHN5TEDT-PETER5EN
3400 Hillerød Tlf. (03) 263355
11