Tíminn - 30.06.1977, Page 19

Fimmtudagur 30. júni 1977
iMMilliíi
19
flokksstarfið
Leiðarþing í
Ausfurlands-
kjördæmi
Reyðarfjörður, Félagslundur sunnudag 3. júli kl. 9.00.
Eskifjörður, Valhöll mánudag 4. júll kl. 9.00.
Neskaupstaður, Egilsbúð þriðjudag 5. júll kl. 9.00.
Seyðisfjörður, Herðubreið miðvikudag 6. júli kl. 9.00.
Fáskrúðsfjörður, Skrúður fimmtudag 7. júll kl. 9.00.
Stöðvarfjörður, föstudag 8. júll kl. 9.00.
Hamraborg, laugardag 9. júlí kl. 2.00.
Staðarborg sama dag kl. 9.00.
Alftafjörður, sunnudag kl. 2.00.
Djúpivogur, barnaskólinn sama dag kl. 9.00.
Halldór Ásgrimsson
Vilhjálmur Hjálmarsson
Snæfeliingar
Aðalfundir Framsóknarfélags Snæfellinga og Félags ungra
framsóknarmanna á Snæfellsnesi verða haldnir að Lýsuhóli I
Staðarsveit fimmtudaginn 30. júni n.k. klukkan 9 e.h. Venjuleg
aðalfundastörf. — Framboðsmál.
Halldór E. Sigurðsson, ráðherra, talar um almenn
stjórnmál.
Stjórnimar.
Frá Vöru- og ferðahappdrætti
Framsóknarflokksins
Vinningaskrá verður ekki hægt að birta I dag vegna uppgjörs
utan af landi sem enn er ókomið.
Vinningaskrá verður birt slðar I vikunni.
Framsóknarfélögin á Siglufiröi halda almennan stjórnmála-
fund i Alþýðuhúsinu klukkan 21.00 mánudaginn 4. júll.
Frummælendur á fundinum veröa Ólafur Jóhannesson, dóms-
málaráðherra og Páll Pétursson, alþingismaöur.
Lausar
kennarastöður
á Sauðórkróki
Kennarastaða við Barnaskólann.
Upplýsingar gefur skólastjórinn, Björn
Björnsson, simi 5254.
Kennarastaða við Gagnfræðaskóiann.
Kennslugreinar þýska og islenzka.
Upplýsingar gefur skólastjórinn, Friðrik
Margeirsson simi 5219
Umsóknir sendist til formanns
skólanefndar, Guðjóns Ingimundarsonar,
sem einnig gefur upplýsingar, simar 5173
eða 5226
O íþróttir
lengingu. Þá fór fram vita-
spyrnukeppni, sem Selfyss-
ingar sigruðu i — 4:3.
KA —Tindastóll..........3:1
Reynir Á — Völsungur...4:3
öll mörkin voru skoruð i
vitaspyrnukeppni, eftir að leik
liðanna lauk með jafntefli
(0:0) eftirvenjulegan leiktima
og framlengingu. Ekki er út-
séð hvaða Austfjaröalið leikur
i 16-liöa úrslitunum, þar sem
Leiknir og Einherji eiga eftir
að leika um það, hvort liðið
mætir Þrótti frá Neskaupstað
i keppninni um sæti i Í6-liða
úrslitunum.
öll 1. deildarliðin fara beint
i 16-liða úrslitin, og f kvöld
verður dregið um það, hvaða
lið mætast i 16-liða úrslitun-
um.
0 Það þarf
frá verðinu án þess að íhuga
hvort um sé að ræða heims-
markaðsverð og hvort iðnaður-
inn gangi með sanngjarnan hlut
frá borði. Okkar vandamál
hljóta allir að skilja sem eitt-
hvað hugsa um þessi mál.
Áhrif sjávarútvegsins
eru alltof mikil
— 1 erindi þinu, sagðir þú að
islenzkir iðnrekendur gætu ekki
verið bjartsýnir um framtlðina.
Hvað vilt þú segja um það?
— Eins og málin standa i dag,
er það alls ekki hægt að vera
bjartsýnn. Iðnaðurinn á við allt-
of mikla erfiðleika að etja, en
þeir erfiðleikar stafa af þvi að
okkar aðalútflutningsatvinnu-
grein, sjávarútvegurinn, geng-
ur iaugnablikinu mjög vel. Verð
á erlendum mörkuðum er al-
mennt mjög hátt og gildir hiö
sama hvort sem um er að ræða
lýsi, mjöl eða blokkir. Og gengið
á islenzku krónunni er skráð eft-
ir þvi hvernig til tekst með
sjávarútveginn. Þetta þýðir, að
iðnaðurinn lendiruppi við vegg.
Allur tilkostnaður hækkar i
samræmi við veröbólguna. Við
höfum ekkert bolmagn til að
taka á okkur allar þessar
hækkanir, þvi að þó svo að iðn-
varningur hækki á erlendum
mörkuðum, þá er það ekkert i
samræmi við verðbólguna og
verðhækkanir hér heimafyrir.
Það þarf að skattleggja sjávar-
útveginn mun meira en gert er i
þeim tilgangi að mynda sjóði
sem nota má þegar verr árar.
Það fjármagn sem myndastvið
velgengni sjávarútvegsins, má
ekki fara út i efnahagslífið i
þeim mæli sem það gerir i dag.
— Eitterþað sem myndigera
iðnaðinum léttara fyrir. Það á
að endurgreiða iðnaðinum svo-
kallaðan iqjpsafnaðan söluskatt
á útfluttar iðnaðarvörur. Væri
þetta gert, myndi það hjálpa
okkur til að standa undir hinum
gffurlegu launahækkunum sem
nú hafa skollið yfir iðnaðinn.
Flutningakerfiðþarf að
endurskipuleggja og
bæta
— Nú búum við tslendingar
við fremur ófullkomið flutn-
ingakerfi. Hvaða áhrif hefur
það á iðnaðinn, og þá á verk-
smiðjur eins og þær sem þú ert I
forsvari fyrir?
— Flutningakerfið er ákaflega
mikið vandamál fyrir okkur
sem fáumst við iðnað, og erum i
sambandi við verksmiðjur úti á
landsbyggðinni. Ef við á Akur-
eyri þurfum að ná til verk-
smiðja úti á landi, þá er það svo
aö æði oft verður að fara i gegn-
um Reykjavik. Ekki aðeins er
geysilega mikill kostnaður þvi
samfara, timinnsem fer I ferða-
lög o.þ.h. er mjög mikill. í sam-
bandi við uppbyggingu iðnaðar
úti um landið, höfum við lagt
það til að komið verði á fót jöfn-
unargjaldi á flutningskostnað,
en hann er mjög veigamikill
þáttur i rekstri fyrirtækja i
dreifbýlinu. Ef menn vilja
styðja að þvi að iðnaður geti
verið rekinn úti á landi, þá er
flutningskostnaðurinn eitt af
þeim málum sem verður að
finna lausn á.
— Hefur hár flutnings-
kostnaður og slæmar samgöng-
ur ef til vill orðið til þess að þið
hafið ekki getað tekið upp sam-
vinnu við fyrirtæki utan Akur-
eyrar?
— Alveg tvimælalaust. I
mörgum tilfellum er það nánast
útilokað, eða mjög erfitt, að
eiga samskipti við fyrirtæki þar
sem samgöngur eru erfiðar. Ég
get sagt þér eitt litið dæmi.
Sambandið er með fyrirtæki á
Egilsstöðum og oft þarf aö
senda mann eða vörur til þess.
Þráttfyrir aðá milli Akureyrar
og Egilsstaða séu tvær til þrjár
ferðir I viku, þá er það alls ekki
nægjanlegt. Þvi er það að við
verðum oft að fara fyrst til
Reykjavikur og þaðan til Egils-
staða. Og yfir vetrarmánuðina
þarf viðkomandi oft að gista i
Reykjavik.
Nánari samvinnu verð-
ur að taka upp við
Efnaha gsbandalag
Evrópu
— Að lokum Hjörtur, kemur
ekki að þvi að aöild okkar að
Fríverzlunarbandalaginu verð-
ur okkur ekki nóg?
— Viö verðum, hvort sem okk-
ur likar betur eða verr, að taka
upp nánara samband við Efna-
hagsbandalagið. Aðildarþjóöir
þess eru þeir aðilar sem við
verzlum hvað mestvið, og ég tel
það alveg sjálfsagt mál að við
fylgjumst mjög gaumgæfilega
með þvi sem i herbúðum þeirra
gerist.
(ATHskráði)
Muníó
alþjóðiegt
hjálparstarf
Rauða ,
krossins.
RAUÐI KROSS ISLANDS
íofnnam.
að sjá tízku:
Wlódelsl
sérstal|PlkartgripÍoFðfíöIfIr^^^^^Sr,
sem unnirin er úr islenzkum ullar- og skinnavOTum
NYIR HÖGGDEYFAR FRA
meira oryggi
aukin þcegindi
betri ending
f yrir f lestar
gerðír bifreiða
Augíýsíd í Timanum