Fréttablaðið - 29.10.2007, Qupperneq 12

Fyrirtækið Hópbílar hf.
hefur verið úrskurðað í Héraðs-
dómi Reykjaness til að hlíta fjár-
námsaðgerð sýslumannsins í
Hafnarfirði vegna gjaldfallinna
afnotagjalda af útvarpstækjum í
átján atvinnubifreiðum. Sýslu-
maður gerði fjárnám í einni af
bifreiðum fyrirtækisins vegna
skuldar þess við Ríkisútvarpið að
upphæð 87 þúsund krónur.
Forráðamenn Hópbíla hf. vildu
ekki una fjárnámsaðgerðinni og
kröfðust ógildingar hennar fyrir
dómi. Krafan var byggð á að á
árinu 2005 hefði einungis verið
innheimt afnotagjald vegna eins
útvarpstækis hjá fyrirtækinu en
ári síðar hefðu Hópbílar hf. feng-
ið kröfu um greiðslu afnotagjalds
af átján útvarpstækjum. Útvarps-
tæki væru nú almennur fylgihlut-
ur með atvinnubifreiðum, ólíkt
því sem verið hefði á fyrstu
dögum RÚV. Lögum um RÚV
hefði hins vegar ekki verið breytt
í samræmi við þessa staðreynd
og því skorti lagastoð fyrir inn-
heimtunni.
Lögmaður RÚV upplýsti við
munnlegan málflutning að árið
2000 hefði öllum eigendum
atvinnubifreiða verið send til-
kynning um að gengið yrði eftir
greiðslu afnotagjalda vegna við-
tækja í slíkar bifreiðir. Ósannað
væri því að komist hefði á venja
um að innheimta ekki slík gjöld.
Greiða af 18 útvarpstækjum
Karita Bekkemellem,
sem nýlega vék úr embætti
ráðherra barna- og jafnréttis-
mála í norsku
ríkisstjórninni,
ber stjórnunar-
stíl Jens
Stoltenberg,
forsætisráð-
herra og
formanns norska
Verkamanna-
flokksins, ekki
vel söguna. Í
blaðaviðtali
gerir hún upp
við „valdamenningu“ flokksfor-
ystunnar.
„Því hefur verið haldið fram
að ég hafi grátbeðið Jens
[Stoltenberg] um að fá að halda
áfram [sem ráðherra], og að ég
sé bitur.
Þetta er illkvittinn óhróður,“
tjáði Bekkemellem dagblaðinu
Adresseavisen.
Gerir upp við
flokksforystuna
Meira en 2.000
starfsmenn í málm- og tækniiðnaði
í Finnlandi bundu á föstudag enda
á fimm daga verkfall sitt eftir að
samkomulag náðist í samningavið-
ræðum verkalýðsfélaga og
atvinnurekenda.
Samtök launþega boðuðu til
verkfallsins sem náði til sex
finnskra fyrirtækja. Höfðu
samtökin hótað því að verkfall yrði
boðað í tuttugu fyrirtækjum til
viðbótar næðist ekki sátt.
Fallist var á tillögu ríkissátta-
semjara um 9-10 prósenta
launahækkanir sem taka munu
gildi á næstu tveimur og hálfa ári.
Fimm daga
verkfalli lokið
Miðað við óbreytt
skipulag er Örfirisey ákjósanlegasti
staðurinn fyrir olíubirgðastöð á
eða í nágrenni höfuðborgarsvæðis-
ins. Þetta er niðurstaða verkefnis-
stjórnar sem skipuð var í fyrra og
var falið að fara yfir áhættumat
fyrir olíubirgðastöðina í Örfirisey
og kanna möguleika á annarri stað-
setningu slíkrar stöðvar.
Þetta er einnig sagt gilda ef
möguleg byggðaþróun í Örfirisey
og á landfyllingum þar í kring helst
vel utan allra hættusvæða, sem
nánar eru skilgreind í áhættugrein-
ingu dönsku ráðgjafarstofunnar
COWI á stöðinni í Örfirisey. Sam-
kvæmt greiningunni væri byggð
óæskileg nær en í 320 til 380 metra
fjarlægð frá stöðinni.
Skýrslan var kynnt í borgarráði
á fimmtudag. Björn Ingi Hrafns-
son, formaður borgarráðs, segir
skýrsluna grunngagn í umræðum
um framtíðaruppbyggingu í
Örfirisey. Ljóst sé að olíubirgða-
stöð verði að vera til staðar í
námunda við höfuðborgarsvæðið.
„Hins vegar er það ljóst í mínum
huga að til lengri framtíðar þá mun
verða slík þróun í kringum Örfiris-
ey og á landfyllingum tengdum
henni að það mun kalla á umræðu
um flutning þessarar stöðvar,
hvert sem það væri. En það þarf að
finna þá valkost sem er annað-
hvort jafngóður eða betri.“ Björn
bendir á að bæði í Ósló og Stokk-
hólmi hafi sambærilegar stöðvar
nýlega verið fluttar vegna fram-
þróunar byggðar. Hann áréttar þó
að engin ákvörðun hafi enn verið
tekin í þessum efnum.
Verkefnisstjórnin, sem skipuð
var fulltrúum slökkviliðs, Olíu-
dreifingar, Faxaflóahafna,
Skeljungs og Umhverfissviðs
Reykjavíkur, mat kosti og galla
fimmtán mögulegra staðsetninga
olíubirgðastöðvar. Örfirisey var
enn talin ákjósanlegasti kostur-
inn.
Gert er ráð fyrir að ný stöð
myndi kosta um 9,5 milljarða
króna. Ekki væri unnt að skerða
starfsemi í Örfirisey að nokkru
ráði fyrr en önnur væri risin.
Tekið var tillit til áhættu við
landflutninga á olíu, sem er jafnan
metin þeim mun meiri því lengra
sem aka þarf með olíuna. Þá var
horft til umhverfissjónarmiða og
breytts flutningskostnaðar við
mögulega tilfærslu.
Jón Viðar Matthíasson, slökkvi-
liðsstjóri höfuðborgarsvæðisins,
var formaður verkefnisstjórnar-
innar. Hann segir skýrsluna ætlaða
sem kort fyrir þá sem ákvarðan-
irnar taka. „Það getur vel verið að
það sé best fyrir alla að borgin
vaxi og dafni úti í Örfirisey og
tankarnir fari þá eitthvert annað. Í
því gætu líka falist ákveðin tæki-
færi að þurfa að byggja upp nýja
stöð með nýjustu tækni.“
Olían best geymd í Örfirisey
Olíubirgðastöð er best komið á núverandi stað sínum í Örfirisey, að mati verkefnisstjórnar sem kannaði
málið. Formaður borgarráðs telur að óhjákvæmilega muni koma að því að huga verði að flutningi hennar.